比亚乔专用盖茨皮带与三星皮带

xwxwj · 发表于 2010-12-9 21:41:32

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今天,我订的5根三星皮带到了,我与改进款盖茨皮带比较了下,长短没有什么差别啊,只是齿数不一样.三星74齿.盖茨76齿,好像软硬有点差别,
我打电话询问了下相关人士,得到的答复是;原来的皮带因为打箱,所以都改进了,再问,长与短皮带,在提速与极速上没有什么差别,但说是三星耐久性好些,老款的长皮带不会有了,改天我把我家里的发动机拆开,看看那三星皮带与现在的三星皮带有什么差别,
一般来说,影响提速与极速的是化油器点火器这些,[但廊坊科森的点火器应该不会有问题,]说回来,油耗大,极速不高,又是传动比的问题,,唉,我也搞糊涂了........
不过,以前,一个重庆车友的10版FLY125改150是发现,他后离合内的125大弹簧,比我150的大弹簧还要硬得多,[他车离合打滑,上坡无力,平路急加油门.发动机转速马上拉上去了,车速上升缓慢,毫无充劲]后来,他改150,换150普利珠与大弹簧后,车就一起正常了,

dunsing · 发表于 2010-12-16 15:30:50

又打不烂。

ningyank · 发表于 2010-12-11 12:05:31

路过帮顶。。。

kimi_hua · 发表于 2010-12-10 20:34:38

顶LZ，改装达人。。。

l6839859 · 发表于 2010-12-10 10:35:40

本帖最后由 l6839859 于 2010-12-10 10:46 编辑

我也是这么想的.理论上发动机与传动配合的好(尽可能让发动机工作上最大扭力区.)又省油又省车.车还有劲,匹配不好的话劳民伤财啊,虽然做起来不太容易.看看宝马的迷你小车的的发动机性能就知道了.

渔夫 · 发表于 2010-12-10 10:25:03

大弹簧的事情还真不好说，上海有车友RA1改150后，改了150大弹簧，极速没了，换回125的大弹簧就正常了。其实老款的皮带，适当加些怠速后，打边箱的情况也是可以接受。

lyt2007 · 发表于 2010-12-10 10:20:48

鱼和熊掌不可兼得。想起步提速好极速会降下来，想极速高一些起步就比较肉。

刘聪 · 发表于 2010-12-10 09:31:14

一次买这么多，麻烦问一下多少钱一根？要是多了能不能出让一根？电话：13993106700.姓刘。谢谢

shawn · 发表于 2010-12-10 00:32:55

其实就是动力和传动系统匹配的问题,希望国内厂家不要随便改动原厂设计.

chtq · 发表于 2010-12-9 22:01:34

帮顶帮顶帮顶

topracing · 发表于 2010-12-9 21:51:44

本帖最后由 topracing 于 2010-12-9 21:53 编辑

顶鸭肠哥，专业

xwxwj · 发表于 2010-12-9 21:47:28

想换了皮带改善极速的车友,请慎重

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[故障探讨] 比亚乔专用盖茨皮带与三星皮带

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