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5 m! ~. z% z0 V8 ]1 k& Z. y: v1 u许多司机鉴别机油油质是否变坏,是不是刀客换油期,仅凭经验和油的外观,这虽然有一定的帮助,但不全面、不科学,认为油色变浅就该换油了,这样分析并不完全正确,一般判别机油是否变坏,分三步: `/ O! \( t; }9 |/ |9 {
(1)看色闻味。首先将废机油放在小玻璃瓶中,观察机油外观,如果颜色变深、油质变稠、不透明,静放一段时间后瓶底沉淀物多,机油已有变质倾向(机油仅色变深些,还保持透明,流动性好,不一定是质变,油可能是添加剂颜色引起的)。其次闻味,一般新机油味道不大,五刺激味,如果机油味浓且刺激难闻,则由变质倾向。
) L- P& Z4 D; X# U+ d/ o+ P(2)滤纸斑点实验。现场检验油质可用此法,将滤纸平方在垫环上(或杯口中),在热车时采样,从发动机油底壳中拔出油标尺,向滤纸上滴下一滴,在常温下水平放置3小时,得图所示的油斑,扩散环消失,则说明机油已失去分散性,应当换油。5 t# s3 C% ~% `5 z
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0 r: e/ F" [! {8 P/ E' b5 { [0 i2 O
未到换油期的油滤纸斑点状况:! P! M, ~" P7 P8 k! f: t( D6 b
沉积层——直径较大、油泥沉积物少,为棕褐色。+ S) |* D. k4 |$ I$ h
扩散层——直径较大,为浅棕色。: g7 d( r5 j8 p( y& ?
油层——直径较大,且与扩散层环径距离小。& ~& n% r/ r3 @! s6 F e
- p) \ G% Z$ {& g已到换油期的油滤纸斑点状况:2 W1 s7 s' E) m4 r5 ~
沉积层——直径较小,油泥沉积物多,为棕黑色油膏状。
& d6 ~% k: x/ ?& p扩散层——直径较小,为棕褐色,色较深,且与沉积层环径距离小。* [* ]: e J0 K/ ^2 J: R
油层——直径较大,且与扩散层环径距离大。
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