清洗化油器后极速只有60公里多，作死未遂。

maxsat

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; a, ^; ?( C# A* v* D- t前阵子怠速开始不稳定。热车，一到等红灯就熄火，把怠速稍微调高点，
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# R- a3 Q; @( U& e" ~" n) |  t稍微正常了些。过2礼拜，怠速又莫名熄火。1万3千多公里的车子，
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; u5 f8 I/ P$ K: {# x9 h想想应该是化油器的问题。买了瓶清洗剂开始自己拆解洗化油器。
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单位有压缩空气，拆解、清洗倒挺顺利的。各个部件孔位洗一洗，吹一吹。
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一顿瞎折腾，连油平面也给动了，装配完毕，发动车子，怠速正常，心喜。

0 G0 p. M3 y. E4 k1 a+ E2 a上路试车，然后杯具就开始了。心里顿时纳闷了，感觉不对啊！

3 H) a$ {3 k' q1 }4 J6 }1 V这货怎么上了45码开始就加速无力极速只有60多公里？真的nozuonodie？

  w* Z) q. W3 Z/ I0 Q再拆化油器看了看真空膜，貌似没有破裂。再把之前动过的油平面，

凭自己感觉复原了下，装配完毕，再用手指提了提油针吊桶可以顶到底，

说明真空膜弹簧装配也没问题。上车，还是老样子，极速只到60多。

晚上回家上网查了查也没看到有效解决方案。这下心里顿时哇凉哇凉，

8 M/ y' N, a* Q第2天到单位继续折腾，卸下真空膜上盖，把真空膜内弹簧去掉。
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上路测试，心喜，暴力又回来了。只是这没有安装弹簧的真空膜极不稳定。

$ ]7 K3 @+ Z" o! G有时候急加速是可以的，有时候则会变减速，甚至会熄火。心想只要暴力在，

- ]) E1 P% o$ v; I说明问题应该不是在化油器下半部分，多数在上半部分。然后，把弹簧复位，

9 I* P7 ]* Y2 v1 X仔细的安装真空膜上盖。再上路试车，右手一紧暴力依然，极速90多。
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( m; c) C3 q3 F0 p7 c4 c+ I9 r可能是动过油平面的关系，原来能到95码以上，现在只能到95码，
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8 m# s( b; s5 P8 N但发动机声音却比原来轻了。更奇怪的是，原来冷车启动都要带油门的，

2 k. R, L6 A. N现在冷车反而要不带油门才能启动，倒是有些不习惯了。
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  ?# r1 }' I& ?# J7 E2 U; w! j以上经历，希望可以给之前和我一样作死过的乔友来个未遂。

maxsat

开了2天感觉油耗有些高，加满95号油，开到正好油表一半只有走75公里，原来可以走85以上的，预计30元的油顶多只能跑125公里。也可能这2天开的比较暴力，起步基本都是油门到底，0-60的动力倒比之前有力了，但60-90貌似有些弱点。烧2箱油后准备再整一整油平面。

xingzhe

厉害，能折腾是好。学而时习之。