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两年前,收来一只出口版虫子,9000公里,价格很便宜,两年开了6000公里,正常保养,发动机状态良好,最大的缺点就是车把抖,40~60km的时候最抖,放开车把能抖到进入死亡螺旋,摘了后尾箱会也抖。冬天挂上大风挡,车把不抖了,前轮上下跳…那个烦心哦!!把大撑打起来拧油门,后轮晃得几乎要窜出去……越看越不顺眼,轮毂还稍微有些瓢了,转起来左右偏摆…
6 O- ?8 G( u. } 忍了两年,期间换了轮胎,宝马拆车的9成新海德瑙,貌似更严重了,忍无可忍,决定拆车维修,顺便更换刹车磨损件,弄不好就TM卖车!9 W8 }$ N6 Q f" ?
一切以实用为主,没有花大价钱。
: q0 I( Q% N7 a/ ~3 Q 1.前减震更换10W减震油,150ml;; p" `. E# K) l+ d: i
2.更换最便宜的川南后减震;, ?3 r0 X" i/ u% f
3.更换刹车盘、刹车皮;
* t, ?. ]3 l2 ?1 \, ~" ~' L 4.更换前后藤森轮胎;7 ~ Q- n9 F! c: A5 P
5.做了静平衡;
1 I4 p z! P9 R/ @ 6.顺手换了两颗前轮轴承。" R/ V2 B& _7 S/ \2 n: k8 Q
我们这里做不来动平衡,就淘宝买了一个简易的静平衡支架,最后前轮放了10g铅块,后轮放了25g铅块。* W4 `+ L* h D( [ I/ S& l
在朋友汽修厂动的手,工具齐全,拆碟刹螺丝比较坑爹,拆一颗断一颗,前后一共断了4颗,最后用气焊枪烤着才取下螺丝,以后车友们更换碟刹时,一定要加热,烤,螺丝胶才能松动。
' o8 L( x3 d4 r 收拾好用了7个小时,试车,80km松手不抖不跳,半热熔稳的一逼,虫子,看来咱俩还能再跑几万公里了。
1 Z$ @ Q) x- L3 {+ D. T 后来,装上42L的大尾箱,也没有再抖,看来,跟尾箱关系真不大。6 |0 D# T! Z, c4 e
前期逛过论坛、查过资料、问过大神,最终决定做静平衡,顺便强化前后减震,看来这个思路是正确的。希望能给跟我一样被抖把、跳胎的朋友提供一点参照。 |
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