FLY150 S2大灯直改 H4 方法及讨论（非换美版总成）

wuweisys

; Z1 i# m- \  |2 c6 b; ^8 pFLY入手1个多月吧， 一会捣鼓这样那样的， 上周休息试改了下灯，很多朋友都是美版直上，我觉得没这个必要，无非就是灯座不同而已，网上买了飞利浦极劲光12V 55/60W的灯，还有H4底座开始动手。
  w* Q( @) Z! }9 K
工具：斜口钳，硅橡胶，热熔胶，热缩管

材料：飞利浦H4极劲光灯泡，H4插座，FLY150原厂大灯总成

# z& k5 z: K; b卡尺测量时，手里还没极劲光灯泡，是以前的车上留下的，至少先量了下尺寸，心里有点数，网上下单买灯。

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Jnlly

兄弟，也就是说。fly150出口版大灯型号是S2

zarkjuewu

其实别接小灯就不会很热了 小灯是用来打下半部分的 s2只是打上半部分

龙城狂霸拽

LZ想过装辅助射灯吗？TB卖的100多的那种 装在前减震上的 好像还不错？比改灯方便多了吧

BYQ珍珍小店

高手在民间~~祝君好运

wuweisys

mika1205 发表于 2017-6-1 00:21
- l1 Z" _3 ~3 \8 z# A美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。

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4 t* P. N" ~/ ?5 C( p嗯，终于明白了。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 18:21
美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。

如果55\60 ...

原来如此，我本以为只是灯座的区别而已，看来灯碗的区别很大

mika1205

美版总成不光是接口不同，反光碗的角度，镀层都我们原厂的是不一样的。镀层要好得多。
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7 K- c6 e) u) w3 Z  ]2 Y. l不过lz动手能力还是很强的。

逆流

wuweisys 发表于 2017-5-31 16:31
难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

, o! n5 F: b* d) B7 X4 f美版总成+氙气灯，也会烤化，只不过不太严重，几个月也就小指甲盖那么一点点，在灯的顶端。
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( b( a  Q6 W2 k3 [! C如果55\60卤素灯泡，那是没有问题的。

wuweisys

逆流 发表于 2017-5-31 16:20
) K- `& [; k; ?' ^2 |  d还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡， ...

难怪，我说呢，就这温度，灯碗肯定受不了，

逆流

还是果断换美版总成吧，反射效果确实比原厂好很多，而且也比原厂的材质更耐用，原厂的灯碗换了55\60W灯泡，最多两个月就烤化了。