) h; j+ z! u, z W5 o i& T在原版的基础上，宗申·比亚乔做了一些针对性的改进和优化，以更适合国内车友的习惯。比如降低了前挡风和座高（由790mm降至760mm，但马桶空间依旧能放下全盔）。更重要的是，配上了双通道ABS和ASR安全驱动防滑控制系统，其中ASR（也叫TCS）也是目前国内市场同级少有配备的。此外，还根据国内法规做了相关认证，后续还有可能返销欧洲。4 s) ?4 q: _6 S" f
: D8 g* r& ^6 u- k9 D, D/ s- O最后，仅19980元的价格，是X7的另一个杀手锏！2万内+合资品牌+250水冷四气门动力+ABS及ASR+超大空间+低座高及短轴距等，我就问还有谁？2 ^1 u* h% D* b _) j% e9 Y
$ c9 X5 f' z9 A& \2 r#4爱摩托' W1 o5 a6 w( ?- f; @4 g" j" N
X7给我的是一种熟悉的陌生感，熟悉的是偏向高转的动力输出，陌生的是操控的差异，如果说SR Max250给人是强烈的运动风格，那么在X7身上，我找到的更多是舒适和从容。 6 S e. ^/ Y9 G* e, M, n
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狗仔卡
发表于 2021-3-27 10:14:02
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