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本帖最后由 xxxptmd 于 2016-1-30 14:32 编辑
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7 T5 L6 n7 R- T5 T* P- _1 g铁壳比较怕伤,从新钣金喷漆。话说喷漆工艺马马虎虎,其实不难 主要是干活的不拿活当活。收钱草草了事 飞漆 麻点这类的。。。。
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* E! {2 Z+ h. g' g泥瓦是素体 需要后期配合车身颜色喷漆。主要更换比较坑爹 拆一堆东西,说不上难 就是忒麻烦。而且这种车最容易伤的还就是泥瓦。。。
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发一组换泥瓦的作业,自己动手能力好的车友可以自己更换 出去换手工费不菲~
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`7 s" g- E+ Z) e! ~风挡也摸摸哒了,凑合用吧。车主意思是换个GIVI的 GIVI厂的风挡的确比这个原厂的好很多,从外观面积、安装方式、B格、风挡屈光等等都要强。
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推入简易工位准备开工4 f8 ]+ H; D4 F+ |' f
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/ e" q% b# Q+ Q前轮非常好下,V的优势。9 B. S( ^1 ~. i/ {
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! }( f: n6 v% K8 l下掉风挡后,两边的油盒盖子拆掉。. w. H% v! }5 Y( B
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下掉两侧反光镜 $ K! q' `8 M) E" v! a! I- [
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扣了P标,下掉盾牌螺丝。1 [' r* d- f+ y0 P x" F% E
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% ?( ~ E* l* C# ~) t别太着急拿下前盾、小灯接头拔下来。
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( ^) B1 }: H$ ^腾出来的空间可以轻松拆掉前头下的螺丝,最好用吸力棒辅助。
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后壳下的两颗固定螺丝,比亚乔的几款车基本都是这样。3 ?* b( e: Z% C) V/ {7 v& o, O
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桥板从两边慢慢翘开卡扣,把前头壳拿下来。 G# {' R5 D. Z9 v9 N: A
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; v/ X( J' g" ^4 e8 H% G( k
: P) Y9 G$ _4 K) q# ?头壳拆下后,记得和自己留影纪念。成为V超人。
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放掉刹车油,油管和码表线是埋在前泥瓦里面的。需要拆掉油管和码表线。所以在工时物料清单上会发现有更换刹车油这一项。# f8 H7 q9 ]& i, a' {' W
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9 U6 T# `( O$ [) o6 h* A差不多排干就可以了
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拆掉龙头的固定螺栓,同样小心螺母和垫片掉落。找个磁铁辅助一下比较好
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; W7 w* ?6 g: e6 X" u之前维修过,走线比较毛躁 有些地方已经磨坏了。把码表线拆下来。
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可以直接松开压力轴盘固定螺母。让方向柱慢慢滑下去一些。这样方便把车把拿下来。
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拆掉油管,包好。
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开始拆掉泥瓦上的固定螺母,和固定油管码表线的卡子。
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9 U; q" ]4 e( {4 G8 {8 f拆下来后可以洗刷刷了。顺手检查一下压力轴盘,清理从新上油。+ c0 _! e* c+ J; |( `: _2 q1 M7 s
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把旧泥瓦上的装饰件拆下来装在新的泥瓦上
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& G- o5 T& i: |8 Z- U, m3 _6 `4 g. k; b 登录/注册后可看大图 1 k% r1 h: N' Q# m* x, W; [
( w _' B/ n- B2 i0 P检查下压力轴盘 珠篮,轴碗都要看下,清理好。, |! ~2 `8 v* W, T7 F1 q' M3 D5 B
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原车的下轴珠篮已经完全变形了,刚好有新的 换上去~ 把油管和码表线穿好,反向安装就行了
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检查固定好卡子和线管位置。% @5 M& ?; ]. O X2 e* X* g# N: k
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) W/ c2 x5 e7 e9 I组装好上轴盘,调试后紧度。
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; O2 E5 a$ } O: t& a( `8 r" Y0 g/ f! \. C前面很快搞定,装上轮子。从新更换刹车油。把车把装回去。因为要更换后碟刹片,防止需要更换或者补充后泵的刹车油 所以头壳就放到最后在去组装了。 下掉排气+ {* J7 P* W( l
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后臂排骨架拆掉,后轮中心锁母拆掉,减震锁母拆掉,统统拆掉就对了。然后把排骨架取下来,如果中心轴承锈死不好拆卸。用除锈剂润滑浸泡一会、然后用拉马或者滑锤往外轻拽就可以了。不要暴力 搞坏了比较吐血~轴承也受不了这么折腾。6 S3 f8 Z: c$ v! }" C% h2 g
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拆后轮一样很爽,有拆汽车轮子一样的赶脚。1 h6 ^8 O6 J3 B
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* Y; j0 S- ]# y& R2 L8 c- ~多数会遇到的问题,刹车泵上的刹车片固定栓会卡死。找个冲追直接挺下来,别用钳子去转这扒出来。完事后取出刹车泵。
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3 D4 f$ M" Y5 H) k+ e0 `- V# t直接从输出轴上把刹车盘拔出来就妥了。两边固定把刹车盘拆掉
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/ b# {6 P$ ^; Q. r6 i5 x3 L: U8 B; p250自重比较大,长用后刹要多检查。本想光一下盘装回去,车主意思拆都拆了 换新的吧。! g$ `8 z; c+ Q9 C
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从组好刹车盘后,逆向安装就行了。怎么拆就怎么装回去。
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% L4 [- R) n9 E; g( D) [4 O大V的刹车皮,前片使用的和比亚乔 台风 RA1 FLY 规格一样。至少这样可以压缩V友的使用成本了。 4 E( q; W Z2 b
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# q3 F9 t1 }# Y后刹车皮对比了下。建议定期检查刹车皮吧
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杂杂一大堆,一会慢慢收拾吧。
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/ e) l- B) i, @9 L检查后胎胎压,0.75 亏的比较多呵呵。
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装好排骨架,检查好所有螺丝。把排气装上,后面齐活~最后装好前头壳 盖上P标完工( b/ H8 A. P% l1 @5 p
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/ }# N. o; j1 o# A4 g2 `, N$ h然后就是各种擦工具。打扫卫生很重要。/ ~. o0 z6 Y8 w/ w/ M
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6 u' I- b# u0 o; U, M最后暂时拍个完工照片,剩下传动还没有清理检查。回头搞完了在补发一下。
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