- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2012-12-14
- 最后登录
- 1970-1-1
|
, |" }: ` g3 m8 U2 D
汽车是电喷的,在一定程度上可以自行调节。
0 l! R& }/ b/ G6 v1 {7 ~* U, v我的FLY也有出现过偶尔一段时间会不好打火、行驶声音大或者冷车熄火;
, l" z( E( q5 ~4 k% G$ L* s; |; W1 L( Y总结了下大致如下:0 l v+ M6 D1 V
不好打火和积炭、机油粘度关系很大,我以前用10W40的红线,但是平时主要上下班,而且那段时间走的路线较拥堵,大部分只能跑40左右,我估计积炭严重了。5 q# s0 c0 c5 F) A# L
后来一次保养换了5W40的灰壳,换后300KM就出效果了,加上现在走的路线有一半可以跑50-80,多跑跑高速烧掉积炭,所以现在就很好打火了。
9 J1 S5 w+ J# ^( E- u然后声音大可能和积炭、空滤脏有关,我新换灰壳和空滤后就没事儿了,声音、震动也从来没这么小过,目前这瓶3K5了,检查不烧机油,听声音感觉还不需要换。* _% t8 V3 `; u, O4 `& \2 ]
最后熄火的问题,天气忽然变化大了就会出现,但是一般无影响,热车就好了。
+ M, j" f6 p) I' B6 g% c( Y然后最后一点很重要的事情,加油不要经常变换运营商和标号,比如你加中石油就中石油,别三天两头又换壳牌之类的。 |
|