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[250/300讨论] 300车前避震究竟是软还是硬?

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楼主
发表于 2016-12-19 11:10:53 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 anfield 于 2016-12-19 14:36 编辑 $ S+ c. p- I1 m' P2 g

) ]) q5 `6 z: k4 o/ Y/ ]1 P看不少朋友在贴子中说前避震偏软,我就纳闷了,我的车怎么前避震这么硬,路面回馈很清晰,特别是国道上跑的话,手震的发麻。4 A; v9 c4 J3 t/ |8 z* K

, R% p0 K. r5 N! D) Q4 K我的车是GTV,记得说明书上调整避震软硬就后轮有5 y; i5 P2 w% x

9 b# h& g/ S2 O或者是我感观太敏感?或者是前轮气压太足?
9#
 楼主| 发表于 2017-1-16 21:04:34 | 只看该作者
genius17 发表于 2017-1-16 20:43; j* Q# B. S0 w
解决就好,过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天,有爆胎的风险。这样降低了胎压,骑行舒适感自然就很 ...
9 @1 k- P! L, Z' g
嗯,我买车的这家店也太不靠谱了
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8#
发表于 2017-1-16 20:43:49 | 只看该作者
anfield 发表于 2017-1-16 20:12
! [+ P$ H0 D' r" f今天量了下胎压,一量吓一跳,后轮是2.8,前轮竟达到2.9(说明书前轮是1.8,后轮是2.0(载人是2.6))。1 ~( c* H5 W5 |: O1 w  m
...
) \" z  O) z2 n/ y# a
解决就好,过高的胎压也是伤轮胎的。尤其是到了夏天,有爆胎的风险。这样降低了胎压,骑行舒适感自然就很好了。
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7#
 楼主| 发表于 2017-1-16 20:12:22 | 只看该作者
genius17 发表于 2016-12-19 15:11
8 x2 K3 b* j) M/ }7 u9 {减震的软硬主要跟以下几个因素有关:9 P, s! B) X7 u& d% k- _
1.弹簧的磅数+ ^* d5 R3 ^- e! H  E1 M: n
2.弹簧预载量

7 w+ k& {$ C' D( ]$ n2 D今天量了下胎压,一量吓一跳,后轮是2.8,前轮竟达到2.9(说明书前轮是1.8,后轮是2.0(载人是2.6))。* x! E1 B, a4 H% A$ D
) \$ n. O$ r; h: b* h% \1 m: H  o+ {
前后轮调整到1.8和2.6. 感觉好了很多。
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6#
发表于 2017-1-6 10:59:34 | 只看该作者
前减震是阻尼太差吧,刹车点头明显,我改了RPM的调高阻尼就好了,刹车不点头,安全一些
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5#
发表于 2016-12-20 10:36:14 | 只看该作者
本帖最后由 kripo 于 2016-12-20 10:38 编辑 ! r& E2 g4 b$ K4 ]" q
2688888 发表于 2016-12-19 17:22
* @6 P2 N; c4 M$ E3 w2 o" S. l我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软,过船一样感觉,不稳,开vespa 300  必改的二样1前避震2 ...

6 R# h4 G+ h3 U& w- l1 P. v$ h- ~- r
哪年的车偏软?4 B5 H) u, e; j5 _$ A4 C8 M

' [( S! [* S; g% P% |: b你买的哪三台车?4 s9 {8 r8 O9 ~8 H. _
* R5 b& V6 D# f) ^+ b: N( C* R
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4#
发表于 2016-12-20 10:35:40 | 只看该作者
本帖最后由 kripo 于 2016-12-20 10:37 编辑 1 N$ J  M$ d. }4 p

. N; v/ ^  O5 [肯定是硬,而且非常硬。
" {* W$ M0 \9 t! j* r
# M3 N' f9 Z$ i2 C9 j我带人载重超过300斤,减震一点也不含糊,还是偏硬的。
; [' g" H5 L5 r  G: T( O: U3 ]
4 G/ R$ }6 i( C" t1 |% D1 J这还是最软的1档的前提下。) f! q4 j- Z' C) |" I

7 }" y  h* n+ l. I说软的我很怀疑到底骑没骑过Vespa。
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地板
发表于 2016-12-19 17:22:30 | 只看该作者
我买过三台vespa 300 明确的告诉你原厂前避震很软,过船一样感觉,不稳,开vespa 300  必改的二样1前避震2刹车
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沙发
发表于 2016-12-19 15:11:32 | 只看该作者
减震的软硬主要跟以下几个因素有关:# N8 B% _6 C/ `* Y" E
1.弹簧的磅数- R5 n  E/ ~8 C, r0 s5 X
2.弹簧预载量  S; y" ~% R' D
3.回弹阻尼和下压阻尼
  @6 B8 G( ^4 l, M% m这3条都是值越大,减震越硬。对可调减震而言,可以调整对应的项目达到最好的搭配。原厂的话,只能说原厂调教就是如此了。
; C6 T- g$ j, w- B话说我的GTS是感觉原厂减震支撑性较差,就是指的弹簧磅数和预载,弄得不是很好。阻尼部分我比较满意。至于路感过于强烈,建议检查前轮胎压以及前叉的固定螺丝等部件,看看有没有松动导致共振的。GTS和GTV的发动机在低速时的震动还是蛮大的。
0 F9 g( s- c# u4 E在弹簧预载值正确的前提下,合适的阻尼可以过滤掉路面微小的震动,解放双手,改善驾驶感受。
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