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[故障探讨] 热车难打火,怠速偏高

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楼主
发表于 2015-12-23 14:14:34 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-25 23:53 编辑 9 k4 ]+ }. H$ T0 ?. ?7 u

7 v$ K1 Z6 M6 P8 q3 M' q" ?本人有辆小白fly150,才跑了2000+公里。前两天手贱,以为是火花塞所以误拆开了电子风门,当时拔出来后发现不是火花塞就立刻放回去了。当时还拆了空滤看了看,不过也原样安装好了。3 O/ I! t2 Z# R$ p$ b

7 _9 E  d1 {6 M( d7 f可是,后来问题就来了。主要表现是热车难启动,以前热车一搭就着,完全不用拧油门。现在发动时必须拧油门而且要持续几秒才能着起来。还有热车后怠速自动降低的功能没有了。而且松油后离合器的分离点较以前延迟了一些' w5 ?- _( D+ o! i; N1 R

, V" A' C6 @* [  f我在咱们论坛查了查资料,觉得应该是电子风门坏了(虽然我当时拆开后原样放回去了,根本就没拔出来,感觉不太可能弄坏)。所以仔细查看了电子风门,发现调节丝还有胶水粘着,并没有动过。热车后关闭发动机,拔开电子风门看了看,发现有漏腊现象。而且上端有烧黑痕迹# r/ _% n- F" U4 q4 i; r
" q) _/ X; ^( }! c
本人骑车时间不长,还处在入门水平。希望各大大们帮帮忙,判断下问题是不是出在电子风门?如果是,这个电子风门还能不能修理了,如何修理?如果只能更换,在哪里可以买到这种原厂的风门(实在买不到的话哪里能买到适用的)?
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下图是我的电子风门拆开后的照片:
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4 b  [8 r7 }. y& ?" ~# q, i先谢过了!- _: r1 M- ^5 |8 v, Y+ w

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 楼主| 发表于 2016-1-16 21:13:48 | 只看该作者
前程 发表于 2015-12-23 17:39
0 \* Q& `0 V" T5 ]1 a7 m* r( Z* h应该是电子风门拉出来后没安装到位。. W% A' h2 ^+ ]5 r, L* ^
电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象,车熄火后,拆下电子风门时有 ...

- \7 I4 }  O0 ~& Z* C, j8 C/ G问题终于完美解决了,谢谢大家的关心和意见!下面详述一下问题的真正原因和我最终的解决方法:
9 f  J' c: p) l问题原因:. P$ F$ w; Q! n/ G
因为我之前对电子风门安装不当,导致顶针顶到了气孔的侧壁而不是准确进入气孔。这样的后果不仅是不能加浓,而且使得加热后膨胀的蜡质无法推动顶针下移,空间不够,所以蜡质渗出泄漏了(我发现问题后第一次重新打开加浓阀时发现铜套上有蜡质)。这导致我后来把电子风门拆下来重新正确安装后,因为蜡质泄漏不够了导致油针伸出度不够(今天在猴洞工作室亮哥那里正常的电子风门对比后发现),所以依然无法关闭加浓状态。
( r. A# q: [  N0 h; p) M- E解决方法:# N. q7 m7 K' Z3 E* e; I! [
fly150的电子风门白色上盖和黑色下座之间是有丝扣的,这个可以调节。不过初始是用胶封着的,很难拧动。多亏了亮哥有专业工具,所以后来我把丝扣拧到最紧(也就是伸出度调节到最大)。这样安装上以后,电子风门就恢复正常工作了,热车后怠速会有降低的过程,而且热车打火也恢复到以往的不用给油一搭就着的状态了!
: g# Y" {' b# V9 D( c5 @* K油耗方面,目前还没有怎么跑,等过一周跑了一百公里后在看吧,不过我觉得肯定降下来了。
5 b. y7 k) s' Q3 J发动机的声音也不再发闷了。困扰了一个多月的问题终于完美解决了,谢谢大家!希望能给有同样问题的车友以帮助。0 U( N9 X8 `& g& h8 s% V* e; Q
对了,这里讲一下电子风门的安装。建议大家在没有拆下底座时安装电子风门,一定要让它加热后再安装,这样伸出的油针在安装时能够便于确认油针顺利进入了风孔。否则很容易让油针顶住风孔侧壁导致我的这个问题。
6 e- ~) d0 Q% ?) Z7 Y/ j* J& e# c另外我这个问题中发的那张电子风门伸出的图片,其实是伸出不完全的,正常的电子风门伸出度比我那个还要大3mm左右。
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21#
 楼主| 发表于 2015-12-29 22:03:47 | 只看该作者
现在车子百公里油耗从3.8上升到了5.5!周六去猴洞找了亮哥,混合比螺丝调到底车也不熄火。亮哥建议我去找车行换个化油器,但是我觉得应该不至于吧。加浓阀看了热后的确是可以伸出的。完全迷茫了,求高人指点!本人坐标北京。
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20#
 楼主| 发表于 2015-12-25 23:31:25 | 只看该作者
今晚在开车前和开车后分别对比了一下加浓阀的状态,发现加浓阀在热车后的确是有明显伸出的。大概伸出了5mm左右。所以,也许真的不是加浓阀的问题。我想可能是空滤的阻力变化造成的,今晚调低了怠速,明天骑下再看看。谢谢大家的关注!问题解决了的话,我会发出来的。下图是加浓阀热车前后的长度对比。(两张都以我的小拇指甲盖为参照,第一张有点模糊,不过能看出第二张的相对明显伸出)
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19#
发表于 2015-12-25 13:23:06 | 只看该作者
专业的事情 找专业的人
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18#
发表于 2015-12-24 20:56:38 | 只看该作者
把加浓阀拔出来不断开连接线,打开钥匙,看看加浓阀有没有慢慢顶出。有些车是需要着车加浓阀才工作的,你也可以着车后再看加浓阀,或者自己直接接电瓶上看看是否动作。这东西不破拆总成,其实不爱坏,很大可能是你安装不到位,再试试好好安装看看。那黑黑的东西是空滤吸过来的机油汽油混合物,也叫作非燃烧积碳,不太碍事,擦擦干净就好。
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17#
 楼主| 发表于 2015-12-24 19:18:59 | 只看该作者
欢乐在路上 发表于 2015-12-24 16:16' b. ]* G& H" Y- t$ s- u
我的车和你的一个问题,请问你解决了吗

/ D4 L) s* t: z5 g8 s还没有。7 J! |& A# ^# ?& O$ a( `/ ^

9 x( ?2 y  v" c$ `8 J7 Q- |其实我想起还有一个线索,想提供给各位大大帮忙分析分析。我觉得电子风门我真心没怎么动,它其实不应该就那么坏了。所以可能我的注意力被它误导了。所以我想回到我当初动过的另一个部件上来:空滤。因为我上次除了看了下电子风门,还卸了空滤重新安装了。1 j* k/ P% E% J: K/ A5 {5 d& U

( d% p- Y8 L( h+ t! a9 L5 n再说下上次动后车的变化:怠速变高,热车难打火(必须给油否则转速在1s内慢慢下降到熄火),松油降速后离合器分离点后移,还有油耗貌似有所升高。
1 C  |' S" P5 {9 T0 ?! S8 E' K( r9 L* [9 r: x( r
关于空滤,又一次去修离合器打滑,貌似拆了空滤后没有装紧。当时表现是怠速变慢了。所以师傅给调高了一些怠速。我这次把空滤安装紧了(密封性应该更好了),然后就出现了以上问题。求助高手解救!
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16#
发表于 2015-12-24 16:16:29 | 只看该作者
我的车和你的一个问题,请问你解决了吗
5 U& z# Y" b7 F1 b# x5 H; Q
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15#
发表于 2015-12-24 14:31:12 | 只看该作者
化油器没有这么脆弱,所以别想多了,肯定是电子风门没有回位,听你说的问题就是电子风门回位不顺畅造成的,建议你找个修车的地方拆下来 拿化清清洗剂洗洗 然后仔细安装上 左右转动一下 固定好再试试。北京的如果离北二环安定门或北三环安贞桥不远的  可以去蒋宅口找猴子  人细心 活儿也好 专业。18610323942 李亮
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发表于 2015-12-24 09:53:54 | 只看该作者
AngelIW 发表于 2015-12-23 23:50: \$ R; m+ r6 j
下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片,哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出 ...

7 W- C( V- n( H3 C北京找猴洞工作室,TB也能搜到他们店,赶快联系他们帮你们搞定问题吧,那里很专业。
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 楼主| 发表于 2015-12-23 23:50:11 | 只看该作者
下面是我今晚下班骑回来后热车状态下拍的电子风门的照片,哪位有经验的车友能帮忙看看这是有没有正常的伸出?# Q! p% m" R7 F

3 `6 l" R& V( [7 X7 J' A# @实在不行了,哪位给推荐个北京专业的修车师傅吧?或者维修店,只要技术好,钱问题不大。
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 楼主| 发表于 2015-12-23 20:14:54 | 只看该作者
本帖最后由 AngelIW 于 2015-12-23 21:53 编辑 & N' t7 v' o! V
前程 发表于 2015-12-23 17:39
. o+ @2 s# Z) k' d* E应该是电子风门拉出来后没安装到位。
7 i2 d( S% I1 a3 d电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象,车熄火后,拆下电子风门时有 ...

7 h) J' v" j+ h; e" ?" D' [
! N  \* L* V' _) z谢谢前程大哥以及大家的回复。我已经打开了,后悔也来不及了,只能修好了。请问我现在应该怎么办呢?自己能搞定么,北京有比亚乔的官方售后么?* X) L! d9 r% f' r

, I0 h! e; p" H: V1 g怎么样才能安装到位呢?正确的安装方法是什么?我就是把他按进去,进不动的时候就把旁边的螺丝上紧。正确的按照方法是怎样的?
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顺便说下,电子风门内部我并没有打开,只是拔出来看了看。
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10#
发表于 2015-12-23 19:12:13 | 只看该作者
电子风门安装不到位 冷车的时候加浓油路是打开状态 故怠速高 大概三分钟以后(以室外温度为准) 热膨胀体受热后膨胀 油针下移关闭了加浓油路 怠速降为正常值 白烟是汽油雾化状态 怠速最好不要过低,机油泵到各处的机油润滑效果就很差 低就容易造成过度磨损
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发表于 2015-12-23 18:14:34 | 只看该作者
前程 发表于 2015-12-23 17:39: [) W4 ]7 ]" _# |$ S  @& B0 n3 o( i
应该是电子风门拉出来后没安装到位。
. v/ Q9 l  W% c2 R; W, W$ [: `电子风门油针部位有黑色积碳是正常现象,车熄火后,拆下电子风门时有 ...

, \% }7 r. W1 J* p/ K0 v化油器这个东西,自己不懂千万不要乱动,外面修车的人也不一定完全都懂得化油器 .这个化油器报废了?
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