关于150改187的问题

xiaodi201 · 发表于 2016-3-1 21:03:23

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本帖最后由 xiaodi201 于 2016-3-1 21:04 编辑

自己很喜欢150系列的车身，但是排量满足不到，我不喜欢250或者300 感觉太大，没有那种感觉，加上本人身高有限，，，此处省略N个字

最近重庆的天气也开始开锅了，小心肝又开始乱跳了，

自己的LX150 想单改187套钢，不加解码器，因为我不需要极速，我要提速的感觉

想问问小V前辈们有没有150改过187的先例，我初步看来应该能直接匹配，

重庆本地有一个电喷台风新车改的187套钢，提速那个猛，完全是化油器版本的台风187不能比的

最近几天重庆也有乔友的电喷150台风订了三气门缸头准备改，还没到货

希望改过的乔友给点意见多谢

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6688 · 发表于 2018-4-23 20:41:06

冲刺加速超过300？兄弟你想多了(

18602110149 · 发表于 2018-4-23 20:07:58

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45
) D2 u& j+ x; W多33的排量就是多33的事加上外挂反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

真的假的? 我3天前试驾了冲刺，软绵绵。试驾了 300.动力满意。有明显加速感。

183排量提速就能超过300？

charjr · 发表于 2017-12-14 11:31:53

用心思的顶一个

guoguolove · 发表于 2016-4-8 17:31:24

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45* K" Z: w5 n1 l# O' l& v) x+ D: p8 }
多33的排量就是多33的事加上外挂反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

是的，加油~

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:45:22

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:243 Y6 }" u, ~. w" h$ P% I
多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

多33的排量就是多33的事加上外挂反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全模块化，拆缸不难但是装时一定要调好正时和气门

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:39:50

xiaodi201 发表于 2016-3-15 21:38
8 P* A4 a, V! F6 P# d+ I) z拆壳子费车

Vespa不用拆壳子

ferrari8017 · 发表于 2016-4-8 08:39:00

兄弟先说一下你的是电喷车还是化油器电喷只有183的配套必须加外挂，化油器的就是187配套不用外挂，也没有电脑版给你挂，就是换好后根据车的需要换主量孔。还有电喷台风原车上100都困难改了比原车好的多但急速差不多只是力量好。

xiaodi201 · 发表于 2016-3-15 21:38:02

丰年发表于 2016-3-13 17:07) J: b6 X2 \/ [0 H: B* N/ R' g
楼主改了吗？我new fly150，也想改

拆壳子费车

xiaodi201 · 发表于 2016-3-15 21:37:32

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
" j6 s& S- Q% w多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

确实，太发动机拆的东西，，，，车子瞬间就旧了

guoguolove · 发表于 2016-3-14 10:24:42

多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

丰年 · 发表于 2016-3-13 17:07:07

楼主改了吗？我new fly150，也想改

xiaodi201 · 发表于 2016-3-7 17:03:43

Benny_wu 发表于 2016-3-7 14:30
9 w& O+ \$ _4 Lvespa骑得是心态，改这个意义不大

呵呵骑的是文化

Benny_wu · 发表于 2016-3-7 14:30:11

vespa骑得是心态，改这个意义不大

zhouxin1989 · 发表于 2016-3-5 10:21:23

你改了，我也改

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