FLY150自己打一个孔，方便调混合比。

金奔前程 · 发表于 2016-5-30 16:21:25

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车子开始时发现排气管放炮，找机会在售后那调了一下混合比，放炮显现减少，但提速没有以前猛了，估计是混合比调过了。以前油耗是180公里亮灯，调过后是240公里亮灯，也证明混合比调过了。不好意思再去麻烦售后，就自己学着调。发过帖子询问怎么调，慢慢地找到了那颗螺丝。但是角度受限制，一字型螺丝刀不能直达混合比螺丝。今天特意在外壳上打一个工艺孔，这样用长柄螺丝刀可以直达那颗混合比螺丝。慢慢调，上次调了45度，感觉一点效果，今天又调了45度。混合比不容易调，要骑行起来慢慢感受。有了这个孔就方便多了。

亟亟歪歪 · 发表于 2022-2-9 20:51:49

单于大爷发表于 2022-2-9 10:423 h4 G' h9 P- R* j3 }+ |
我的fly150出口版，早就想调节混合比了，每次启动车后，一会儿就全是汽油味，特别浓。加50元的油就跑150公 ...

混合比螺钉顺时针拧到底在回1.5圈或1圈四分之一圈范围里试试，呵呵

单于大爷 · 发表于 2022-2-9 10:42:19

我的fly150出口版，早就想调节混合比了，每次启动车后，一会儿就全是汽油味，特别浓。加50元的油就跑150公里，夏天150公里，冬天130-140公里，赶紧给介绍一下，加个好友，让我也调整一下混合比，不调节混合比，我都感觉油都加不起了，现在油价一直涨，我都想换车了，如果能调节化油器，可以减少我去加油站的次数。请大神留个联系方式，向你请教一下。

hwtech · 发表于 2022-2-5 10:04:04

240公里亮灯？你确定骑得是福来150吗？我的满箱油都没跑过200公里

modjosw · 发表于 2022-1-24 20:16:46

不错的办法，我有个雅马哈本来就带孔

张张爱劳动 · 发表于 2022-1-24 09:44:31

比亚乔设计师脑回路是相当清奇，之前运动健将火花塞难拆，我直接在侧面打一个孔，省事儿太多。现在fly火花塞还是难拆，也准备打孔解决。

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吴胖娃儿 · 发表于 2022-1-20 10:55:40

好办法，我以前的巧格自身侧面就有调节孔，现在正有打算把FLY也弄一个孔，就看到你的帖了

xthncn · 发表于 2016-6-22 22:07:31

别老说怎么调，我连还没有打呢！楼主位置怎么确定的啊，给个尺寸和方法。

ddp · 发表于 2016-6-22 14:59:06

“一高”，我理解为混合比调到发动机转速刚刚好最高的地方；转速到了最高，再加浓混合比，转速也不会（明显）升高，只会多耗油产生积碳，所以那个最高点应该是发动机燃烧效率最高的一点。
但是，在不同的怠速下，这个点是不是有线性的变化，这个我还不得而知，需要多试验才能得出结论。

这个“一高一低”方法也是从网上学来的。

金奔前程 · 发表于 2016-6-22 14:05:56

ddp 发表于 2016-6-1 13:103 Q9 l) a9 D# y
好主意！" t* A! {$ y0 {( N
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关于调混合比，我补充一点，为什么调混合比大家都说几圈几圈的，很少有人说用“一高一低”的方 ...

这个办法可以考虑试试。我目前的做法是逐步调浓，每次都只有八分之一圈，也就是45度左右。不见得能准确找到合适的混合比。下次试试这个办法。学习了。
重复一下，一高一低，“一高”应该是指混合比调到最浓，也就是逆时针拧，“一低”是指再跳怠速螺丝至转速比较低但保证不熄火的位置。对吗？

zeek5277 · 发表于 2016-6-21 23:46:31

ddp 发表于 2016-6-1 13:10. K$ g( _8 S; W
好主意！
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关于调混合比，我补充一点，为什么调混合比大家都说几圈几圈的，很少有人说用“一高一低”的方 ...

这个方法简单高效啊...只是不知道这个是什么道理呢？对这个不是很懂所有车都这样吗？

宿迁淑女 · 发表于 2016-6-21 23:33:03

果然高手在比亚乔部落

luyu186 · 发表于 2016-6-3 23:55:41

咦，好主意啊，我怎么没想到，明天搞个钻机也打个孔去。平时拿贴纸一盖，好滴很

乔迷888 · 发表于 2016-6-1 17:32:54

ddp 发表于 2016-6-1 13:10# V: v* b# O- o8 R, @
好主意！
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# I) h+ t( @) M& x关于调混合比，我补充一点，为什么调混合比大家都说几圈几圈的，很少有人说用“一高一低”的方 ...

这种方法感觉也有一定道理，不过没试过。个人感觉混合比其实非常重要的，合适的混合比燃油经济发动机输出平顺还不放屁，我的RA1现在都是自己调的相对FLY方便多了，目前方法是拧到底回2.5圈左右，机器声音和输出比较柔顺。

ddp · 发表于 2016-6-1 13:10:26

本帖最后由 ddp 于 2016-6-1 13:11 编辑

好主意！

关于调混合比，我补充一点，为什么调混合比大家都说几圈几圈的，很少有人说用“一高一低”的方法呢？
“一高”指混合比螺丝调整到发动机转速最高的位置，“一低”指怠速螺丝调整到发动机转速最低的位置，这种状态下燃油燃烧效率最高。
具体调整时，一定要撑起大撑，以防车子窜出，
1。先把怠速螺丝调得怠速高些，使发动机不易熄火，
2。再缓慢调整混合比螺丝，耳朵听发动机声音，使其达到最快的那一点，眼睛也可观察后轮转动，达最快一点即可。
3。再调低怠速螺丝，使得怠速下降，试几下油门，不易熄火即可。

整个混合比调整完毕，无需去记要调整几圈几圈。

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[保养维护] FLY150自己打一个孔，方便调混合比。

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