97年的比亚乔劲霸能不能改成比亚乔p3油冷的发动机？

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97年的比亚乔劲霸能不能改成比亚乔p3油冷的发动机？
好不好改？是不是简单的一换就完了？
请教

前程

一些电器件也要换，油门拉线等，车架与发动机连接部分是通用的。

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电气元件，就是点火器，高压包等。
4 z; d( J1 n( i, i5 A. c7 G& o主发动机架子，是通用的。照这么说，我就是拆螺丝，上螺丝这么简单了~
p3 et4是不是那么的好？
我这几百元的车划得来不？
不知道那位高手换过，效果不知如何？

wsw80

论坛里有个给两冲淑女换ET4的，你不如找他聊聊

没有感觉

P3是好机器，不过劲霸的款式有点保守，还是淑女款改起来更酷！

零点

望高人指点,我也想改

春申君

我也想改，有经验的给说说

piaggio

两冲改四冲比较麻烦！~

零点

望高人出现，我想也不会太麻烦，事在人为

春申君

我问了改淑女的说是劲霸和速飞乐不好改，要改就要割后壳

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我今天跟，买发动机的谈了好长时间。老板说是劲霸没问题能装上，只是在排气筒的末端需要焊接处理，躲过车架。还有他承诺就是简单的跟换发动机。如果不行，全额退款。走淘宝~~

可是我和网上把老款淑女改成p3 et3油冷的人也联系上了。他说改不成，要改难度大。我现在犹豫了。但是对于p3发动机的肯定是很不错的，说是比现在fly125要强得多。他跑110.巡航80.爽得很。

0 f; r3 r, b7 ]6 L2 L* W3 K1 p我本来喜欢淑女的样子，但是淑女太贵了。都2000多+上发动机2000多下来都快5000了。还不剩添点钱买个巧格100呢.哎~~但是巧格的发动机要和油冷的p3比那可不是一个档次的，不过原厂出来的车，综合性能可比自己改的车要好得多。又郁闷了~~

7 C' ~7 ~" P1 E; B我现在起的赛驰110也能跑100，巡航速度60-70.性能不错。能满足我的需求。就是在城里骑不太方便，有点炸眼，一看就是摩托。加上踏板到底比弯梁要方便点~~
. O# e. I! i2 b" O, _9 n$ s
/ P$ s5 p! U' {. `7 e% t) \$ K现在成了把我原来的车卖了，换车自己改也行。找熟人便宜买下巧格也行。又郁闷了~~都差不多~~
5 \' L* k4 {2 k8 P! y0 G9 e# `
关于劲霸改油冷的想法，我起初是这样的：
, ?# a3 f# ~5 a5 C1、我先把车买下，二手的（车主还是不经常骑，成色还可以，车况也可以），价位也可以800元。淑女买不起.
' ^3 N, \  p7 s- b  G2、买发动机。走淘宝。2000多，还不确定附件有多少。
3、换发动机。
  A: R$ X2 \. L7 @4、买原来的80发动机。80-300，看情况了。找到有人要了，就买。实在是没人了，回收站。
5、全部修正车子，叫它还原到最佳状态。100-300元
, R! A- s/ {8 m5 t5 z& |5 G* y6、卖我现在的赛驰110。2000左右
7、给车上下做漆，进行翻新。这项费用我预计300-400
% T$ l% Q0 Q9 z' L总计：1500左右。
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结果：
1、实话还不知道。
2、劲霸外观结果这点没问题，小复古。
' {) M; z0 Q; g, @( B3、力我想也应该没问题。提速快，动力强7.6-7.8kw，换下来就是12-14个马力。油冷持续巡航能力加强。假期，带老婆跑个小长途，自己跑个长途应该没问题。
4、97劲霸车况再怎么也12年了，有点悬~
0 U4 F4 I; W( g8 Q" T5、p3+劲霸这个稳定性，不知道。 到底没有原厂出来，进行这个调试，那个测验。加上人家专门的设计部门针对车型的+发动机设计。简单说就是人家那样做肯定有原因的，成本问题不说。
0 A* A9 F  \) ]3 ?9 [6 h" i8 R6、油耗增高。3-4个。幸好油价下来了。今天的中石化90#4.1493#4.41

春申君

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靓点

比亚乔虽好，配件伤人啊