圣甲虫 动平衡问题 求助

lixiangyang

换米胎顺便做了下动平衡   ，发现原厂是动平衡的铅块是 分布在 轮子的2侧不同位置   ，  而这次给我做动平衡的师傅 把铅块集中放到一侧，我提出疑问  师傅跟我扯起 专业比赛的场地摩托也只在一侧贴铅块  我只能沉默。本来摩托车动平衡领域的专业信息知识就不多 网上百度到的也寥寥无几，  看看 坛子里有大神懂么     

  H; F0 J' _6 T3 [% ~《呼唤：前程  》
7 Q/ B6 c6 m2 Q- X* M

49887922

可以不用仪器自己做动平衡吗？

austin886

动平衡比赛都放一边,可以看看意呆利的比赛视频,自己用自行车调圈架子可以做,气门芯装到黄点,带刹车盘,动,停,最高点放铅块,一般是15g,有的是25g,大车哈雷,把放了铅块的地方刚才的1200点转到900点,刚才最低点跑到300点,轮胎不动.动平衡做完,24小时不能洗车,轮胎动,加克数.
; w. X, ^9 p8 a( ~,

angela520913

放那儿 都是为了平衡 你太逗了  放那儿 放多少 得用机器 仪器去测算

liuanren

smdbky 发表于 2017-5-15 15:58
9 u4 J. N& u! _$ b6 U2 g/ Q) M$ ?我本地也没有,自己100多块买了套摩托车的夹具,然后随便找家轮胎店做....

( E/ }7 J; G) Y8 T! J% U) `+ u给个夹具的地址 谢谢

lixiangyang

大斌子 发表于 2017-5-15 14:00
" P: R" }% `8 q" }谁知道北京哪里能做？？？

# D9 j$ g/ t" f- c% |7 Y好多卖摩托的地方 都能做了  比如 某速  某利

松江小胖子

轮胎动平衡， 针对滚动方向作出， 左右无法实现（轮毂本身有ET偏心值， 左右结构+质量也非对称）。

四轮轮毂的平衡块， 以前一般打在外测， 主要是铅块较软， 可以击打变形， 固定在轮毂结构的拐角部位。  也有为了美观， 固定在内测的， 稍微繁琐一些。
, q, ~5 t4 l( x  C3 L- O
9 O) z  ]' {1 V1 z9 F现在节省成本， 使用铝块， 自带不粘胶， 直接固定在轮毂内测平坦处。

3 a6 m  {1 y, T  r对于圣甲虫而言， 铝块比重远低于铅块， 同样30克的配重， 铅块只要使用2个小格子， 但铝块要6个小格子， 长度较长。 比较合理的是分别在轮毂的左右两侧固定， 配重点比较集中， 容易实现滚动方向的动平衡。

smdbky

洛阳台风 发表于 2017-3-28 21:18
- q( U- ?: J  e+ e8 N& L! H, E本地没有 想做还做不成！！！

  i$ n6 x+ M: i. b我本地也没有,自己100多块买了套摩托车的夹具,然后随便找家轮胎店做....

smdbky

我的原厂带的平衡块只在一边, 后来重做两边都有,只要不抖,这个没啥关系的

大斌子

谁知道北京哪里能做？？？

研究僧

只要数据是对的你管他贴哪里。

洛阳台风

本地没有 想做还做不成！！！

chenimage

圣甲虫轮子大 做动平衡很有必要，我第一次做动平衡由于机器问题导致一边贴了过多的配重块，车把抖动严重高速极其不稳定，后来拆掉重新动平了一下，现在稳的不得了。。

前程

铅块放一侧或放两侧，或者不放都有可能，这是根据做出来的数据决定的。

75679488

轮胎不同 动平衡块安放位置也不同，哪怕是同一轮胎拆装一遍也不同