加尾箱该减震换轮胎 vespa sprint 换车后记

caesarlion

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上一次发帖在由于要不要出了冲刺换medley150，理由是实用和ABS。部落的车友回帖很踊跃啊，在此谢过了。
8 `+ j- `% X& h9 g6 g1 [" Q一个月间，我也是杭州的经销商跑了个遍，自己也把车挂到了咸鱼上。
4 g. K7 g6 Y( V大致说一下吧，也给兄弟们做个参考。

车行1，老板收二手车，最高给2.3万，车力屋卡钳拆下来单独卖。
0 P9 U- A! d3 l: \$ a, A（老板人很好，没那么多事儿，南方老板北方性格，但是售后上也是这个性格，你懂得。）

1 v5 h% d& `  p, s2 I车行2，老板不收二手车，帮忙代卖，预计2.5万，但是车子就要寄存在车行了。
（禁摩区内很大的车行了，售后技师很好，只是新车优惠幅度没上一家那么大，我认为是杭州综合实力最佳的了。）

% ?5 d! @$ X4 p! ?( q车行3，如果置换gts300，2.8万收；置换新款冲刺，2.4万收。
$ `' M/ z( |8 R6 r6 n$ G+ \（杭州的各位亲，我不说也知道是哪家。杭州的”风火轮“。2.8看着很高，但是gts300是原价卖，还要收上牌服务费，不喜欢这家，把谁都当小白坑，销售很吊，自以为是，而且更让我生气的是，我第二次把车子骑过去让他估价，竟然说2.8可以，但是我的原厂折叠后货架要给他，虽然我留着也没用，但是这折叠后货架显然是改装件，不是标配，显然就是能坑一笔是一笔，拿捏准了卖车人的心理：“反正你留着也没用”。我恶心在于，你之前估价的时候怎么不说呢，还带强要的？！）
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0 L* U! E) A+ y总的来说，要么赔时间，要么赔钱，而且卡钳还要拆下来单独卖。

5 R3 w* Z: \! J3 ~所以，最后决定，不卖了，不换了，不卖了！！！
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) u6 e# M* a% s1 O6 w, j理由：三方面考虑

& [1 T2 W. T/ g2 {' {- Ymedley：
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1、冷车熄火，前减震异响。杭州目前我看没有经销商可以解决这个问题，经销商均说没听说有这两个问题。
* b9 p' ]$ B, e- ^2、配件极少，我想换个轮胎都没合适型号的。这个情况跟2014年vespa更如今中国的时候，在马云家搜配件的情况一样一样的，甚至我买车的2016年，vespa的配件也不多，但是今年明显增多了，我的理解，这是“量变产生了质变”。现在medley现在还没有“量变产生质变”的能力，为时尚早。

- l! `9 C/ o# D% F" \vespa sprint：

车子用了一年半，还是有感情的，千岛湖也跑了四趟了，一周一洗车，半个月一打蜡，都是龟牌冰蜡伺候，机油也是威爽伺候。储物能力小，也还是有办法的，ABS么，尚且无解，只能开慢点了。

个人：

8 m4 C  M9 t. K今年28，等冲刺再过两年，30而立，送自己个大礼，再换个gts300也不迟，没准那个时候，贝弗利350也进来了呢。还有最近去了某车行，确实中毒了gts300，这车就是得有展台灯照着，油漆太棒了。

综上所述，我对现在的vespa做了如下改动：

1、买夏德39尾箱（到货后才发现那么大，算了，不换了）。
2、车身用了一年的贴纸换新。
3、更换倍耐力angle scooter轮胎。
# g/ f) Q0 {7 Z* D" f- Q这胎，4月份我看台湾机车网的时候就中毒了，最近才引进到大陆来，价格不便宜，但是比我原来用的玛吉斯ipro半热熔是质的飞跃，除了压弯比较贼需要适应，别的方面简直无敌。
% [3 _* ?* Z" y/ O3 g4、更换后减震，定了一根台湾RPM的减震。大概两周才能到货。
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* z5 g8 b3 A$ E* s* Q. W# }- _下面，集中晒图啦~
【尾箱】
4 I9 Q4 Q+ ^7 N

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CLoten

这个是倍耐力天使吧，请问这个胎咋样哈

g33ly

请教下哈 我的是冲刺 买的shad29，也是折叠尾架，请问是要在尾架上打孔安装吗

强强哥

你知道为什么vespa原厂出厂时没有配备尾箱？个人估计厂家根本就没有设计原厂尾箱，怕破坏原车美感，影响销售。网上那些所谓意大利产的原厂尾箱多半都是台湾和国产货在意大利走了一圈后卖高价的。

caesarlion

somefood 发表于 2017-12-31 11:49
" [6 s# x- W; r好久好久没有来逛部落了，vespa的队伍正在壮大。兄弟以后装什么东西可以到我这里来，工具场地齐全

谢谢大哥，准备减震到了正准备装减震呢

sunpinghu

vespa安装这种箱子太难看了，还是不用装好！

somefood

好久好久没有来逛部落了，vespa的队伍正在壮大。兄弟以后装什么东西可以到我这里来，工具场地齐全

italytotti

caesarlion 发表于 2017-12-27 22:50
按理说如果是保修零部件，工时费都不应该付啊，保内零部件付工时费的应该是vespa厂商付给经销商，vespa ...

8 `# b# |8 O$ m4 C我等了5个月

italytotti

caesarlion 发表于 2017-12-27 22:50
按理说如果是保修零部件，工时费都不应该付啊，保内零部件付工时费的应该是vespa厂商付给经销商，vespa ...

这个工时费确实不应该付，我这车的问题完全是店家所造成的，就像你说的，我之前联系过比亚乔厂商，但是没有找到他们负责vespa售后的相关人员，如果我找到厂商投诉的话，这个工时费肯定是能够免去的。最后我怕麻烦，毕竟修了那么长时间了，而且车子毕竟还是要店家修的，万一搞得太僵了，他不帮我好好修，到时更加麻烦。

caesarlion

4 h" |* O, @- Y, l* s5 e" i

italytotti 发表于 2017-12-27 20:43
后面付了个工时费。我也不想搞了，反正修好就可以了。

% q8 R  H( L9 r) O, }% R
. v" ?! r* X5 |) H8 ]* o& n$ C$ e按理说如果是保修零部件，工时费都不应该付啊，保内零部件付工时费的应该是vespa厂商付给经销商，vespa的售后要加紧了，现在的关键问题是跟经销商出现纷争，车主根本联系不到厂商，所以类似于“工时费”这种东西，就没个统一的说法。我上次在经销商那里看到过更离谱的，lxv事故车，要更换车架（车钢体），结果要等六个月....

italytotti

caesarlion 发表于 2017-12-25 21:37
. ?/ H0 H1 e$ J2 S! c兄弟你的春天更换曲轴后来售后咋解决的？

/ [' a8 I4 X5 |  b: y# @) a后面付了个工时费。我也不想搞了，反正修好就可以了。

BYQ珍珍小店

不错~不错~杠杠的

grillo

caesarlion 发表于 2017-12-25 21:40
确实很爱vespa，又爱又恨的~ 希望可以结实耐用省心一点。

* M* {! r+ h( i8 X2 j' N日常使用，正常保养，这是一款能够骑的住的车子
而且，vespa的设计是永不过时的，真的，相对于其他的车子来说
一辆几年前的vespa，放到现在，也是很好看，很有味道
所以买了一辆vespa，不用像其他的似的，老想着换车，可以一直骑下去

caesarlion

grillo 发表于 2017-12-25 19:26
不错，其实vespa无论是150还是300，都是很耐操的
只要正常保养，开10W公里无大修，是很平常的表现
楼主一 ...

7 {) I3 \. |" X5 O确实很爱vespa，又爱又恨的~ 希望可以结实耐用省心一点。

caesarlion

italytotti 发表于 2017-12-25 20:01
$ N0 y: N9 K- w9 U' J1 B- ~: ^西湖旁的路确实舒服，虽然杭州禁摩，但是我明年也要开到杭州去一次，兜一圈西湖。

- |* M$ _2 E. S) |兄弟你的春天更换曲轴后来售后咋解决的？