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" f$ f0 v Q' Q- d, |9 V3 G3 n从图上可以看出,我们平常用的轮胎参数一般是100/90-10的,前面的100是轮胎宽度,后面的10是内径都比较好理解,中间的90就是所谓的扁平比啦,指的是从轮胎的断面测量最大的宽度与轮圈至胎面的高度的比值,以百分比表示,即高度占宽度的百分数。同样的轮胎宽度,高扁平比的轮胎由于胎壁长,缓冲能力强,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差,转弯时的侧向抵抗力弱。反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔。因此接地面积大,轮胎可承受的压力亦大,对路面反应非常灵敏,转弯时的侧向抵抗能力强,使车辆的操控性大大加强。相应的,同样的扁平比,轮胎宽度越大的,与地面接触面就越大,获得的抓地力也大,稳定性就大,同时阻力也越大,油耗也会相应增加。 |
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