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[故障探讨] 请教前程大哥和各位大大

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楼主
发表于 2019-9-15 12:13:51 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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我的淑女调混合比的时候怎么拔掉真空管,转速上升了怎么都不熄火,咋办?
9#
 楼主| 发表于 2019-9-22 08:30:04 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-21 20:563 F! o  H4 X. `1 c2 F5 R
前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管 ...
, o3 o/ d! Y* ~" }7 z% F5 N
忘记上图了,上图片看看。
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8#
 楼主| 发表于 2019-9-21 20:56:11 来自手机 | 只看该作者
thonasyayo 发表于 2019-9-15 12:38
* N0 P! T6 }3 y4 U2 T! H也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。

; u* R- P5 W8 M3 A; @1 {6 C前程哥,我现在混合比是调好了,加浓阀清洗了,也OK。但是车辆没有了高速。去修理店检查,师傅拔掉进气管,说吊桶和油针高速上不去。仔细检查说吊桶和化油器壁接触面磨损了。需要更换才行,不然真空膜吸不上吊桶和油针。现在油门到底极速只能上60,加速很肉。骑行无力,关键是cvk18化油器的真空膜和油针全套网上都没得卖,换化油器总成需要800左右啊。心塞。不知道还有其它的办法没。
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7#
 楼主| 发表于 2019-9-18 21:23:31 来自手机 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:515 ]7 U9 V2 p! s
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。( b5 f% g! E8 G/ y$ E* s  v
  ^8 Y) U$ t# P1 J$ w% E% w
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...

; x5 v% q9 d! Q* o2 j0 m& S9 {; r多谢前程哥
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6#
发表于 2019-9-18 13:01:19 | 只看该作者
前总讲解的够详细的
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5#
发表于 2019-9-17 00:10:28 | 只看该作者
前程 发表于 2019-9-16 12:51) Z. D% P5 h9 u5 O4 `- G
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。3 @3 R8 w0 A* j8 u0 n/ a% X  x6 W
4 j% t1 ~% m" y  K  q4 g! l! ]; y
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的 ...
+ b4 _1 I- T9 R& `0 f- B5 q' ^( M' [
前版厉害哦!
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4#
发表于 2019-9-16 12:51:52 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2019-9-16 12:53 编辑 : w' m' V4 X( p) U9 W' [
$ j  R  h6 b8 ^6 w1 r- K
上周刚给一位当地的FLY150车友解决了这样的问题。* Y& S& D% y+ R$ g3 g, Q
& a9 M& e  r) C& V5 B7 S% k
当发动机怠速时,打掉油箱开关负压管(就是上面图片的那根管子),正常情况下发动机会出现怠速下降,等几秒钟后发动机会熄火,这时混合比是正常的。如果出现拔掉管子后发动机转速会上升或一直不熄火的现象,说明混合比过浓了。这时你把混合比的螺钉顺时针方向拧到底后,发动机依然不熄火,基本可以把问题锁定在电子加浓阀上了,有两个可能,一是电子加浓阀不通电(启动机器后一会儿,可以通过触摸加浓阀白色阀体来感知,没有烫手的热量说明不工作,反之正常),无法关闭加浓油道。二是加浓阀有电工作,但是油针不能完全关闭油道。( {) L) X& e" K4 |7 J3 V0 U
如果你的车加浓阀不工作,就查找线路。
6 ~* C- X' i% u" b2 Q0 b# p如果是第二种油针不能关闭油道,就要拆掉加浓阀,用化油器清洗剂喷油道,及加浓阀的油针,并检查加浓阀的油针在加热的状态下油针下行的距离够不够,如下行距离不够,就需要调整油针调整帽,原厂的距离是有3个丝的距离,调整到一个丝,装回看效果。2 q' [: H& U$ t: t% M$ G1 v* ^
加浓阀上端是白色的阀体,下部是黑色的调整帽,螺丝间打了一点紧固胶水,拧到时需要特别注意,别把塑料件拧坏了。
# C: f& u) G6 O0 R淑女化油器混合比螺钉出厂位置在拧到底后回两圈的位置上。
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地板
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:38:52 来自手机 | 只看该作者
也不知道行不行,懂得大大帮忙看看。
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沙发
 楼主| 发表于 2019-9-15 12:29:24 来自手机 | 只看该作者
火花塞还是有点黑
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