VESPA GTS 300改装讨论--刹车系统

motoGP946

7 N# L2 L7 z- f# U, M  t. b车子是18年10月买的越产GTS 300，本文就只说说刹车系统改装吧，等后面有时间了再谈谈其它的改装（目前只有减震没改了）--改装无涯，回头是岸啊。
拿车后你说是为了刹车性能也好，还是为了装逼也好（其实更多是装逼，市区骑行原厂完全足够），反正对原厂刹车不满意，果断换了Frando的前后卡钳（当初选这个主要考虑市场占有率高，比较普及，直上等问题。但是后面事实证明这个卡钳其实性价比不高，建议要改的朋友想好，或者买二手的先试试。所谓性价比，就是感觉它值不了那么多钱。1、2千的东西非要卖3、4千。）
/ {9 ?% q3 j; b# QFrando改得比较顺利，效果确实也达到了，特别是后刹，刹车很自信。如果用百分比来形容，前刹80分，后刹92分。改这个刹车真的是要拼人品，相同的技师和配件，改出的效果都不一样。（当时我们一起改的两台GTS 300，技师和配件完全一样，但是我的效果好，另外一个朋友的效果就是达不到，奇怪吧。建议改了这个卡钳刚开始不满意的朋友先磨合一下，些许磨合下来就好了，注意不是一定）说说前刹吧，感觉过了1/5行程才开始发力，2/3后开始锁死。但是有个奇怪的情况，几次出现紧急情况前后杀死，但是每次都只有后轮出ABS，前轮不出，不知道是什么情况。这也是导致我对前刹不满意的一个原因。
前刹不满意，那就继续折腾呗（后面发现真的是no zuo no die），论坛上遇到一个改了brembo对四，原厂泵，效果很好。于时加微沟通，沟通完了下定决心改brembo对四，CNC消费不起。改之前那个微信朋友就告诉了注意事项，所以换brembo的时候就特别注意（其实最关键就是拍空气）。找的这边一家算比较好的车行，用了各种方法排气，但是最后的结果相当不理想（这下就尴尬了）。前刹绵软无力，刹车毫无信心。之前骑行习惯两指捏刹车，但是改完后两指根本捏不死，再捏就打手指了。于时第二天又换一家排气试试，事实证明确实没拍干净。再次排气后，有改善，但是还是赶不上之前的Frando。于是找车行讨论（开工没有回头箭，已经失去理智了），打算改一个上泵（目前只能怀疑上泵带不动了，当然也不排除气体没排干净，但是确实想不到有什么好方法拍了。两家车行都是技术比较好的技师，我还是信任他们的）。
( k1 {4 y, P9 r4 T. _8 Y2 S4 I改上泵，TB找了一圈，没有看到合适的，主要是要破坏车壳，这个受不了。后面和技师沟通了，打算用fly的上泵来做修改，但是要精加工一些配件（又回到之前那个结论，no zuo no die）。目前就等配件和精加工了，一句话，效果不好换回原厂。
最后，改装没有对错，自己喜欢就行。有些毒只有体验了才能解毒，别人再怎么说都没用。
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不知道咋个把这个贴子删了，最后发现原厂上泵可以推动，排气的问题！！！有兴趣的朋友可以看我另外一篇帖子！！！折腾无罪！！！
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H_lucifer

如果骑行比较多的话.300的前后刹车还是很有必要改的.我装的也是前后车力屋.性价比的确很高.性能也不错.起码是CNC锻造的.材质摆在那.有些装鲍鱼的实在不能理解.材质没车力屋好.性能差不多.价格贵了几百块钱.

171030330

前刹你要是能刹出ABS 多半是要出事情了

海边清风

反正我是坚持用原厂坚持不乱改

Mr-yang

150支持鲍鱼吗请问

leeonly1

GTS３００是带ABS的，因为有了个ABS泵，所以用常规的排气方法是不行的，只有用机器来排空气。

andrew27

我也用的brembo前刹，刹车非常有力有信心，效果非常好，估计你的排空还是不干净，上泵原厂带的动，不用改。但手感来说确实不如frando，我对比过车友的，但也没差多少。

wwwhhhylx

支持你，说白了，就是原车的上泵推力太小了。。。带4活塞的下泵还是费力。

motoGP946

fly的离合上泵到了，至少从外观看和300一摸一样。大家如果原厂坏了，记得买fly的上泵，100多块钱。

motoGP946

心中有哈雷 发表于 2019-3-12 19:42
期待大神的后续

/ Y# t/ Q$ \8 y5 n* H; q7 H# {啥子大神哦，大神又不会收欠了

心中有哈雷

期待大神的后续