一场两轮BMW S 1000 RR与四轮Bugatti Veyron的较量

偶然的蓝 · 发表于 2010-10-17 21:34:16

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本帖最后由偶然的蓝于 2010-10-17 21:53 编辑

许多喜欢玩车的迷们都坚信，四轮汽车永远会比摩托车飞的快且更好玩。这一论断却时不时会遭到一身皮夹克酷劲十足的摩托迷的讥笑。两轮和四轮有可比性麽？前不久，美国一媒体Inside Line还真对此产生了好奇。真枪实弹比一比不就知道了？！于是他们马上付诸行动，来组织这场听上去很好玩的鏖战。选手当然要最强的，于是跑车大牌布加迪的2010 Bugatti Veyron 和被誉为最快的摩托2010 BMW S 1000 RR狭路相逢了。战场选择在法国有名的Molsheim森林大道上。

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2010-10-17 21:36 上传

看热闹前，咱先看看它俩的硬件数据：

2010 Bugatti Veyron：
配备8升W16涡轮发动机，最大功率1001 马力, 最高时速253 时/英里；
2010 BMW S 1000 RR：最大功率190 马力, 最高时速191 时/英里。

听上去很离谱哈！别急，虽然Bugatti Veyron 动力强大，但BMW S 1000 RR在体重与动力比上占足优势；虽然价值百万的四轮大玩具布加迪有着全球无可比拟的制动系统、不可一世的变速箱等等，而可惜它的优势大都体现在一马平川的高速路上。一旦遭遇交通拥堵、颠簸路面、有着盲区的急弯以及自杀性的上下起伏的搓板路，那摩托无疑就成了国王，摩托车手几乎就成了上帝。

比赛开始！Go！BMW S 1000 RR 像离弦的箭，噌地就窜出去了。很快Bugatti Veyron 就只出现在反光镜里。在此声明一点，驾驶布加迪的并非一个中了奖的退休公交司机，而是布加迪的专业试车手Pierre-Henri Raphanel,他还曾征战过勒芒耐力赛呐。
比赛过程还是看精彩图片吧。

如果在路上，有谁超过了Bugatti Veyron，那一定是BMW S 1000 RR。

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2010-10-17 21:36 上传

在这样狭窄的路上，灵活紧凑的BMW S 1000 RR完全可以不乱方寸，迈着它潇洒自在的步子。

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erdoudou · 发表于 2011-12-18 12:24:21

开过几辆好车还是没有摩托的感觉好

ekinyue · 发表于 2010-12-2 10:08:10

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yawjm88 · 发表于 2010-10-30 10:19:01

S1000全国不到10辆。

davis · 发表于 2010-10-19 15:44:57

这只是个传说······

andylau_1982 · 发表于 2010-10-18 20:24:31

太牛了，顶

乡村爱情天 · 发表于 2010-10-18 20:16:48

布加迪威龙，十六个气缸，四个涡轮增压器！但，宝马我喜欢！

狂奔的蜗牛 · 发表于 2010-10-18 19:38:46

看看了，BMW我开不动

自由人km · 发表于 2010-10-18 14:42:22

一直都是宿敌，两轮和四轮其实都是没有可比性
真要px，还是看实际需求吧，不过这两位选手，都是当之无愧的王者

木念 · 发表于 2010-10-18 10:01:41

弯道比较多汽车不占便宜

木念 · 发表于 2010-10-18 10:00:47

超帅

kayk · 发表于 2010-10-18 08:31:59

PKPKPKPK,是骡子是马拉出来溜溜

我是阿拉丁 · 发表于 2010-10-18 08:23:24

宝马做的广告而已，在跑的过程中摩托速度达到200的时候提速摩托就不是对手了。大家在youku上搜bmw m3能找到一个yamaha fazer1000跟m3的提速视屏，从几十公里开始加速，一直测试到200公里速度时一起加速，所以这还要看路，真正跑起来摩托还是吃亏的，只能说在赛道上或者多弯较窄路面moto优势很大，毕竟动力比占优，之路稍微长一些的或者高速这样的只要车少moto一定不是对手的。

渔夫 · 发表于 2010-10-17 23:43:06

看路况的，复杂道路摩托车灵活些，正规赛道四轮天下。

偶然的蓝 · 发表于 2010-10-17 23:08:55

在万能的土豆上找到了

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