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油耗高的七大要素

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楼主
发表于 2010-11-19 21:04:56 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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1,化油器:化油器的好坏直接影响到发动机的动力性与经济性。由于调整不当或机械故障,化油器主量孔每分钟流量增加10%,油耗增加5.7%;浮子轻微失灵,油耗增加2%。
4 s$ c/ v6 ^, s+ F9 ?) y3 U3 `9 Q) t9 ]' J& L
2,点火系统
$ R, p( G8 b, F8 w: P- r+ e& a- ?! d, I" a* y4 j
如果一只火花塞工作不良,那么油耗有可能会增加20%;两只的话有可能会达到50%,点火提前角提前或滞后1%,油耗会增加1%。因此,保证发动机有高质量的点火强度与点火时间,是省油的保证。
  ]9 D2 |/ \. }3 A# J# V
$ x" ?7 @8 `4 o+ }1 L" ~3,汽缸压力8 ], x% I$ o" E, `0 p) J

% [9 [4 R+ W! [0 F6 P5 w% q  l为了保证摩托车的动力性与经济性,汽缸压力必须保持在出厂要求的75%以上。当汽缸串气量由80L/MIN增加到120L/MIN的时候,油耗会增加4%——6%。
5 B0 ]4 \1 H, K) @) \
* p; v6 [7 F$ H# q- W/ E6 I4,空滤  r: I+ ^. {: {/ l

8 ^! C1 [4 H- @空滤部分堵塞的时候,油耗大约会增加2%——6%左右。
- l* k/ \; F, D) E) D  e3 R. s/ P/ E; U1 q7 U
5,传动0 s) w+ D1 F( c5 N; h

' }+ Y8 L! A$ d7 f" }0 K' I5 x7 b传动装置的好坏直接影响到整车的传动效率,是节约燃油必须具备的基础条件。传动系统任何部位的发热,响动将直接影响到发动机输出能量的损失。
9 @% s: s5 ^9 N" B' N) ~
8 j9 O. V3 c9 [) I3 M. y$ P6,行驶机件. w, A  E& ]! _7 W1 C
/ J/ X+ u9 O  N1 v0 z2 Y
前后轴承过紧,增加车轮运行时的摩擦;过松,车轮歪斜,运行时摇摆,也会增加阻力。轮胎的气压底于标准气压30%,油耗将增加12%' n  E5 s  [  X0 x9 E6 v' N/ Q5 `

) i1 b, P' }5 r* l' s$ e( I7,制动器
: w$ j! a( ?/ J2 k! H- W
/ T$ _( u/ T+ u很明显,如果制动器过紧,行使阻力增大那么将直接影响到油耗。如果过松,将必须提前制动和增多制动,也会影响到油耗。
8#
发表于 2010-11-20 18:38:26 | 只看该作者
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7#
发表于 2010-11-20 18:04:33 | 只看该作者
还有最最重要的一点,前后轮的轮胎气压是否正确!!
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6#
发表于 2010-11-20 04:23:47 | 只看该作者
每天都在学习中!
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5#
发表于 2010-11-20 00:53:49 | 只看该作者
八错的帖子,天天学习
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4#
发表于 2010-11-19 23:38:37 | 只看该作者
值得学习。。。
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地板
发表于 2010-11-19 22:00:02 | 只看该作者
分析得有道理!
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沙发
 楼主| 发表于 2010-11-19 21:06:49 | 只看该作者
自己坐沙发!
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