关于圣甲虫对应里程是否包过水管

阿福爸爸

包水管是圣甲虫多次提到的问题之一，但是包水管需要对车体进行拆装，真的很麻烦。据说国四ABS款增加了相应的防磨措施。
包水管是否是必要的？如果是，多少公里/时间就需要包呢？
- w; Q0 s+ k  L6 }或者压根不用包，原厂的管子很耐磨？
北京是否有能包水管的修理店？自己包实在太麻烦了。。。。
8 K, v% x* l; }, ~

大眼镜

lixiangyang 发表于 2020-9-11 11:26
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0 ?# a  J" W# R( T5 s好久没骑了。都忘了车放哪了哈哈哈

大前锋

lixiangyang 发表于 2020-9-11 11:26
) {* z+ p4 Y) O6 j& [  ~骑个一年半载 万把公里的  啥都不用搞 ！ 可劲造。然后一卖最省事！  想更长那就得前程大版主 都说了 老款 ...

你最厉害了。。。。。。。

lixiangyang

骑个一年半载 万把公里的  啥都不用搞 ！ 可劲造。然后一卖最省事！  想更长那就得前程大版主 都说了 老款可能会有摩擦。 但是没有否认最新款就一点不磨。你自己细品哈哈哈。就金城这装配工艺  没人敢100%保证新款一定一点不磨。我看过20abs款 工艺略有改进 材料略有变化 电池周边改动最大 加了abs。但我个人感觉 对优化水管排布几乎等于没有。而且电池维护更换成本直接翻倍。 多喷无意。你买了新款  自己拆一次 对比我的拆车视频 自己评判。其实这都不算什么。 我就服金城装配工艺 绝对对得起二线品牌的装配工艺。 跟一线品牌比 那是必须稳稳拉开并保持一定的距离。  吐槽归吐槽 圣甲虫整体看还是及格不错的。后期耗材维护成本也不算太高。  虫友可以使劲喷 没骑过虫子的不行哈哈哈。 本来想换rt3。但是通勤为主的我。同等动力虫子的高地盘 上下马路牙子 和细细的车身通过能力 钻缝。几乎没有同类踏板能敌  比亚乔除外。so还是虫子还是最适合我。 要是再没出什么好车  下次还是准备换个虫子 。 包水管拆外壳 清理节气门  保养传动 等基本维修保养虫子 这都是已经熟练掌握了好几年了 。 我是真不想再换一个车型从0学起。

zlsfly150

有啥好包的，我的卖掉的时候两万，一点问题没有。轻微磨损

前程

以前不带ABS的车水管会在电瓶仓那里有摩擦，早包早不被磨。

老山猫

自己看看如果没有互相磨擦的地方根本不用包，线路如果有磨擦的地方到是建议包一下