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半合成?全合成?求高手

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楼主
发表于 2010-11-9 22:05:48 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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刚才在网上看到摩特3100和5100都是半合成,原计划是偶的125出磨合后就换5100(一开始以为是全合成),现在看到就傻眼了,不知道出磨合后什么机油了!先转贴MOTUL 5100 Ester :" d5 L0 @7 Q6 {' I
. D0 i1 g# w7 G; ]7 q  z
标准:API SG,CCMC G5&JASO MA' k5 t1 X( ~& h6 c: J+ W! ~  v

' p4 T) R  z+ v" z9 F粘度:10W40  15W50! h9 x' H6 T5 ~* |& f

, |/ A' Z- \1 Y9 C0 A$ D  ^性能:含酯类半合成油、含有特殊添加剂以保护发动机、降低噪音及减少磨损
% A6 ~+ \) h7 l! {& i, }. ~/ t( v# u  r! Y5 Q9 O
包装:1L, h4 z% p& q! q! b
# W& j$ N0 k( D) A" u2 z& [. [
MOTUL机油大量应用酯类润滑油的技术。酯类油在化学的高自由度中完全不须依赖会提早劣化的添加剂,而是以基础油就能作提高基本性能的机油。
1 U& ?$ D0 Z0 y7 p! R$ t0 R2 J6 o9 `) O! ]5 T: b0 x/ {( U5 Y
; i# D9 d9 c4 x1 }1 ?) A: m
: a, c- P( _3 o- h! V7 R
1 o6 ?2 T0 ]8 n
法国原装.MOTUL5100 10W-40半合成-脂类技术 四冲程机油价格:75元/瓶
, _$ [& R2 Y/ v8 j7 d6 S7 ^) n. o# Q7 G8 J% H# a8 [2 i2 U
产品介绍:适用于各种配装和不配装整合式齿轮箱,湿式和干式离合器的四冲程摩托车发动机或配装尾气处理系统如:催化转化器,排气管喷气装置等,以极其它符合欧洲II或欧洲III号排放标准的发动机.出色的抗磨损表现可以充分延长齿轮使用寿命.在高温和低温环境下都可以保证提供稳定的油膜保护.低硫和低磷配方符合最新的排放标准.其它用途:未配装催化转化器的街道赛摩托车,ATV,机动踏板摩托车等!2 l. |! J4 N( V1 v! h  Z0 F
4 J0 n8 w# O' f6 E  z# f
3100和5100虽然是标注半合成,但是机油的性质已经完全达到全合成的级别!   x9 P& b$ v; b! h4 `/ R
3100半合成为SL级,不含酯类技术,5100半合成为SG级,含大量酯类基础油!所以5100可以和任何一种机油混用,当然我们并不推荐这么做,毕竟混合后会降低5100原有的性能!
7#
发表于 2010-11-10 08:40:02 | 只看该作者
踏板车建议用LE踏板油,挡车用7100,300V。都是MOTUL的脂类全合成.
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6#
发表于 2010-11-10 05:04:37 | 只看该作者
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5#
发表于 2010-11-10 00:25:25 | 只看该作者
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4#
发表于 2010-11-10 00:20:21 | 只看该作者
5100也不错的,用好的机油就看自己口袋了。
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地板
发表于 2010-11-9 23:14:14 | 只看该作者
可以考虑7100香香的
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沙发
发表于 2010-11-9 22:11:52 | 只看该作者
直接用摩特踏板专用啊!!!
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