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无锡中山路夜景

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楼主
发表于 2010-9-1 21:33:32 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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大光圈+高感+手持拍摄。
) K( X$ P9 ?$ z; W6 `PHOTO by Nikkor 24/2 AIS and  Nikon D300( {5 {: {" S. z
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评分

参与人数 1油票 +15 收起 理由
前程 + 15 精彩美图

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18#
发表于 2010-9-3 11:49:52 | 只看该作者
上月刚才无锡回来,印象就是大佛
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17#
发表于 2010-9-3 01:15:37 | 只看该作者
和尚来也!
$ y$ ?# H) w0 O5 s3 J6 [% s 赞一个!
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16#
发表于 2010-9-2 16:51:58 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2010-9-2 16:53 编辑
1 ?% a- V4 Q, E/ ]2 [( \5 t0 i" P! W: b! b
96-99年我在无锡驻扎了4年。2 Q! s  z+ s- f* D# a
现在的无锡变化真的可以拿今非昔比来形容。去年初到无锡去了一次,梅园一带居然变化的都不认识了。
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15#
发表于 2010-9-2 11:19:09 | 只看该作者
都是行家!
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14#
发表于 2010-9-2 02:10:10 | 只看该作者
听不懂太专业了,你说的快门线是在快门上装一根控制快门的线啊
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13#
 楼主| 发表于 2010-9-1 23:47:47 | 只看该作者
江苏好像没有不禁摩的城市
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12#
发表于 2010-9-1 23:37:38 | 只看该作者
无锡禁摩吗?
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11#
 楼主| 发表于 2010-9-1 22:57:03 | 只看该作者
本帖最后由 prostar 于 2010-9-1 23:06 编辑 9 l8 P9 u; y' D8 ?' w4 ~5 I7 ]& m
7 k+ ~' V& E4 }5 J  }* A
要出光轨效果,快门在几秒至几十秒不等,( G. `% v" ]& i, A
依光照强度,光圈大小,ISO设定而不同。1 W8 S" m2 b2 m# U: y7 D. j4 B
快门越慢,光轨越多!
1 Q9 G/ E, }8 }& ]1 \# y注意,最好用上快门线,(作用是减少手按快门的震动)
% d) j2 m! A" A  ~没有快门线的话,可用预升反光板+光圈优先+自拍模式搞定,7 O* R# G2 h; T' f" n
当然,可+ -EV得到不同的效果。1 Z8 l+ Y9 R$ e4 @( F% M& K
另外,采用尽量低的感光度(ISO),5 g" M% I- z7 A' [- a: `4 N6 Q
以取得细腻画质!
$ O+ S7 y# e. U# e$ g6 T效果如下---
% g' D- @/ G" `7 T& @  r- e- R
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10#
 楼主| 发表于 2010-9-1 22:49:17 | 只看该作者
拍的很漂亮,LZ拉车灯是拍出一条线的意思伐?3 d+ C6 O: ~+ k) g; ^  u# f
偶然的蓝 发表于 2010-9-1 22:44
- [% a7 D' Z% A# D" p, r' t" M! W% ]
( e9 k! C0 @6 y: {
对,出来很多条光轨。
7 i" E" i, U, _; X- a2 V小光圈+慢快门+脚架,就OK了!
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9#
发表于 2010-9-1 22:44:17 | 只看该作者
拍的很漂亮,LZ拉车灯是拍出一条线的意思伐?
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8#
 楼主| 发表于 2010-9-1 22:37:01 | 只看该作者
拉组路灯得了
4 K+ R! n7 d' D! j. r) T
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7#
 楼主| 发表于 2010-9-1 22:30:30 | 只看该作者
请教大虎,
& y' u) A' I4 B" l  c5 n. l偶只是手持拍摄,该怎么拉车灯呢?; z, o4 U; |" ^: X8 ?
怕是谁也没有这铁手功呀
! P  u6 U; b' v( @/ v若是用上三脚架,/ W. B2 r9 }: D7 V
又有谁不会拉车灯呢?
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6#
发表于 2010-9-1 22:08:07 | 只看该作者
很漂亮,拍的不错,美女也不少。。。
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5#
发表于 2010-9-1 22:05:40 | 只看该作者
角度单一( S2 B, Q* ]6 Y. o5 I/ z- t
架子必须
6 R0 W# v8 B( ]( F- A0 T练习夜景
7 T) s2 E0 ?) }- j% C8 ]' ^6 W也讲动静
& [6 p; e3 S5 p( @. B8 A静物之外
0 `: i1 R4 J1 f* [可拉车灯
3 |& L0 W- P% d0 ~7 R' [9 }4 z- N木念拍过
; V* ~6 r8 ]5 w% f4 ~值得学习" {9 M$ N" T9 e/ T% ^/ b

; g# K" m2 X: X$ BOVER
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