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虫子 使用2年多体会和感受,带个【吐槽】【拆解】

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楼主
发表于 2018-8-20 18:47:22 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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x
视频直接放链接了  一共三个视频
) B4 S5 f  Y) d+ @- `
自己录的  说的大部分都是下面写的文字  
比较没有逻辑 大家多担待看  吐槽  拆解什么都有
( Q! c3 b( g* n6 I6 |
https://www.bilibili.com/video/av23349560/& e# G9 j0 Y5 k8 F  y
https://www.bilibili.com/video/av23344891/
https://www.bilibili.com/video/av23349342/
8 _9 ]# a  j% t- F* p% u  ?( q

1 O; c; J- y1 ~3 S' C+ r! E' O下面文字 时间也有点乱 ~
! G  U1 R+ s1 P& d3 }$ J
5 F' J9 B$ m8 ~  y16年4月购车 现在整2年
2018-5 2.5万公里 (90%通勤使用)(010地区)
& `/ A5 W* i3 c8 [) u我觉得也算是有点发言权了  9 Z9 W8 `  A; {# a& {3 p
当初决定买这个车就参考了网上很多帖子 % Q: i1 _1 M* C4 O! K
如今我也回馈下 给更多想买这个车的朋友一个参考
; Y5 G7 z/ ]; F2 _8 A0 J7 k  ?! s9 e
聊聊购前
6 l/ B/ s" t: A3 }* d/ G* g/ t. U. j研究了一个月 各种看看论坛交流群4 ~3 H2 K$ t2 |: p4 I8 ?' I* u
最后选择了圣甲虫$ Q- p; A; O/ x- E7 O0 ~+ a% V
有一点特别的就是 瘦瘦细细高高的腰身 真好钻。剩下几个车型都是宽大的屁股肯定不好钻
- K" g( _6 ]7 y( \) O/ S(经过2年的骑行 觉得当初选的没错,不仅能钻,说上马路牙子就上)当年落地2.6W 。0 l/ t( ^2 T/ v2 E" ~5 I
评测视频  呆子的评测 我觉得还可以 大家可以参考,我买车的时候还没这个评测
. V" O0 r# z7 ~& W, u! E2 B
, M, V. R/ N+ L7 {
/ }2 k. `4 n0 U8 F! R故障:
3 H, f$ e! m, c; e状况1:夏天早上 1.7万Km  早上冷车打着 10秒后自动熄火 再打一切正常$ t, c5 D& r4 p# l
状况2:1.8万km 中午骑车3分钟后 在10时速拐弯中  油门全收 突然熄火 再打一切正常1 X  x9 n& X5 F1 R6 G2 b3 v
状况3:18620km 又出现状况1。再打一切正常  F# H- x( `! D+ e6 G6 _
状况4:25000KM  刹车灯炮坏了(常亮的灯丝烧了 刹车高亮的正常)(2年而且常亮寿命可以了): c; y* s; Y( b. X7 E' g
(已经更换LED灯泡 巨省电!  原车刹车电流1.7A,  刹车时候大灯必暗一下, LED的刹车才0.27A 常亮耗电是0.07A  接近6倍的省电!!!!
$ _+ I# j2 T, R) y; @& _而且还比原车灯泡要亮!!!!    就是价格贵 原车卤素几块钱一个   LED是 是30元   )  T) B" o& u1 t
其余再没出现过( g0 P' x, l2 i
上面的情况可以说是不算问题的问题吧~~吹毛求疵一下 要不也找不出什么问题
: r: [+ l( z' T) e0 ~: e0 P- L1 ~( J6 c# S

9 u# P8 Y0 x9 r. k  X人为故障:
3 Z# J# K& {( }  h9 P8 N故障描述:过坑或井盖 颠的时候 虫子会瞬间断电一次  半小时后 彻底断电无法打火7 V% x' J: F( K/ H2 @
问题原因(猜测):16年17年北京的2次大雨我都在骑行中 多次涉较深的水 主继电器
2 Z- n/ e( C% Z- Z. X* ~: x    在底盘前端上  离地间隙偏低 多次沾到酸雨 氧化 通电不好  
1 q* E$ t2 z* W( b) ?3 m; P6 q: x解决方法: 主继电器 拔下来 用手擦2下 插上 搞定妥妥的 ~; C% y1 h6 U  d4 q/ l/ [
(这要是去维修 恩~ECU 烧了或者某某配件烧了反正2万多的车至少要你1000左右维修费 宰你没商量,不过拆解外壳确实费解 ,给个100-200工费还是要有的  为了拆继电器 在安装外壳 就搞了 小一个上午 第一次拆)
  m) X) Y3 f4 C' L- ?      
& G6 l4 ~$ R% n+ {$ K1 q故障描述 :后轮瓢了(16年的事)- l  G$ ?5 D3 I6 [) H
原因    : 过柏油马路直角的深坑~ 卡一下 车颠发飞起 然后检车轮子瓢了,点背没办法 2 n; [  E% v6 Z9 P2 B
解决方案 :  换后轮毂
" l4 `' G  B; Q, W/ f
/ |+ M, T$ \8 x+ U) Q
18年今年去换前胎 发现前轮毂 也被磕到了~好在很轻微 不严重 不漏气 凑活骑吧~~ 3 d5 t  [  `- m/ k
2.5胎压就这么容易被磕么~真尴尬
' r. U0 e; T" D" m3 V' }; m) k
' q. ?( i8 E$ N吐槽开始
) q1 Z: D0 P2 Q' k& N7 l2 @. R# E6 j, \  w1 n
使用中问题:8 M7 q" i% D' W$ b4 _  @
坐垫锁 在1万公里前压压就可以锁上了.1-1.5万km 需要暴力压~ 1.5万公里之后 在再怎么压也锁不上了~
( s5 \# S# s( ~" k- k: {我也懒得修  一直到现在也是无锁状态  感谢老天没人偷我汽油 . |. r' {9 ?7 S7 d! }0 z
把手开关 几乎都不按  造成现在使用特别卡涩  
7 j6 ^& x! B# {; B- n有点按不动 (变道超车 需要按个远光 愣是没按动)
+ `! R" x# Z3 M# L用转向多  但是现在转向的阻尼感 几乎都没有了(遵守交规勤打转向的好青年哈哈)~~ 好在我淘宝看了下开关很便宜2 D2 w2 C; z6 s/ r! k
我通勤骑车风雨无阻, 前减震在1.5万KM的时候 每次重刹车 不能完全回位,然后过个坑颠一下,嘣的一声弹回来了。 直接去换了减震油 倒出黑水一般的东西~~唉 2.5万公里再次出现上述情况 不严重 但是又要换了么   0 o( ^9 ~4 G6 I
目前2.5万公里 发现发动机吊架橡胶圆减震垫 老化严重 已经开始稍严重的变形与龟裂, 在今年的金城点检发现其他2.万公里以上车 减震垫 没有我老化变形的这么严重 原因未知。5 f3 C2 R1 e8 g8 O

* u1 r  b! B# }在2万公里补胎的时候 需要拆后三脚架,发现后三脚架中的后轮轴承 用手旋转 已经有些发干发涩磨损的声音了  准备找个时间换掉~但目前骑行体验没有明显发现会影响滑行与油耗。/ s  _/ i) O( e* v- |

* y5 Q2 D7 r4 J! F# U  d1 j/ }发送机水管的排布 是我认为最坑的。好几处与脚踏塑料壳 还有车架相互摩擦
' z0 q+ Z( u2 M% a% J! a1 G/ V(在越颠簸的路面 起伏越大磨损越快。解决办法:定期检查 自己套加厚防磨保护套)。
, I7 ?4 i: t4 H) @+ y. E& ?! ]$ M3 S  |" R5 s  L
还有某些摩友关注的 传动箱或发动机杠头连接处渗油情况 , 我也有一点点 这都2万多公里了 渗的就沾了一点浮尘 ,但还是能看出来的 ,我觉得都再正常不过了。 不要和本田比发动机~ 3 N) \% _2 h6 C, v  O
5 e6 c( h5 d& F8 b4 u: R* r
油耗
) S7 l# Z4 U. z(010地区)
% {& T' L2 X1 X  x  V三环辅路正常骑行3.3-3.5左右油耗  暴力4也是有可能的% S8 v' d% h* y! M$ L1 Z5 P* L
四环辅路 正常骑行 时速大部分50-60左右 可以达到3左右的油耗
* \' z( P8 I7 F; j郊区骑行 2.7-3.0的油耗5 I3 B$ x' o8 b. I" h9 |; c
跑山游玩 匀速巡航 最低我跑过2.4-2.5油耗# y, N; C4 t4 J/ u# o8 w+ j- T
以上均是夏天的数据~ 010地区冬天0度左右或以下的时候 油耗基本都要再+0.3左右
4 J! G0 @% N9 l
- s; v/ D" l5 @
油箱!!!我是7.7升断油无法打火。- z/ v5 j. x# l- T' b

2 g- F4 }/ i9 E# l0 v9 h% b7 U我平常线路固定  油耗稳定  自己一直按照8升油箱去算 ' |. f3 Z3 s0 [) Q" D
结果就留差着300毫升  推了2KM 去加油站  300毫升按照3的油耗 咋也能跑10KM、、3 p/ p4 S0 }: {  A; x4 I
结果就让我跑没油了
7 e3 S% r( p/ u+ m5 D/ X. _* A  @# D推到加油站 加满 7.7 升
. N6 [  h" N' g) H# u, m   

评分

参与人数 2油票 +78 收起 理由
前程 + 18
xiaodu + 60 文笔不错!楼主继续努力,期待你的大作!

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来自 22#
 楼主| 发表于 2018-10-2 21:05:13 | 只看该作者
本帖最后由 lixiangyang 于 2018-10-2 21:30 编辑
9 i7 y: @) T: J% R; b" K7 e: c$ h. c. B" I6 D% i
2018年10月2日# d; y1 r3 X0 W) e% q' b
传动箱拆解视频:

, D/ Z/ x" ]+ I! C1 \7 r  h+ w1 thttps://www.bilibili.com/video/av32918429/
- e# x  M' h! R& ]+ w# r0 Q/ p+ _" s% P
上周发现 虫子 传动箱有 异响 、) O8 p/ j& p+ \0 f
类似以摩擦 的异响 ,单凭耳朵分辨 应该是在 传动箱的后部
# J; z3 q. B4 f' i( R趁着国庆假期 拆开研究下  
' g' a  R& _: f5 U& g) Y
6 G0 E8 Y7 y4 ~  h3 V! i1 q清理了下前面 ,后面夹皮带的 变速离合总成  在后轴上加注 润滑脂 。
( L1 K2 a8 K' _, b
实际全部安装完毕后 小骑了一公里 暂时(摩擦异响)排除 哈哈又正常了是否能完全排除 那要经历时间的考验了。

- f7 ]$ P" I$ w' Q3 [; ?
: Y& m5 s6 P/ p7 D0 t3 ^, x3 @* p. u0 ?& j7 S/ i9 {
# i" [. _2 s9 v; c$ n2 \4 P( B: B8 y
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来自 64#
 楼主| 发表于 2019-5-31 12:30:12 | 只看该作者
本帖最后由 lixiangyang 于 2019-5-31 13:38 编辑
) C- o0 D# k3 A1 `
) k* g5 ?) h  ?, s+ N2019年5月31日. g7 _; u$ G5 K+ Y3 \; m( j
3.9万公里 传动深度保养 拆解+ 改装扭加 ' I* D5 c" g  H1 \

# E: ~' q; ?3 @. R8 |" HB站搜:圣甲虫200传动& [+ x+ ?! U1 b  y( W8 ^( E
或直接点连接) [. @* w. T/ Z( S" Y2 G3 Z
https://www.bilibili.com/video/av54088795/! Y, r0 f: b; E9 E# |0 O6 B
  D% C& \9 H0 b/ z; j: m
视频说的就是下面文字 但是在视频结尾 多了我虫子3.9万公里的油耗报告 给大家参考下
1 o% P. k$ j5 P' c' l" p6 t5 o9 F2 C
; l2 a/ ^) C: F4 u( M) o不能编辑自己的帖子好尴尬 只能靠回复更新了
3 D4 `2 W# D* V1 ^: D; b
3 l' w$ n: G& @' l" z9 D1 I这次拆传动的主要目的是2个7 k8 Y* A1 P" I2 T
1是彻底保养更换传动润滑脂
- I# C5 e7 ]' X% j  p0 `2更换北京故事改装的扭加弹簧传动配件# ]7 C/ I6 r, y7 m7 ?6 i# P" V; h
因为发现最近低速的打皮带变得频繁了 5 g% V  W6 w" S, `% K
特别是载人的时候 15-20时速  稳住油门可以一直打下去+ `" _) e: v5 B" x( y6 r
刚好传动也改大保养了 8 `! R, P. d  I- c
一起搞了吧。
% h+ N4 h+ I9 W! U% L9 @
7 M9 E1 N6 S  ]- ~' P  R' ]8 ^  J% a传动全部原厂的时候,较高的速度 全部收油3秒后甚至更长时间 在拧油, 很容易让车放炮。放炮那一瞬间 动力衔接会有断开 像被抽空的感觉然后pia一炮动力恢复。
' O. O- ^$ a" t# h场景1- d7 |3 w2 a1 L* t+ a
当时速20左右, 这个时速应该是在离合甩块的结合点 ,微微给油~松油保持20时速前进,此时皮带会一直打传动箱。" a& z2 |% S" q1 p, a! B
场景2
' q1 \& H5 D4 Y! y. F$ `50-60时速骑行 前方出现弯道  (弯道较急 正常只能20时速通过)此时松油门刹车 时速降到20  弯道过了一半 准备缓缓给油出弯时 动力衔接不上 感觉像是没力了一样 而且还伴随皮带打传动箱 持续1-2秒 直到你超过这个转速或时速,除非你给一把急油,这个情况在跑山的时候 出现的更频繁 所以跑山的时候低速过弯动力不均匀 ,想在低速均匀的给油 均匀的加速出弯 很难 所以很难受。
9 Q( m- n/ w/ W+ A( @8 I  a通过以上2个场景 个人判断 问题都是出现在离合器甩块结合的时候 ; x! \) f8 X4 @* k, X

0 u; o1 r" Y5 O更换847皮带后9 H0 K# V3 a: ~2 g4 f
只能说打皮带几率一定降低  只是降低,但在低速过弯 均匀给油出弯的时候  动力输出 依旧不均匀 很弱 衔接不上 皮带打传动箱,但是最近带人时候,突然发现保持时速20 的时候 皮带一直打 ,导致了下次下决心 改扭加 传动大保养。' p, y) t. r; b5 x% y. ~
) ?4 r0 a6 X  n$ m- _0 ]
本次更换了扭加+扭加垫片2个 +台湾银色弹簧 ,(尾速垫片未加,需要深度加工才可)。+ W, \" P7 J' B$ ?0 a8 v
目前测试了4箱油600多公里 市郊区+跑山+市区拥堵路况。1 n) i: I( m  Z  N9 E( N
低速入弯出弯 明显动力衔接较比之前有了很大的提升, 感受较为明显。但骑行过程中还是会在在20时速 打一下传动箱 但明显更轻微 打的过程也缩短了。- e) W" _4 |' X3 K

8 F: f& `: E/ F1 P* t
4 M$ j- W& c' p& {$ Q& u* C也带来了 与原厂其他地方不同的变化
2 z& K2 i' w( t1 A
" f* H6 [. C2 s: P! }4 t; X因为我前普利盘也加了一个 改装套件包含的垫片,说作用是提高 起步速度。  v/ k; o, J1 u) M8 a  G
体验后下来  只能发表个人感觉  没有仪器去测量不会下定向结论6 E- @; V" G$ j" G; a
起步转速感觉变高 20-40时速的起步力量明显比原厂有提高  。$ ^; P3 ]( L* [: o. t8 b
没达到多厉害 但不会像原厂 起步无力感明显  40之后才爆发。; U* R2 l. l" }4 @( M
随之而来的就是 尾速下降,  以前一把油 轻松一口气到100  2 q# T' y9 r/ r) I  V
现在也就90-95   间接说明 尾速至少下降5-10
) S8 q2 F4 f" x- A, ~& J油门开合变大 整体转速提高
% D$ I  J, j, z- I' P- N) h+ f( @( ]  I比如以前我保持时速60 只需要拧10分之5的油门 ,现在需要拧到10分之6. 这辆虫子我天天通勤骑了3年多 将近4万公里 这点变化 我还是能确定感觉出来的。
: \" w) w* C# B2 @, ^2 g# Q改装后虫子的初中段 你会发现引擎更加的亢奋。$ n) g% {9 [1 l5 a
原厂的时候 40以上正常骑行 突然全松油门 速度下降很明显
' N+ _# f+ v! H4 L改装扭加后 ,速度下降的没用原厂明显 但是很线性均匀。这应该就是扭加里面的轴承发挥作用。, A$ J% S# L( o1 Z9 H4 o2 R  b
举例:距离前方路口100M停车 此时时速60,全松油门速度下降明显 不用刹车刚好到路口停下,换上扭加后 滑行更远了 需要带上点刹车才行哈哈哈 ,其实很微小对比了,细心体会才能感觉。
! }# \1 N6 f; Q0 \8 n$ ? ) D" K9 |& j7 `# G

/ i% r; c" v6 |8 q" g) J- U正常来讲 转速整体提高了 油耗肯定会增加,目前我测了4箱油 同样的市区路段 同样的骑行习惯 甚至多了一些小战斗激情 因为 改装后初速的动力拧着还真挺过瘾。
& k1 j0 E; Z& k结果是油耗 持衡  无增减(温度上升油耗肯定会有一点下降)神奇不。非要挑出不同的就是温度,前几周基本是20-25度  最近一周北京突升温 测的4箱油基本是在30度左右的温度。总体较满意,本来我就是用来通勤菜车什么极速不极速  无所谓 。舒适第一  暴露了一颗本田粉的心。
2 u8 V2 L# m" b2 Q- V

" T$ z9 u' c2 o' D" O
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 楼主| 发表于 2021-3-12 16:10:17 | 只看该作者
2021~3~12  
7 i7 ^  I# {$ J9 M8 i( Q+ R, S5.9万km; Z8 X* o: }9 C
一冬天没更新  但是还在骑  眼看就要6万了,# \1 o0 A; }" }8 R$ k3 A; U
想弄好多东西 但是都在拖着 暂时没时间 也没精力
5 V! O$ u' m1 b6 P+ Q  K, {前轮胎 不行了  要换  ,前轮毂去年漏气   倒了一瓶自补液。  准备好 轮胎轮毂一起换,因为前轮毂有2处轻微变形  骑个80-90 一点没事 100 就稍差点,   前盘和刹车块 也到寿命了  都攒着呢 哈哈哈 。5 i0 w* H5 D  v+ S# U* ]
减震脚垫 也要换了,差不多2年一换吧 还行 ,
! H( Q" X5 M, h/ y! @0 \; `- n' g4 O; a5 d3 |7 X* R4 L
主要是我想自己搞  继续拍视频  给大家看看自己是否能完成,  虽然我是的老款。但是 圣甲虫主要机械结构 几乎没怎么变。    - u. z1 O: U( l0 d- ]( K5 k9 H

) b- [& \$ m4 r4 [$ r& Z要是再有时间 我还想 那龙头的轴承换 了 ,我猜测 换完应该不会撒把疯狂抖了。
$ j! ^2 l* X, a9 G$ D: \当然了 我还是想挑战自己 换拍成详细视频。
1 H/ ^7 p- K4 h; |5 Y& j& c# c5 |( y5 c4 g% o8 C. ^0 `; ~
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 楼主| 发表于 2019-8-30 11:33:39 | 只看该作者
2019年8月30日) v/ n9 `3 |- j& l, F3 P

6 D* M8 a" [' r: ~/ s) ]油表指针出现  一点点小问题。  目前4万多公里 ,
7 D2 g, S7 V: t: X3 ]" M( S问题表现在:
$ A: d6 G5 E" y( g* R指针位置 与前几年 油量指示位置发生规律变化 整体偏低 但是 还算准确。8 q) M5 Y) m) d" m: L; n, z' ~; u

6 R( I0 ~8 `+ X0 X/ h& ?& O以前每次指到倒数第二个格 油量警示灯 准时亮起, 此时加油 非常固定5.8-6升) |* P2 w8 @( B4 S) v1 `" m
现在 指针指到 倒数一个半 才亮,  好在加油量 不变依旧是5.8-6升左右。1 ^, ~. j4 t; E$ ~8 @* ]
9 D  i% M2 v- h+ ^
这个变化目前加了3次油 还算规律。没啥大异常 。就是吧自己之前记忆的规律重新记忆一下。  
回复 支持 0 反对 1

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166#
发表于 2023-3-1 11:04:52 | 只看该作者
lixiangyang 发表于 2023-2-27 01:190 O# T/ o6 B, ?8 p
2023-2-26    8万km  还在坚持骑行 b站视频刚更新
; K& \; f  E9 b7 |; e5 ?* q
支持李向阳,点滴记录虫子的使用历程
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165#
 楼主| 发表于 2023-2-27 01:19:10 | 只看该作者
2023-2-26    8万km  还在坚持骑行 b站视频刚更新
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164#
发表于 2022-4-12 15:49:02 | 只看该作者
lixiangyang 发表于 2022-4-11 19:14
1 |. r! G- p# }2 A没有啊~~~~
" w5 C9 h4 E% P& j
车辆近况如何?你分享的用车经验很有参考价值
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163#
 楼主| 发表于 2022-4-11 19:14:14 来自手机 | 只看该作者
天雷 发表于 2022-3-11 23:01# W' @  ^. k, ~# m
换车了没楼主?

& \+ a. d! t9 I- |0 y+ D; e没有啊~~~~
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162#
发表于 2022-3-11 23:01:38 来自手机 | 只看该作者
换车了没楼主?
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161#
发表于 2022-1-11 15:15:11 | 只看该作者
lixiangyang 发表于 2022-1-1 16:03
" A( g* {7 V  U$ U2022~1~10 V. R/ [2 P# j1 [- W
72000km9 }& u! L9 o" s" Z& P
新的一年 我还在更新 祝大家新年快乐
5 f6 E9 P- V" j/ f, L5 H
该换新车了
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160#
 楼主| 发表于 2022-1-1 16:03:41 来自手机 | 只看该作者
2022~1~1
: }( S3 A: }5 ]3 T, g! k& @1 V72000km+ f) V4 g, V0 A+ _% x/ z1 Y4 ?+ T
新的一年 我还在更新 祝大家新年快乐
' S3 F7 p0 U$ j) B' q; v% b! x- k/ v
也什么新情况 + r. J) P) C% P# N
就是正常当个125骑哈哈哈哈
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159#
发表于 2021-12-27 22:13:11 来自手机 | 只看该作者
控制下加速度,油耗就下来了,不过我是凭心情管住的右手,主要还是小牛拉大车,太重,轮毂也大,定位也是巡航,不能和百十来斤小轮毂小排量摩托车比加速度
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158#
 楼主| 发表于 2021-12-22 19:22:41 来自手机 | 只看该作者
2021-12-22
/ ]" r% m4 J, g# i4 e71000km2 t& D7 |- t  ?8 r" k2 u; Z; K
低速转弯 回油给油熄火一次。剩下一切正常。改的无钥匙启动简直不要太香哈哈哈哈
) @( p$ C2 p% W# i3 S" `) n  r( w5 a8 {
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157#
 楼主| 发表于 2021-12-22 19:20:24 来自手机 | 只看该作者
ADVEA 发表于 2021-12-8 12:229 n% [. U3 Q! w- o" W! h" ^
请问这个螺丝规格多少了?想安装边架。谢谢。
0 t3 m+ o+ Y0 }% X
好像是10mm 。你拿个卷尺或者皮尺量一下 再次确认。
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156#
发表于 2021-12-8 12:22:01 来自手机 | 只看该作者
请问这个螺丝规格多少了?想安装边架。谢谢。
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155#
 楼主| 发表于 2021-10-18 16:24:20 来自手机 | 只看该作者
2021~10~18
. G8 X+ T- o6 A. b  R68000km+ g5 e/ v& \, s/ _9 N/ y% `. S
日常检查发现隐患
( x" c, H$ c, M2 \火花塞高压帽特别松 无法扣紧
; Q5 v5 h3 e* b; D7 `; X4 G" B! z+ k长时间老化造成 把帽里面的铁门 撬小一点完美解决。我还记得以前听说虫友跑着跑着 高压帽松脱了。 如果是户外碎石颠簸路段 我这松的程度 绝对容易掉。
+ u7 ?% W5 G" d
' ]" k+ q$ ]( H0 W防冻液副水箱又到底了。 补了300ml
+ m- _/ L7 U9 y- Z' f- F0 s8 @( E# g; ]5 n
847皮带目前使用2.3万km   状态目测凑活。 天冷了不想弄 拖到明年开春吧。 估计的3万km了 性价比之王 但保险起见依旧不可使用激烈驾驶。仅适合休闲代步。
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154#
 楼主| 发表于 2021-8-22 16:30:57 来自手机 | 只看该作者
2021-8-22
* w% a& |& s. k, I( O6.6万km7 A: d4 u0 }: A& o' h7 o
没啥好说的 就记录一下  最近 换了轮胎 轮胎 轴承  都是自己动手的。b站的详细记录视频已发。 6.4万km开始没事跑跑外卖  我得发挥一下车子的余热。 把花在虫子的钱赚回来点哈哈哈。
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153#
 楼主| 发表于 2021-7-20 00:59:48 来自手机 | 只看该作者
2021~7~20
* k& n# G+ C) `9 H0 G9 g, m7 v5 u63000km
感觉到一个坎了
% Y6 B5 `9 g" y' v# q: k又买了一堆配件  每年1000的维修维护费用妥妥的逃不了
买了个前轮毂 前轮胎 等配件 / q7 t. x1 C7 |/ p
慢慢给你们拍视频吧
【金城圣甲虫踏板摩托车更换防冻液-哔哩哔哩】https://b23.tv/Clx8Qo
【踏板摩托车无钥匙启动详细介绍与功能演示-哔哩哔哩】https://b23.tv/1ErLM1% e+ D0 j; d* G+ ~- ?
【圣甲虫踏板摩托车,更换前刹车块-哔哩哔哩】https://b23.tv/yLbg5q

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