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[其他车型问题] 发动机报废了!《H100 是不是问题机油呢?》之下篇

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楼主
发表于 2010-8-29 01:13:44 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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09年曾经在机油哥处团购过一箱H100机油,
/ {# X# A5 c  G( w) S. Y" ~用了后一个大林猎鹰车友反应说不太好,
$ T% f6 A. R* \) c我就发了个帖子《H100 是不是问题机油呢?》
* q6 j7 X% q, D! }1 }4 Q原帖地址
( y8 N! @3 n  }" h9 Jhttp://www.piaggioclub.net/viewthread.php?tid=4835&highlight=
, e% B+ Z! e: s' }来和大家进行了讨论。
& E4 P$ A$ z8 ~& B
) u( D/ s& Q5 V; @$ r$ K" T1 ]. L$ t( r. s# |3 O$ ~  K5 u

: X& u9 ?+ y& o% M现在我来说一下结果:
) i3 K" a! {0 Q& c  _2 R# u上篇提到的那台大林猎鹰,确实是出了问题,后来发动机报废了(当时车子的里程是1.3万公里),我在帖子里面进行过描述。1 U+ |7 q6 Z/ e/ P) y1 c# Y6 z
那台大林猎鹰报废之后,另外一台长岭猎鹰的发动机在2个月后,也报废了。7 D8 \2 h1 W3 w7 C0 d+ h/ I0 F
两台车报废的症状基本是一样的,就是长时间骑行后,感觉发动机里面有杂音,然后稀里哗啦的响声,报废。6 d6 }5 g# \5 s+ c: q0 e& p5 N" x1 A

8 {# @# X$ z3 Y
, n  W# _! i3 b3 m9 K5 K" f上篇帖子里面提到我的车,淑女125,改装的帝王油冷发动机,骑行了几千公里后,发动机还是没任何问题(当然把h100用完后换了福斯半合成机油)。
8 {+ \7 X7 q" {% L, ]' h
3 |8 H4 v% _, u5 w# b1 o9 K6 M, M& B: c
另外一台国产a博士,目前还是没坏(说明H100没什么问题,一切的问题,都是所谓的心理作用)。
9 r$ z7 Y; o) y/ f& v- N2 L3 n+ g% G! {' G, p) m9 D" p$ i

$ Z1 l' E3 V/ L6 [8 j2 t8 ~为什么两台猎鹰的发动机都报废了呢?就是机油的问题。" v  Y: ~# y2 N5 m/ L6 Y- c4 q
是模特H100的问题吗?不是!+ j& t9 f: J/ p+ h9 Y2 n: l, k8 ]' w% c
* n& m$ z& t4 J! {" S% ~' p; m6 C# ], y
那是为什么呢?
  L5 E* |+ @/ N! E曾经一代经典,四气门,油冷发动机,压缩比也达到10点几,功率9个多KW(fly125的功率是7.2kw),上100非常轻松的一款发动机,竟然先后报废。
# L# p: b$ V; ]* I1 w% ^% ^% l+ U0 L9 ?; E1 {3 J
答案就是:4 v) @# \0 q; B( V
兽兽这段话:
滤网里的磁铁?滤网里怎么会有磁铁呢? 楼主不会是往里加磁铁了吧那个东西不要加磁铁会吧机油磁化 非常不建议加那个东西上网搜搜吧 那个东西害了不少车
& l1 W$ n- }3 ^- R& a$ J5 u5 z. r! F兽兽 发表于 2009-7-13 01:58
2 ^' d; p& l2 v- W9 y7 N+ F. C1 O- X
4 G3 k1 n1 e9 O, l% Y2 D; w

+ ?5 I, F' g8 C+ w! ]1 N# A' Y! a, D4 y
两位车主一起在淘宝购买了强磁,放到机油放油螺丝里面的凹槽里。
8 O$ p0 x" s1 k$ d, R4 G6 C+ u放油螺丝里面为什么要有一个凹槽呢?& P* B( i" Y5 Y" y
那是为了让放油口的滤网的底部伸到里面的,滤网里面有一个塑料的像漏斗一样的管子支撑着滤网,
2 \& q& D* D/ ?7 h( v现在加了磁铁后,滤网的底部被堵的很严实,最后导致机油流通不畅。
$ W( \& r$ r# ~! o7 q
% f: s+ g( ]7 V3 r9 T' K& k所以高速行驶会导致机油供油不足,然后导致发动机报废。3 `( z# K! S, ^1 o' y6 d

& ]8 i  Z, P: u第一台报废的那个发动机,拆开后,曲轴轴承已经被烧的变色了,里面的珠子都变成五彩的了,就是缺机油的后果。/ ^/ a9 O# @! i5 v) p7 t
第二台发动机是在我们一起骑行了220公里后报废的,也是加了磁铁。
7 }$ h% d- a+ x/ e0 Z' V8 S+ ](话说报废在距离哈尔滨220公里的一个地方,我骑淑女125,帝王油冷发动机,硬是把它给拖了回来,一路油门到底的跑,中间就加了一次油,再无休息,发动机依然无恙); q% I8 S! z, r* _4 i" Y
5 U; ~3 i' z" S  c* r' A
& y2 `% j& p, v3 o2 t. e! _% j+ H
第一台报废的猎鹰,后来换了全新库存发动机,不再加磁铁,目前安然行驶了6000多公里,发动机依然健康。8 {: Q2 ^) [. S3 z5 ~4 Q, K
7 O5 _. q5 K1 U, Q- s- u; I
) t5 f1 W8 t* i  n& w
9 |1 L9 X, N' E6 B# W
所以,建议各位不要盲目的改动发动机的工作环境,也许你的一个轻微疏忽,就会造成发动机的致命伤。8 F8 j' N2 n) O# j
话说去年我也去电子市场买了强力磁铁,后来看到兽兽的这句话,我就上网搜索(确实看到不少可怕的结果),
+ K3 [  z% i) l然后吓得不敢给放油口加磁铁了…………
$ \' X7 Z4 i% v+ [5 u
" f& @$ ^0 S" z! t5 b- U5 i* _从前程这次东北之行,两瓶H100的表现来看,这个机油确实没什么问题,很超值的机油。
; }) Q6 b4 k  t% @4 Y: S+ t9 x
0 Z- n/ Z9 c9 l  L1 N4 o至于为什么这个帖子到现在才发,那是我太懒了,去年他们的发动机报废后,找到原因后,我就想发帖子,结果一直拖,拖……
/ v& v/ d: d; |
( L, ~: i# ~- [那个报废的发动机图片我会稍后补上的。
9#
发表于 2010-8-30 09:20:21 | 只看该作者
我也是用H100.冬天换成踏板专用!
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8#
发表于 2010-8-30 01:48:28 | 只看该作者
前程不是用踏板专用嘛!换了?
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7#
发表于 2010-8-30 00:02:00 | 只看该作者
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6#
发表于 2010-8-29 12:59:26 | 只看该作者
所谓吃一篑,长一智。。。
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5#
发表于 2010-8-29 11:03:00 | 只看该作者
学习了。。。。。。
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4#
发表于 2010-8-29 10:37:42 | 只看该作者
HT100我感觉没有水美用着舒服。个人感觉。FLY125的发动机做工不错。我放过3次机油没发现过一个金属屑。不知道是不是都过滤到机油滤里了。反正滤网里是没找到
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地板
发表于 2010-8-29 09:14:33 | 只看该作者
我这两年一直用它,一般都是2000换一次。1 m5 ~4 o- l6 R: M( [
这次去漠河,我在走前换了一瓶,一直跑了3440公里才换下来,机器没任何问题,油质放下来也很好。回去一直到前天我才把在漠河换的那瓶油换下来,这瓶油我一共跑了4000公里,尤其在最后的3天里,我每天骑行时间都在17个小时左右。机器一样很好。! e* D5 [( X7 }- G# e5 ^6 C1 l
同行的小鬼也是用H-100,一样没问题。
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沙发
 楼主| 发表于 2010-8-29 01:14:18 | 只看该作者
图片稍后补上。
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