比亚乔的踏板为什么会歪屁股？能修正吗？

xwxwj · 发表于 2011-2-7 00:33:56

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本帖最后由 xwxwj 于 2011-2-11 12:30 编辑

FLY不能改双后减震,长输出轴都有,加装平叉也有,最大的问题是异形油箱导致不能改双后减震,
关于比亚乔独有的.设计比较复杂的.底盘摇架,它必须加工精度比较高,强度比较高,还要求有装配技巧,不然一副合格的摇架也有可能装出来一样是歪屁股,
一副合格的底盘摇架是,在3根底盘摇架紧固螺栓紧固后,1轴,2轴还能转动[摆动],3轴紧固后一样不会把发动机及传动所产生的震动传递到车身上,

比亚乔的[3级]底盘摇架基本都能互换,只是缓冲橡胶套的定位圈铁板各车型有差异,
一副合格的底盘摇架要求,[看3图,4图]
摇架1轴[红色1]与车架安装处没有轴向串动间隙[蓝色4],有就要垫小垫圈,还要求能绕轴转动,所以里面的内衬套要比含滚针轴承的外套长1毫米左右,确保紧固后还能绕轴转动,
摇架的2轴[红色2]还是要求,里面的内衬套要比含滚针轴承的外套长1毫米左右,确保紧固后还能绕轴转动,
摇架的3轴[红色3]是不含滚针轴承.不含内衬套的,就是与发动机安装在一起的那一端,要求刚好能安装到发动机箱体前挂机孔减震套的空间间隙内,不能有轴向串动间隙[蓝色5],有就得垫垫圈,确保螺栓紧固后,发动机不会把震动传递到车身上,

下面是安装方法,因为此摇架在加工过程中难免有误差,以及加工精度不够的情况,就会有配合间隙,还有那3根轴[就是长螺栓]一样有精度不够的情况,所以,装车后,前级的一点误差偏移就可能造成后轮的偏移,但是,配合上的误差间隙可以在安装的过程中来修正,
具体方法是,要2个人配合,前后车轮立于地面,一个人扶车,左手抓紧后刹车手柄,右手握尾架,右脚蹬住后车轮,让后轮向右偏[后车轮因为是驱动轮,所以一般都是向左歪的]这时底盘摇架的3根螺栓是是先松了的,当后车轮被蹬向右边时,就去锁紧那3根螺栓,
如果锁紧后,车轮偏向右边了,那就是过了,再松了重新调整,
如果锁紧后,起步及骑行时发动机传来震动偏大了,就是3轴配合间隙不标准,还被锁紧后的表现,
如果锁紧后,骑行过程中感觉路感不佳,可能是1轴2轴内衬套偏短,导致1级2级摇架不能活动,摇架的缓冲吸能能力变差.............

guoguolove · 发表于 2013-3-8 14:11:17

关键这东西不能随意更换，都是大动作~挺麻烦的

ldf · 发表于 2013-3-4 10:23:19

号称百年品牌.高档摩托车,五千公里之后车身与车轮都无法保持一致，真有点说不出的味道，爽歪歪真的那么难解决，比亚乔那么多工程师沒人知道？我们仅是一群不知天高地厚，却愿意砸钱的蠢货，这样试那样试。最后改装后比亚乔来个免责声明。可怜我们这些所谓的乔友。

豫c·5h379 · 发表于 2013-3-4 02:17:12

四维骑士 · 发表于 2013-3-4 00:57:48

又长知识了!

tony哥 · 发表于 2013-3-3 21:16:33

团结湖胖乔 · 发表于 2013-1-28 15:19:28

边骑边看叻

SESENS · 发表于 2012-10-17 20:59:57

我的屁股是校不正了，歪着屁股开慢点儿，

xsjjsz · 发表于 2012-10-17 18:31:25

太专业了，我滴不懂。我只想知道歪屁股了能不能矫正。

北乔峰 · 发表于 2012-10-16 10:32:41

不是不能改，是钱没到位。200cc以上机车全是双减。

老兔子 · 发表于 2012-10-12 23:37:32

不管也没有看明白，这里先谢谢啦！！！！

老兔子 · 发表于 2012-10-12 23:36:45

这个帖子有技术含量！！但是我还是没有看懂！！！！

老兔子 · 发表于 2012-10-12 23:33:32

有点复杂，回修汽车，这个帖子楞是没看懂！！！

hummer_g · 发表于 2012-10-9 20:34:34

东西是好东西，不过对装配要求太高了。

SESENS · 发表于 2012-10-5 12:52:20

快乐100的振动确实比福禧100的小些

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