比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 2685|回复: 10
打印 上一主题 下一主题

[故障探讨] 困扰我一年多的诡异问题,今日终得解决。

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2016-11-7 01:58:59 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
故障描述:6 P, Q' Q- \4 F& O
我的fly在一年多前被一部四轮碰擦之后,当时只有大撑受损,更换之后,慢慢出现了诡异的问题,具体表现为,整车车高下降,平时踩大撑极为费劲,大撑打起后,后轮离地间隙极大,为此我还发过帖子求助。3 [) v3 r: I+ j; W
http://www.piaggioclub.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=173834
  ?* s1 L/ \$ u5 G! e/ P6 f# P后来经过观察,发现整个发动机有后移现象,目测后移了1.5到2cm左右,车辆轴距变长,导致后避震角度也变大,后轮上抬,过坑或带人时有磨蹭后挡泥板现象。
; z; |6 I: J. P/ c" z$ `$ N一开始我以为吊架问题,年初去顾戴路更换全新吊架和全新后避震后,发现问题如故,和4S店几位技术大拿头脑风暴半天,最后判断为车架略有变形,除了换车架无解,于是放弃治疗,就这么凑合开了快一年。/ T" J1 u4 K; f8 U* i" L
昨天去顾戴路店里保养时候,又和小潘谈起这个问题,小潘也不死心,把车子左侧底板基本拆光,甚至把店里自己的车子也拆了半边进行对比,继续探寻问题所在。% i( T, ]2 h! D' k2 e
检测结果:吊架正常,车架正常,车架和发动机上的固定孔位,正常,貌似一切正常,就在我们最终放弃,要下车架变形的结论的时候,突然注意到了一个大家从没想到的,不起眼的差别。
3 {9 U" z6 @8 i# ?* U请看下图。
3 U  a7 t! ~# @; I2 P) b首先看发动机后移情况。/ D, C! V2 v! r) x
这是我的车。
; a3 A2 A( I9 b2 m

( b+ g3 z0 t: N6 p' U# I8 ]                               
登录/注册后可看大图

( L' W9 R" L4 G3 f& r7 O这是正常的fly* s# l5 u- J  z. y+ w  g0 ]( J! h' H

) C( F8 J5 x4 g1 v1 D; M3 E: Q9 Z                               
登录/注册后可看大图
# |1 i2 n9 e7 u2 I
注意摇臂和车架间距,我大概大了1.5cm左右。
: Z6 W6 I0 M% X( l2 s+ N( v然后我们注意到了摇臂侧支架,就是那个大橡胶减震块所在那个家伙。+ ]$ A  b- ?1 z+ U6 |& [1 G
我车上是这样的,我忘了拍了,借用一张四姐店里的图。
+ e- P* C4 D6 T8 t7 ]8 q5 b

, u' {4 g9 ?1 @3 k% `* o                               
登录/注册后可看大图
5 z% i: f* S# d" k3 L; M* h" y3 I
下面这个是店里正常车辆的
, [0 t: A1 ]4 s6 ]% ], k5 y我标出来了,希望大家一看就懂。
4 l( ^1 |3 D' x6 M8 `* G
6 p$ Q, W) L$ ~7 w
                               
登录/注册后可看大图

# J3 _1 i3 F2 g0 J我的侧支架比原厂装车件要长1.2CM左右!这就是我车子诡异问题的源头所在了!!
4 M6 c, o: h+ V然后更诡异的情况出现了,顾戴路店里所有的fly原厂配件里的这个支架,都和我车上的一模一样!一模一样!1 Z  Z& g& h& q. J5 E* ~9 [
但是,所有装车的原装支架,都和我照片里的一模一样,一模一样!!我们甚至拆了两部新车看。$ S, e$ j& \4 t* u
我上淘宝看了下,发现淘宝上几乎所有比亚乔fly的这个支架,都是这种加长的!!!
( l- S/ @4 \' e; v& {* _; i最后,拆了个新车上的支架,帮我更换后,困扰我一年多的问题,解决了........
- F5 n0 w, ^& t5 S( H5 N5 b8 c2 R  X. L. C
那现在的问题是:为什么现在原厂供应的配件都是这种加长的支架?为什么装车的支架和供应维修的配件会有这么大的不同?按理说更换吊架的fly车友也不少,为什么只有我一个人出现或者说发现这个问题?4 Y$ `) N6 A+ b5 P, o
大家来一起探讨一下。
11#
 楼主| 发表于 2016-11-15 23:06:29 | 只看该作者
guandq80 发表于 2016-11-15 12:06
( ^5 |, ?. F9 y3 _6 l5 ?9 M没看懂,这个问题和撞车有什么关系?如果撞之前支架就是偏长的,那这个症状应该撞车前就有。如果说是撞车导 ...

! k' K  a/ Z' k1 I: R感觉就是这么巧。这个症状在撞车之前是没有的。而且撞车前我也从来没有换过吊架,有可能这个配件很早就是这样了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2016-11-15 12:06:19 | 只看该作者
没看懂,这个问题和撞车有什么关系?如果撞之前支架就是偏长的,那这个症状应该撞车前就有。如果说是撞车导致支架变长,那撞得这么巧,正好变得和新配件一样长?
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
 楼主| 发表于 2016-11-7 21:28:00 | 只看该作者
前程 发表于 2016-11-7 13:148 M' l( s( U7 {. U& P- U" o4 a1 e
这个支架确实老产品和新产品的长度不同,我以前想换吊架时,发现配件不一样,后来只换了里面的胶块。
3 C1 T! Z! H: ]# q" x  [; y/ I- `( l
前版原来早就发现了啊,估计您也没想到对车子的影响这么大吧。
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2016-11-7 16:52:23 | 只看该作者
据说这个支架不是100就是50上面的,反正比125的长一点
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2016-11-7 13:14:35 | 只看该作者
这个支架确实老产品和新产品的长度不同,我以前想换吊架时,发现配件不一样,后来只换了里面的胶块。
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
 楼主| 发表于 2016-11-7 12:12:59 | 只看该作者
阿杰 发表于 2016-11-7 10:06$ j8 A+ ^5 B! i1 q: O
那我是否能理解配件不是原厂的?

- O$ e( a" E, u+ F我相信配件应该是原厂的,这种使用量很小的配件,价格也不贵,副厂的成本会比原厂还高。+ F; h! q2 m2 D' i3 h0 T# Y: x# J

+ H4 q5 v% H6 T( ~, X: K) s不过还是希望比亚乔官方能有一个解释,因为这已经涉及到了技术数据上的修改,不可能是工艺的差异,或许是设计的更改。
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2016-11-7 11:06:49 来自手机 | 只看该作者
原装件与装车件是有区别的" \; N" g* u+ A5 L3 D5 M1 A
汽车也一样 先用进口件 然后国产合资厂的 再后来c
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2016-11-7 10:54:03 | 只看该作者
配件估计是副厂出的
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2016-11-7 10:47:46 | 只看该作者
我的车是大撑打起后,后轮离地间隙变小。
回复 支持 反对

使用道具 举报

沙发
发表于 2016-11-7 10:06:36 | 只看该作者
那我是否能理解配件不是原厂的?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2025-2-21 18:29 , Processed in 0.128503 second(s), 25 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表