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[问题求助] 天冷了,车子不容易启动,要搭电才能启动,怎么破?内附意大利小姨子

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楼主
发表于 2015-12-30 21:04:36 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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12年的台风,后来改的马鲁西187套缸,平时骑的杠杠的,没有出过任何故障。冬天天冷,打火就困难,经常打到电瓶没电了还没打着,以为是电瓶的问题,就换了个新的电瓶,还是出现这个情况,只要1天不骑,车子过夜放冷了,第二天就打不着,要接电瓶车或者汽车的电瓶打很多下才能打着,只要打着之后骑起来没有任何异常,热车的时候一打就着,请教各位高人怎么办?这个到底是什么原因,有说是天冷电瓶跑点的,有说是化油器问题的,有说是启动马达问题的,真是搞不懂啊。另外我在想,是不是装个脚启动就能解决问题呢?我们南京有家能改,要400元,我在考虑要不要去装一个,请大家来谈谈。6 N  s8 \$ D$ W2 Q7 h1 M
37#
发表于 2016-1-6 17:29:23 | 只看该作者
我换的12a的电瓶车电池,试过了,停几天一打就着,秒杀以前的7A水电池。你看看能不能装吧
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36#
发表于 2016-1-4 17:16:55 | 只看该作者
lzl 发表于 2015-12-31 23:06" K( D4 g/ H) A0 T
可是俺的fly冬冷天起动更好更快

! V! K# w6 D3 n. @: V* ]2 x7 d正常的fly应该是约越冷越好用,和其他化油器车正好相反
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35#
发表于 2016-1-4 17:13:57 | 只看该作者
猪肝 发表于 2015-12-31 17:37
/ Y& [7 M! g0 c) z+ v用的原厂机油,南京一般早上温度也就1-3度吧,也没有低的离谱。
' V. l$ e. u8 U5 d+ q4 L- @/ Y6 O2 y化油器混合比怎么调?4 a! w2 L( D2 P$ C& l! C
为啥脚启动不能 ...
) N- H- n" j( o7 }1 Y4 t
混合比调浓洗衣服,脚启动不是打不着而是相当费劲。
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34#
发表于 2016-1-4 16:22:36 | 只看该作者
个人意见仅供参考:换稀一点的机油,冬天好启动。装一个脚启动吧,有助于冬天发动。发动前踹几下,不用扭开电门,使曲轴和活塞都活动一下,吃点机油,然后再电启动,基本上就解决你的问题了。在北方,此方法很有效。也可以试试推着车向前走,轻点后刹车,在行进的过程中电启动,也比较容易发动。还有,我不知道你的车涉及不涉及解决“国三的问题”,如果涉及,还是提早解决吧,有助于你发动车子!
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33#
 楼主| 发表于 2016-1-1 21:04:18 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
8 h0 l4 e% n8 l3 }. k" u: C电池换大的,机油换稀的,打火时候多按着点,手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论,那东西叫 ...
  q) H# X: `4 l& H
那看来是没必要加装凸轮轴减压阀了,我们这有家车行,说是可以加装,手工费300。干脆我用300块钱再重新买个好一点的电瓶吧。每天接汽车电瓶打火也不是长久之计啊。。。
( N! J. y6 J' R, V还有个问题请教,我冷车刚启动起来以后,如果不加油门的话,就怠速状态,过个几十秒就容易熄火,是什么原因啊,之前也调过怠速,调的已经比原来的高了,但是冷车怠速一会就能感觉到转速又往下掉了,然后慢慢就熄火了。要热一段时间以后才会不熄火。

点评

说凸轮轴减压阀是谬论的。。。请了解下机械知识在说话,兄弟可以看看 积雷拉 VESPA 雷贝特 MP3 贝佛利 哪个没有 凸轮轴减压阀?练台湾光阳最新款的G6 都装配了 减压阀。。。作用就是方便启动,延长电瓶和马达的寿命  发表于 2016-1-1 21:49
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32#
 楼主| 发表于 2016-1-1 21:00:42 | 只看该作者
追风ZHE 发表于 2016-1-1 19:43  R3 t8 B+ _/ k: \# D
你早晨启动如果用汽车电瓶 打1-2次可以大着 那化油器问题就不太大 但如果还是费劲 就综合调整吧 机油 电 ...
5 b9 \/ ?) G* a. Y
我试过的,昨天和今天早上我都试的,冷车,直接接汽车电瓶,都是一下就着。看来还是电的问题可能性比较大。唉,我上个月新换的电瓶,可能是杂牌的,估计被坑了。
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31#
发表于 2016-1-1 19:54:35 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2016-1-1 19:09
( |: |$ }  b+ ?) a电池换大的,机油换稀的,打火时候多按着点,手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论,那东西叫 ...

( s6 ~: K! {+ j2 V9 I高手 说白了就是发动机启动时把气门略微打开一点,以减轻启动时的压力阻力,这样启动机就可以好转动了,就我知道的 只有高压缩比的发动机才有,国产250NC 才有减压阀,其他的就不知道了, 卷绕式电池你只看到它的好处,你也得知道坏处啊,到底适合不适合,找到原因才可以根除啊
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30#
发表于 2016-1-1 19:43:02 | 只看该作者
猪肝 发表于 2015-12-31 20:09
) S4 r: E( j) u7 A' }0 N, D8 [如果是化油器问题的话,我平时骑应该也会有影响吧,但我只要发动起来一点异样的感觉也没有,非常好,动力 ...

; Z- L. w. M4 I! Z, Z* W8 J  y  m你早晨启动如果用汽车电瓶 打1-2次可以大着 那化油器问题就不太大 但如果还是费劲 就综合调整吧 机油 电池 火花塞 化油器 都一一排查
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29#
发表于 2016-1-1 19:09:34 | 只看该作者
本帖最后由 jingjingxizi 于 2016-1-1 19:19 编辑 ; a: G) r- [  J/ T+ Z
. N# h- q$ X4 [! {
电池换大的,机油换稀的,打火时候多按着点,手里也微调油门开度。楼上说的“减压阀”是一种谬论,那东西叫做离心配重机构,靠离心力大小改变甩块的位置,改变力矩来调节凸轮轴平衡。减压阀概念用在早期2T、以及一些柴油机上面。用途是旁通气缸,让启动电机带动曲轴空转,等转速上来后再关闭旁通的减压阀是气缸开始压缩做功。来减少启动电机、电池的压力。
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28#
 楼主| 发表于 2016-1-1 00:58:51 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2016-1-1 00:50
" A0 m- D  c1 i& d老老实实的 安装凸轮轴减压阀 就是  凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系

+ p' o7 |& N8 O& O我今天电话咨询了当地一家车友经常去的车行,回复我可以装凸轮轴减压阀,但是手工费就要收300。我想问问装这个玩意儿这么复杂吗?
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27#
发表于 2016-1-1 00:50:16 | 只看该作者
老老实实的 安装凸轮轴减压阀 就是  凸轮轴减压阀作用就是方便启动的。。。跟化油器没关系
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26#
发表于 2015-12-31 23:06:54 | 只看该作者
V8MOTO 发表于 2015-12-31 12:31
0 A/ j; g+ k8 t% l# J本身冬天化油器的车就很不容易启动这是正常现象,电瓶冬天不好用也是普遍的。如果热车就比较好着车,个人建 ...

9 |# V5 k" q2 a3 x; i可是俺的fly冬冷天起动更好更快
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25#
 楼主| 发表于 2015-12-31 20:09:33 来自手机 | 只看该作者
追风ZHE 发表于 2015-12-31 18:59
3 f! v; O( A7 V( h8 n8 l4 G冬天冷放一夜打不着 正常 机油 化油器 电池 都有影响 至于缸压你找个店测一下 看看 机油应该问题不大 你用1 ...

# [, J' [0 U6 P: }  Q1 T& ^如果是化油器问题的话,我平时骑应该也会有影响吧,但我只要发动起来一点异样的感觉也没有,非常好,动力杠杠的!
3 ~) n4 M, f1 e- S% _4 @我今天特地做了实验,早上冷车,直接接我汽车电瓶,一下就打着,我感觉还是电压的问题。我的意思不是说全是电瓶的问题,我觉得缸压大是一个很大的因素,因为缸压大了,启动所需的电压要求就高,电池稍微跑电提供电压不足就打不着,冬天特别容易跑电,停一晚上第二天就电压不足就打不着。今天实验说明只要电压够,一把就着。卷绕式电池的优势就在于跑电少,而且放电电压不因为电量减少而减少,始终能保持高压。
9 b4 d2 c5 h% o" t不知道我理解的对不对。
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24#
发表于 2015-12-31 18:59:18 | 只看该作者
冬天冷放一夜打不着 正常 机油 化油器 电池 都有影响 至于缸压你找个店测一下 看看 机油应该问题不大 你用10W40 就可以了 当然5W 40 更好  化油器我感觉方面还是大 因你阔钢了 之前的化油器混合比一定用不了 必须重调(检查电子风门看看 加浓不起作用) 建议你在调调看 电池 你天天用的话也不会有问题 不超过2-3电池都可以(正常使用保养)
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