关于150改187的问题

xiaodi201

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$ \$ k, u! O8 n5 M自己很喜欢150系列的车身，但是排量满足不到，我不喜欢250或者300    感觉太大，没有那种感觉，加上本人身高有限，，，此处省略N个字
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. t; m3 I: R7 c最近重庆的天气也开始开锅了，小心肝又开始乱跳了，
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自己的LX150    想单改187套钢，不加解码器，因为我不需要极速，我要提速的感觉
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想问问小V前辈们有没有150改过187的先例，我初步看来应该能直接匹配，
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9 P  g. [* a+ [0 a* Y重庆本地有一个电喷台风新车改的187套钢，提速那个猛，完全是化油器版本的台风187不能比的

最近几天重庆也有乔友的电喷150台风订了三气门缸头准备改，还没到货
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. e- ]6 ?1 S' P) F( s: ^5 j9 Q希望改过的乔友给点意见       多谢
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冲刺加速超过300？兄弟你想多了(

18602110149

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45
8 Z0 ^7 U: j' ^; a多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

真的假的? 我3天前试驾了冲刺，软绵绵。 试驾了 300.动力满意。有明显加速感。
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183排量 提速就能 超过300？
0 {/ F/ h4 f; A* M  g

charjr

用心思的顶一个

guoguolove

ferrari8017 发表于 2016-4-8 08:45
* X* r$ c3 |, v! N* ^% T1 o多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全 ...

是的，加油~

ferrari8017

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
1 c$ Q) A7 J4 a( M& [多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

3 O! c  |9 V. ~( ]7 p# Y) H3 [多33的排量就是多33的事 加上外挂 反正提速300搞不赢我的冲刺 110以后我搞不赢他，（我没换尾牙）vespa全模块化，拆缸不难但是装时一定要调好正时和气门

ferrari8017

xiaodi201 发表于 2016-3-15 21:38
拆壳子费车

4 N* X, {' m. t! V' }Vespa不用拆壳子

ferrari8017

兄弟先说一下你的是电喷车还是化油器 电喷只有183的配套 必须加外挂，化油器的就是187配套不用外挂，也没有电脑版给你挂，就是换好后根据车的需要换主量孔。还有电喷台风原车上100都困难改了比原车好的多 但急速差不多只是力量好。

xiaodi201

丰年 发表于 2016-3-13 17:07
楼主改了吗？我new fly150，也想改

" s( A: B- _6 K- W1 ]' x- _拆壳子费车

xiaodi201

guoguolove 发表于 2016-3-14 10:24
+ r/ |% C' [( w, Z, {: w4 D多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

( H- O+ p; A% B8 D确实，太发动机拆的东西，，，，车子瞬间就旧了

guoguolove

多了27的排量，真的意义不大。虽说可能提速猛一些不过你又要开缸又要拆壳，过来人建议你还是别改了。

丰年

楼主改了吗？我new fly150，也想改

xiaodi201

Benny_wu 发表于 2016-3-7 14:30
$ ^" @6 K8 b* F( F: C" T% }vespa骑得是心态，改这个意义不大

呵呵     骑的是文化

Benny_wu

vespa骑得是心态，改这个意义不大

zhouxin1989

你改了，我也改