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标题: 刚入手aprilia200谈谈和fly125比较的感受 [打印本页]

作者: inupit 时间: 2010-12-4 08:27
标题: 刚入手aprilia200谈谈和fly125比较的感受
骑了100过公里的aprile200化油器版本，谈谈感受：原先骑的是fly125，感觉在0--50的加速环节差不多，不过在50以后，就明显感觉动力上的差距，特别是80--100的加速，时间非常短。在高架桥上超汽车很轻松（原先FLY125在70以后想超车就有点吃力了）。
   怠速阶段，发动机不够安静，对地面震动挺大。不过声音还是不算难听，电启动一点就着（不像fly一般要点两三次）。发现后刹车和大撑是联动的，捏住后刹车车子就放不下来。这个设计挺有意思的。
轮胎：台湾的华丰胎好像质量还可以，防滑性能不错。前胎是100的，可能为的是转向轻便，我想换成120的，后台是120的，比较宽厚，不过我想换成130的。fly125以前用的是建大的，感觉华丰比建大好一点。不过估计没有电喷版的米其林胎好。
电子仪表盘很漂亮，首先开车通电后所有仪表自检一次，数字区域显示室外温度、电池电压、总里程、分里程1、分里程2。指针区域显示油量、速度、和水温。
电子风扇在水温记离顶部3-4格时启动，骑行过程中水温控制在中间格。
刹车系统：前后碟刹，非常灵敏，不过也没有发充的感觉。虽然没有大排量的前后刹车联动系统，但是感觉也是非常好使了。可能是新车的缘故，高速刹车，有种小虫拍翅膀的小声，需要磨合一下。
储物箱偏小，连个半盔都放不下去，前储物箱也小，只能放手套。后储物箱才用钥匙的联通装置，开启是在点火钥匙处拧一下，后座就打开了，不用拔钥匙比较方便，前储物箱必须用钥匙开启。
座椅比较硬，加上避震偏硬，所以过大沟坎的时候，颠簸比较厉害。不过座椅的质感还不错。比较宽大。坐姿更高，座椅到地板的距离较大，膝盖可以垂直90度，不像fly125，要前伸。方向把手也较低，，所以坐姿相比fly是更加高直。在高速时感觉重心偏高，大风吹来，有点晃（所以高速行驶建议穿紧身的骑行服，以减少风阻）
前风挡，原厂有两种选择，塑料的和有机玻璃的，我装的是有机玻璃的，感觉还不错，过几天打算换上那个小的黑塑料试试感觉。
颜色：我选择的是咖啡色，希望版里有同色的人交流一下，和黑色版的米黄座椅相比，是黑色的，所以觉得整体感较强。
  发动机盖：塑料的，觉得质感一般，不过后来使用中发现，由于车比较肥宽，所以所以脚撑很靠近发动机，塑料是为了防烫。
脚撑，没有边撑不是很方便，不过有加装的预留位置，大撑使用还算轻便，离地很近。轻轻一推就可以了。
前地板，觉得距离小了一些，放置物品不是很方便，加上周边都是油漆面，容易刮伤漆面，这个车子不适合  用于载物。
大灯无法关闭，在大晴天有些不便。远光灯开关前开是常亮，下压是短亮，设计比较人性化。喇叭比较响亮。
先写到这里吧，因为才骑行100多公里。

作者: 远行海手 时间: 2010-12-4 12:38
喜欢的车，继续关注！！！！！！！！！

作者: ekinyue 时间: 2010-12-4 15:32
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作者: 葛大侠 时间: 2010-12-4 21:48
说的都是实话，我的也是化油器版，我的200现在已经跑了700公里了。。。。

作者: 葛大侠 时间: 2010-12-4 21:51
兄弟把你的车车上几张PP呀，我还没有见过咖啡色的200呢。。。。

作者: 滁州小王子 时间: 2010-12-5 09:29