18年-19年-20年款虫子请进

lixiangyang · 发表于 2019-10-30 11:14:23

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最近群里一些新款虫友闲聊发现了
一个情况而且和我这个15老款的一模一样
引起我的注意在来论坛找更多虫友验证一下

状况1.
偶发性熄火状况。
前提：必须确定车况正常油品正常热车正常
骑行后低速时收油时速降到20-10左右的时候  突然熄火。
群里18-19款都偶发性出现了
我15年款早在几年前就发帖说过这问题我也是偶发
频率大概是几个月出现1次或者几千公里出现1次。也可能出现几次  偶发就是频率不高
我3年4.5万公里不到10次。群里 1-2万公里内的新款虫友基本也都出现过2次以上
这个状况（我们且称之为“状况”而不是“问题”或“故障”）
因为都是在很低的速度频率也不高  对安全影响也比较低。但有状况还是有状况毕竟无故较熄火是不太好的。

状况2
从骑行到减速在路口等红绿灯时。
当时速降到20左右（也就是离合即将分开时）
怠速开始不稳定，明显感觉到一抽一抽类似轻微补油  或者马上要熄火又补油的状态。
这个状态大概持续几秒到10秒左右。然后怠速才稳定。
这个人觉得是ECU的程序在干预。15-17年款我相信大部分细心的虫友都会感觉出来
今天群里18年款也说有这个情况。出于好奇问下 19-20年款的虫友你们感觉到这个情况了么
这个状况是我个人觉得一点也不影响骑行  就是会让不知道的人误以为怠速不稳。大家可以放心骑。

让我更深一层的思考是这个会不会和状况1 有一定的联系呢？

针对状况2 我在18年的回帖中就有过自己作为一个业余外行的武断分析
http://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=188984&page=1#pid957649
我的回复在13楼
可以给大家看看希望有真正的研发编程ECU高手给我教学科普一下。

欢迎有以上状况的虫友踊跃留言。

lixiangyang · 发表于 2023-2-27 01:16:17

austin886 发表于 2022-10-1 14:015 I6 I# q5 x9 j
然后基本上就好了。需要注意的是，这个车的边盖轴承非常容易坏。因为是热车，而且因为你太爱车了，车就开 ...

我的8万km了，你比我能折腾、我就换了一个边盖轴承搞搞传动剩下那都没动，凑活骑吧 2023年了再也不是当年没得选的年代，不差钱就换哈哈哈

austin886 · 发表于 2022-10-1 14:01:59

austin886 发表于 2022-10-1 13:52
& D: `- x V8 S2 U& Z/ V* ] U我怎么越看你说的就像离合器的问题，电脑我加过，确实有。有一定的问题，但是不是主要的问题，主要是因为三 ...

然后基本上就好了。需要注意的是，这个车的边盖轴承非常容易坏。因为是热车，而且因为你太爱车了，车就开始洗车，他那个水就从那个孔吸进去了，新版的，反而这个地方没有孔。而且外面的盖子也不太一样。水不容易吸进去。我已经换了四个了，虽然不费劲。用个螺丝刀从外面一捅，里面那个就下来了。再把旧的垫上砸进去。把新的。如果你的轴承坏了。还是及时换了的好。因为我觉得不仅是铁套有问题，轴承也有很大的问题。还有一个偏盖排骨轴承。那个东西也确实有问题。而且是上了油加了盖子，还容易坏的。我又买了油封加上去。然后上面还上了盖子，这个还是坏的。所以。轮子脱档不应该先检查轴承吗？就像我上个车一样。上了个台阶就开始跑偏。开始是换三星柱的压力轴承，然后是把减震油换完。我怀疑是减震油加的不一样。然后最后把前轮毂的轴承换完了。放了四个月没有检查出来毛病。最后实在是没得换了，把前轴换了就好了。突然头就不跑偏了。我才想起来我4个月以前上了个台阶，还抬了个头，动作比较忙，那时候应该就是。把这个已经就磕坏了。前轴拿下来目测是基本好着的。使用光分法检查。确实坏的。应该在20道。左右。而且螺纹上上去也没有问题。所以是轴的问题，不是。减震呀，三星呀。车把的问题。期间还把胎换过一次。又换回来了。所以我认为你的怠速的问题应该还是先检查离合器。确保离合器那三个立柱里面有油。至少那三个立柱的油封我知道的。每10000公里左右。基本上就已经完蛋了。已经存不住油了。那三个阻尼块反而是用的一直良好的。现在已经48,000了，我已经换了不少零配件了。至少三个立柱上面的六个橡胶圈，我就记不清换了几次。

austin886 · 发表于 2022-10-1 13:52:48

我怎么越看你说的就像离合器的问题，电脑我加过，确实有。有一定的问题，但是不是主要的问题，主要是因为三个C引起的。确切的说是既想让马跑，又不想让马吃草。混合比过稀是主要原因。你说的怠速的情况，我越看你发的帖子越觉得是。你的离合器的三个小弹簧衰减了。本来我的离合器的小弹簧就不是原厂的，是加大30%。马老师的。我的也有这种情况，但是是离合器小弹簧用到15,000公里以上。然后我就开始把离合器三个立柱打磨打磨上上油，

平常岁月 · 发表于 2022-10-1 11:08:31

热车，等红灯，微给油，熄火。19年8月的车3万公里了。换过电装火花塞。熄火无解。最后总结不要微给油，直接加大油，越过那个点，就不会熄火。

lixiangyang · 发表于 2022-1-1 16:07:59

sw123jg 发表于 2021-12-21 13:48
. C& ~! j: M7 s0 h H y9 W请教各位，以前存下的比亚乔飞翔的电装铱金摩托车火花塞IU24能否用在圣甲虫上，对这个一窍不通。

我猜测用不了。如果和原厂圣甲虫火花塞。尺寸一模一样，热值等参数与原厂一模一样。可以尝试但这应该是是资深懂其内部原理的改装达人的。小白还是算了吧。如果你能承担坏发动机的后果那可以干哈哈哈。

sw123jg · 发表于 2021-12-21 13:48:51

请教各位，以前存下的比亚乔飞翔的电装铱金摩托车火花塞IU24能否用在圣甲虫上，对这个一窍不通。

五彩山 · 发表于 2021-7-28 14:52:30

caddyw 发表于 2019-10-31 13:23, l* D+ {2 `0 B" }& c9 p
19年初国四虫子，机油原厂，没有改动原车配置的前提下，状况1，2在最初2800KM都出现过，熄火过4-5次。最近 ...

分析到位！学习了。我是19年7月出厂的虫子原车带的火花塞已经是最普通的镍合金了，已经买了原厂铂金，准备换上试试。

蛋爷 · 发表于 2020-1-21 09:04:04

状况1累积到现在出现过3次，不频繁，状态2从买车到现在一直都有，我是18款

aprilia · 发表于 2020-1-17 17:14:38

caddyw 发表于 2019-12-9 16:20
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NGK CR9EIA-9

是么？

Hsugang · 发表于 2019-12-21 11:47:56

18年国三虫子出现过状况1，都是在未充分热车情况下出现的，做保养的时候店里师傅说是供油泵的问题

TopMan · 发表于 2019-12-19 18:26:37

我的19年虫子100多公里状况1出现过两次，状况2在刚启动没完全热车的状态下偶尔会出现。

caddyw · 发表于 2019-12-10 09:56:32

大眼镜发表于 2019-12-10 05:40
. O3 T5 H( P7 _# o3 x大排用热值9的

原车火花塞是PMR9B，热值也是9的，我估计虫子之所以选择9的热值是因为高压缩比，为了避免早燃、爆震、选择偏冷的火花塞，以前买过DENSO旗舰店的铱金热值8的火花塞，不过收到实物，电极歪的太厉害了，估计是假的，客服说都是这样的，退货了。哪位车友可以试试热值8的，分享一下。

大眼镜 · 发表于 2019-12-10 05:40:19

caddyw 发表于 2019-12-9 16:20
, L& O: x! ]4 d9 Y0 S7 VNGK CR9EIA

大排用热值9的

caddyw · 发表于 2019-12-9 16:20:00

挑衅怒吼发表于 2019-11-28 22:49
3 F _( c5 n8 x3 i7 y我不会分辨火花塞型号，可否直接给个链接？或者具体型号？谢了

NGK CR9EIA

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