关于FLY打火问题

li.wei · 发表于 2010-10-7 16:40:47

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FLY125开了400多公里，从买来的那天每次早上打火没有一次是一次成功的，基本上都要2-3次才打着，而且电子风门关了必定熄火，需重新点火并小油门调个两分钟才行，今天更夸张，点火点了7-8次（每次4-5秒钟）才点着，晕死！！！号称国内最好的踏板车比亚乔居然是这样的？比较之下我的另一辆讯鹰（去年1月份买的），从来没有这样的问题，到现在基本上早上点火都是一次成功，不管天冷天热，而且只要点着了就不会熄火，郁闷啊！

飞翔小强 · 发表于 2011-10-16 19:05:06

直接打火不带油门我的也会熄火！不过我带上一点油门就没有问题了！今天才换了电装火花塞没测试过会不会不带油门也不会熄火。哈

bluesboyt · 发表于 2011-10-15 23:41:20

正常车况下，“正确”的方式确实可以一次打车点火成功，也不会熄火。
至少我是这样的。但是大家也看到了，我给正确打了引号。

其实就是前程说的，车是死的，人要去适应车，找到这个“正确”的方法。

PS：我也不知道这样的“正确”到底正确不正确~~~

cruyff-14 · 发表于 2011-10-12 17:52:17

。技术问题吧

非飞 · 发表于 2011-10-12 15:20:34

我的也难启动啊，不过气温低于10度那是不用带油门的，一点就来，好像憋不住了，热天点火就好像车没有油了，不带大油门就是打不着，不过等电子风门关了都会熄火，要跑一段才丢油不熄火！

bh1dab · 发表于 2011-10-11 19:47:03

好好学习天天向上

苍蝇拍 · 发表于 2011-10-11 18:52:11

与楼主描述情况相同清洗化油器后故障排除

chehao123 · 发表于 2011-10-10 09:04:18

回复 michealz 的帖子

我的十六年的台湾三阳阿迪拉每天都是一下着车，那么老的车都是一下着，但凉车要带一点油门，比亚乔的车让宗申做毁了，不得不承认的事实，希望工厂不要刻意去回避问题，要积极地去解决问题，的话说回来，我再买车还是会选比亚乔（宗申）的，到那时候希望嫩把车做得完善些，虽然每个品牌的车都有缺点，但宗申的确实太多，

Harry · 发表于 2011-10-10 08:18:18

此处略去5个字

qixi0319 · 发表于 2011-10-10 07:32:20

就是质量差，我都搞不懂，还在狡辩什么！！！

qixi0319 · 发表于 2011-10-10 07:31:37

宗申比亚乔垃圾，我也是这样，后悔买这车了，被js忽悠！！

michealz · 发表于 2011-10-9 20:43:38

日本车考虑到有的骑车人可能不懂得使用刹车的技巧包括国内合资厂的本田踏板都有刹车联动装置真正高质量的通勤车是不需要什么特殊的技巧去掌握的车的设计当然要因人的需要而改变，看车用车要理性好就是不好就是不好比亚乔用户群体中有太多类似“好车费油”“意大利风格”之类自欺欺人的声音。
前程斑竹看了你很多帖子确实是动手能力强知识渊博对网友有很多帮助按说依您对机车的了解程度若不是经销商仅仅自用的话你真的会选择比亚乔吗？

前程 · 发表于 2011-10-8 22:21:53

一次打不着的，那么只能说你不会打。
不要怪车，车不会为你而改变，但你要学会怎么去找技巧掌握它！

mq725 · 发表于 2011-10-8 21:38:30

总结一下，此车凡一次打着的，都有问题，两次以上才正常。

TopMan · 发表于 2011-10-8 21:34:15

我的FLY125冷车也没试过一次打着，最少要两次以上。
但是着过车以后再启动就一下就着。

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