你所不知道的P3。完完全全让我们了解这个心脏（未完）更多研究请进P3群：11528037

怪博士红魔 · 发表于 2010-9-18 03:40:53

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本帖最后由怪博士红魔于 2010-9-19 00:29 编辑

其实这个发动机真正的名字是Liberty。
说道这个发动机就要到台湾的ET8，或者说是国产的豪华帝王，他们用的发动机是一模一样的。
一直以来都有一个流言。白壳是意大利产，黑壳是台湾产。
但是反观过来我们看台湾ET8的一个资料：
1998年 ET8 正式在台灣上市因為中國人不喜愛4這個不吉利的數字
所以在台灣,香港都改成ET8
在台灣總共賣了1萬8千多台...
大概編號前2000台的車零件幾乎都是義大利原裝,據說所以特別會跑
但也是有台灣後來量產的車能跑到120KM
因為義大利原裝ET4一台就要賣10萬左右了,所以當時台灣賣6萬多是賣一台賠一台
所以台灣的工廠開始量產
到了2003年底,因為合約的問題,所以ET8正式停產...
关键的就在这里。台湾的工厂也开始了量产。
究竟佛山比亚乔的这批发动机到底来自何方？为什么又会有黑色壳子和白色壳子之分。
很多人就说，白壳的是意大利原装的，黑壳的是台湾代工的。
这样的话，当年原装的第一批的ET8和台湾量产后ET8的区别究竟是那些？
一代普利盤為油式 ( TGB，镀钛 )
台製改為乾式    ( HL )
CDI 也不同 ( 一共有四种，F牌的，M牌的，和台伟，还有大树这里的直流点火器）
据说线圈也不同，（台湾线圈和意大利产线圈）
那我们当初买P3发动机的时候，分黑壳和白壳。
黑壳的传动是HL，白壳是TGB。按道理来说TGB应该优于HL，那为什么普遍会起步慢，尾速比只黑高一点？
油耗高，闷油，速度上不去，老是熄火。这个是为什么？我们来慢慢解释这个发动机的缘由。

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首先说说我们的点火器。我们用的就是买的时候大树带台质点火器。
以下是台湾网友的两个CDI点火器的对比（F牌和台湾）
台製車起步沒力尾速只有95KM 引擎雜音又大
我把我的一代車CDI 拔到台製車來用發現起步變有力了尾速也提昇
了能到105KM
一代車最快能到115KM雙載,台製車我沒有測過雙載,不過普利盤台製乾式的還是很大聲要
改善的話只能換一代的盤
了,為了驗證是不是CDI的差別我把台製CDI裝到一代的車上,果然
起步要死不活的尾速也拉不上去了只有100KM而已
从网友的对比可以发现，相对于来说，如果第一代的发动机，也就说TGB的传动用了台湾的点火器，就会产生起步要死不活的尾速也拉不上去了只有100KM。HL的传动用台湾的点火器也只能到95KM。
大多数改P3的发动机的极限速度确实也只有95KM左右。
另外。关于两大品牌的M牌和F牌的介绍。
F牌。facind
facind是piaggio跟mitauba合資的公司,但在約98年左右因piaggio經營權易主
及業績關係整個賣給MITSUBA...是故現在看的到的都是MITSUBA
M牌。Magneti Marelli
菲亚特旗下的汽车零组件大厂。要知道搜索一下　法拉利+Magneti Marelli，就会发现法拉利的电子装置很多都处于这个品牌。
PS：最早的ET4的高压包是MITSUBA产的。同样意大利制造。
再上一个关于F和M的对比：
在我零件庫存冰封已久的F牌,在我把電盤內仁換成進口的後(先前有燒過,換成台裝又燒了)
從M牌換裝成F牌那一煞時
1.怠速變低了...有可能之原因:點火角度
  我也很好奇!慢車即1600轉點火角度是做死在飛輪上的,可能是電容
  我試過了2顆F牌都是如此...
  (其中一顆是全新品用了3個月就時好時壞,還會忽然間暴衝20急拉至50...>
2.會不會比較會跑?我個人覺得差異不大耶!
  只覺得80~以上F牌較M牌轉速穩,較順吧!
  M牌給我感覺低速扭力較早出來,這可能跟先前提到的點火角度有關
  變換角度較為高轉有關(原廠資料為3000rpm變換)
3.油耗問題!
  M牌使用油耗介於32~35左右,市區/陽明山
  F牌則表現優異!我跑市區/觀音山/五指山及今日106線道回程走汐平公路
  PS汐平真是壓車賽道;平均油耗卻在35~38.以今天里程共136km/3.2公升
  油耗約40KM/L
以上數據皆是粗估,未能有精密儀器算計/傳動系統未更動/燃油98無鉛/時速0~80km/h
偶而上至90~100,騎程不暴力大多遊走在40~70KM/h
F牌僅調整怠速至正常值(調高)/混合比2.5再放約1/8圈(這個值須視每個化油器而調整,
因製作時的公差,需實車調整)
看得出来其实M牌和F牌的差距不是很大。都是可以选购的。
所以更换点火器的话，速度应该会有提升，论坛的NNN已经实验过了。确实黑金刚点火器要优于台质点火器。
另外有传言说，台制点火器是有限速的。这点台湾的网友也提出了质疑。

最后的一个，就是关于大树这里的直流点火器。按道理来说，直流点火器的工作效率高于交流点火器。无论在怠速还是高转速方面，直流都有比较好的一个表现，P3群里面也有人试过直流点火器，据说效果不错。不过没有进一步的研究，资料也比较少。。。。也只有大树这里有卖。

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化油器
我们的化油器是MIKUNI的 BS24，现在在台湾卖也是非常贵的。特别是日本原产的。不是合资。当初合资的BS24也是卖的相当贵的，更加不要说日本原装的BS24。了。现在在台湾全新的也要卖到700-800。
而且，BS24众所周知的难调，也容易坏。台湾人也特别讨厌。
但是调试的好的话，油耗也不高。高速也比较容易的就拉上去了。
虽然如此，但是很怕麻烦的他们渐渐的就开始找替代的化油器了。毕竟BS24价格太高，而且问题多多，超级难用。
CVK24和CVK26渐渐的开始使用者多起来。
用他们的评价就是
“CVK算是改裝化油器裡面好用又便宜的「聖品」 ”
没错。怠速很稳，加速也比原厂的要好很多。高速部分差不多。最重要的油耗也低了很多。
各个方面都比原厂的BS24好很多。
但是，CVK26的主喷嘴比较小，在86左右。如果有人觉得高速有点供油不足的话一定要去换个大一点的油嘴。很便宜，只有十几块钱。
其他的并没有什么大问题。兼容性很好
我的建议是直接换CVK26,毕竟BS24确实不是那么的好调整。我也曾经因为调整不当而报废掉一个。
总结下来这个化油器很看RP。可能和里面的负压膜的老化程度有关，毕竟已经是库存很久的东西了。请大家不要抱有太大的希望。
如果调试的比较好的话就没有什么去换的太大必要了。对于急速的话也不会有多大的改观的。
如果大家还在为高油耗，低急速，闷油，莫名其妙加油门熄火而烦恼的话。与其不如像摸彩票一样去买个BS24，还不如去大树那里买个新的CVK26.
大树那里的价格是390元，作为原厂配件来说，价格算比较亲民的，相对于来说质量也可以保证。
下图就是BS24，左边的就是老化掉的负压膜，这样的负压膜会很大的影响BS24的性能

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梅州0753 · 发表于 2011-5-16 09:49:20

m945 发表于 2010-9-18 16:17
0 p7 A$ h; ?/ N, Q6 I: B9 ~+ f x C3 X

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7 l. G; I2 G4 w, X4 t
其实不要把P3机器看得太神奇的话，开开感觉还是不错的，关键是大家都太寄予厚望，所以感觉这个不好那个不好 ...

同感，有个修车师傅跟我说你的车不是骑坏的是自己拆到坏的！

年輕亻 · 发表于 2010-9-24 22:18:11

我的是原装意大利ET-4。换了大树的直流点火器感觉电火的频率比以前高了。还不错。用台湾的点火器根本点火时 ...
4 p/ U4 _# ]* [4 x# i! v9 gstar_1119 发表于 2010-9-23 11:51

, U2 k. s: j. @$ n3 G9 S
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直流点火效果真的那么好吗？
我家有个看来我要试试了

年輕亻 · 发表于 2010-9-24 22:17:24

回复 24# star_1119

andylau_1982 · 发表于 2010-9-24 18:30:29

不改P3了,慢就慢==安全

kbismarck · 发表于 2010-9-24 00:55:01

这东西能买到全新没老化的吗

kbismarck · 发表于 2010-9-24 00:49:51

看来我没收到过一个好化油器还在大树那买到个新的一球样我还以为本来就长那样呢

怪博士红魔 · 发表于 2010-9-23 21:24:38

顶怪博士的帖子最后那照片左边是负压膜老化右边是新的？？？？？
- x+ G& r2 ?$ d* x) Ckbismarck 发表于 2010-9-23 17:36

$ ^" ]2 o1 V" X* u! ~" ~
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是的

kbismarck · 发表于 2010-9-23 17:36:09

顶怪博士的帖子最后那照片左边是负压膜老化右边是新的？？？？？

m945 · 发表于 2010-9-23 15:58:29

本帖最后由 m945 于 2010-9-23 16:00 编辑

本人上月换的P3黑机，用下来情况不错，提速尾速都相当不错。唯一就是油耗高了点【没动混合比，只调了怠速】，但是感觉如果温柔操作的话油耗应该也是在能接受的范围。

star_1119 · 发表于 2010-9-23 11:51:22

我的是原装意大利ET-4。换了大树的直流点火器感觉电火的频率比以前高了。还不错。用台湾的点火器根本点火时间不对。车子就不走！！！！！！！！！！！！

opop190 · 发表于 2010-9-23 02:44:43

很专业！
学习了！
佩服楼主！

怪博士红魔 · 发表于 2010-9-21 05:17:18

我觉得换个二手的黑金刚点火器就好了嘛折腾什么呢. t; C7 J2 g" O% j$ e9 ~
nnn 发表于 2010-9-20 21:06
8 S; W, Q/ `! R0 x% A1 D! t

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没用的，我换了点火器加高压包，试过急速还是上不去。和台伟的点火器一样

年輕亻 · 发表于 2010-9-20 22:21:35

大树说换个十几块钱的镇流器就可解决亏电问题
我是改的线圈
直流氙气未亏过

nnn · 发表于 2010-9-20 21:06:25

我觉得换个二手的黑金刚点火器就好了嘛折腾什么呢

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