替四川乔友给比亚乔工厂提点建议

逆流

这次去参加比亚乔粤骑行活动，十分荣幸！十分开心！

体验到了比亚乔150系列的各款新车，也见到了SR MAX300工程样车（抱歉，没办法拍照）。
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今天早上，同行的四川乔友在群里提出一个建议，我觉得非常靠谱，就转到论坛里来，大家探讨探讨，也希望厂家能听到乔友门的心声。

因为我本人是fly150出口版（化油器150）用户，我认为这台车是很靠谱的。
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2 }0 \. }' @0 u9 @, D1 J3 c+ ~硬伤就是油耗与低扭。中高速油耗其实并不高，3个出头，主要是低速市区里溜达，要4个油。还有就是0-30来的比较慢。
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所以四川乔友就提出，给fly装上newfly的三气门电喷动力总成。本次试驾，newfly和Liberty都是3气门150风冷电喷机器，提速快，油耗低，完全改善了老fly的不足。
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但是一想，newfly和Liberty都是大贸，机器进口的话也不现实。
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9 w9 R. P( H4 @5 h: ]4 C0 l, ]那么能不能像电喷台风150那样匹配呢？以前我一直以为机器和老fly一样的电喷台风无非就是省点油而已，但是前几天试骑，发现完全不同！！！

电喷台风150不但油耗降低超过0.5，而且0-30,0-70都比出口版老fly150快，且提速感更加轻盈。台风的成本应该是高于fly的，那么fly配上这个电喷组合，价格应该也在13000-14000之间吧。那么性价比也是不错的。

再加上降低了油耗、增强了低扭，也算是性能得到大幅提升。

况且我觉得fly用户是比亚乔的绝大多数用户，经典fly不应该受阻于化油器向电喷的发展。

; d. e- p1 K) Y& ]% [% ~- J- @# h  w况且还有上海、南京、成都等一大批蓝牌fly死忠用户！没了蓝牌fly，他们的日子会很不好过！
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所以我建议，老fly不要停产，更换电喷台风的动力总成，继续销售。

阿宇.BG6ITR

非常赞同

lkwww1234567890

逆流 发表于 2017-5-29 13:49
: }7 L0 O: Y9 j3 |$ \% V300的座高明显高多了。300是815mm，台风比fly的785还矮。

这样啊。这就有点纠结了。腿不够长。

逆流

lkwww1234567890 发表于 2017-5-29 12:28
sr300坐高怎么样，和台风对比呢

. _3 k# `2 q# N* @300的座高明显高多了。300是815mm，台风比fly的785还矮。

tangyefei020

不知道是否是等到我的老fly报废了后，才出来

lkwww1234567890

sr300坐高怎么样，和台风对比呢

王老五

支持把新FLY150发动机安装到老FLY上。

fly在梦中

非常非常赞同

张三疯0126

这是个好提议，厂家应该感谢有这么多热心的车友提出的好建议。

逆流

zhanwei 发表于 2017-5-26 16:31
9 V& T: r$ V6 r8 p1 `2 w5 c  a顶起，顶起！！谢谢楼主发表我们的心声！

# H4 t+ h9 w  z' R那是必须发声的！建议提的很有必要。

zhanwei

顶起，顶起！！谢谢楼主发表我们的心声！

zw576248275

但是这样有一个缺点，换电喷台风150动力总成，在油耗 低扭 起步确实有优势，但是极速方面就稍微狲色了。 老FLY150车况好极速可以跑到120，像我的车改了Mallossi排气，可以上到125

smdbky

我买了SR150台风后就一直捉摸着弄套new fly的三气门缸头换上,再上套187的中缸...
/ N/ i2 y! A5 O2 F( X- z$ m奈何一直找不到new fly的缸头, 可能这个车上市还不久,配件这块还没跟上来吧....
! W0 X+ ?# t1 [; e+ I哈哈哈哈终于看到有同样想法的人了.

三疯哥

臭妮子 发表于 2017-5-26 09:14
+ e: e$ n+ O2 j" Z( i难道150的电喷台风比125的还省油吗？我郁闷了，我的125电喷都在4个多油，150只是扩缸机，难道能省油，还是2 ...

0 c+ N+ s# U1 q9 K) S4 G6 _电喷确实省油，这不需否认，

逆流

臭妮子 发表于 2017-5-26 09:14
! H) l6 ?  G0 Q% j5 s难道150的电喷台风比125的还省油吗？我郁闷了，我的125电喷都在4个多油，150只是扩缸机，难道能省油，还是2 ...

8 [3 v# Y- y, p/ q8 \4 p150比125省油很正常。125小马拉大车，起步油门就比150大。

4 P& {8 w4 q- B8 a! Ofly也是普遍125比150费油。
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汽车里面，很多1.8比同款1.6省油，也是一样的道理。