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我的霸伏发动机很热并息火,

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楼主
发表于 2010-7-28 14:01:42 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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我的霸伏一直很好,但最近骑一会发动机就很烫,并息火,凉了才能打着,请教霸系高手指教,多谢
29#
发表于 2010-8-28 21:43:15 | 只看该作者
我的后甩块到没事,换了高压包,换了化油器主量孔。都不行。现在能打着火,可是过1分钟左右就熄火,发动机,高压包也不太热。不知怎么回事。请高手指教。{打火时需关闭阻风门}。
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28#
发表于 2010-8-28 12:00:25 | 只看该作者
本帖最后由 tnt 于 2010-8-28 12:19 编辑 ' v. v) K( q9 u

7 ]7 j4 P9 s) \: c3 F0 n' ?0 u车热打不着火,我也遇到过,凉了就行了,如果没有其他故障的话就是后启动甩块磨损过大有关,我的霸力就是换了就好了
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27#
发表于 2010-8-10 10:18:59 | 只看该作者
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26#
发表于 2010-8-9 21:28:03 | 只看该作者
回复 24# jiyang191
$ n* V% |1 T- s0 z  C, ?& j4 t
: c& S# K( F$ f4 P& `/ ]+ \6 e
% \' V5 E/ t% _6 J/ W4 K4 I& |    有的,不过挺贵的,像十字状,中间有个圆孔,全新的!
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25#
 楼主| 发表于 2010-8-9 13:06:46 | 只看该作者
本帖最后由 jiyang191 于 2010-8-10 08:18 编辑 6 l: {9 q) s9 z' K" I  a- e

4 ?0 Y6 M% }# _回复 19# diy患者 2 V7 n" X" |: Z4 [; ~  R

, l* M2 W& E( x' ?, Y( i9 K/ f& Y$ G/ v& t; A
    好的,是机油3,汽油1吗,还是相反,请指教。
2 @0 Q1 w) a( J网络菜鸟,如有失误,敬请原谅。
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24#
 楼主| 发表于 2010-8-9 12:35:58 | 只看该作者
本帖最后由 jiyang191 于 2010-8-10 08:28 编辑
: ]% p" s* b  U3 M( j' g7 A$ E: t
9 D  f/ Z5 k- E7 o5 B& z回复 22# 浩之宇 ( _# r. N8 ^0 |1 {& u
* k, q+ B% X' {$ L# l0 A
好的,需要时会和您联系的,现在还有一个备用的,先用这个试试。另外您有我车用的磁电机线圈吗。车和您图上的一样,50的。谢谢
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23#
发表于 2010-8-5 00:59:12 | 只看该作者
曾经我也拥有过!哈哈就是给骑粘缸了!
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22#
发表于 2010-8-3 23:06:54 | 只看该作者
本帖最后由 浩之宇 于 2010-8-3 23:11 编辑
/ i1 I5 Q4 |& E" i
" S8 l7 Q% i: V: S8 Y回复 21# jiyang191
: ?* T6 u+ i; X; z8 @
; o" Y8 r  E1 _0 g' }, w
* \( [; Y* o1 ?    你可以买个旧的杜卡迪,不过得有个质量保证才行!此高压包可修,得须在恒温箱内好像是75-80°,不过不好操作。杜卡迪的怎么样、能用住吗,这个问题这的朋友应该有90%都知道的,不仅能用,还比你车上的好!杜卡迪的高压包对于比亚乔车来说就像米其林倍耐力胎一样,我的联系方式:13699001858.
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21#
 楼主| 发表于 2010-8-3 08:59:15 | 只看该作者
我车的情况和浩之宇老师说的基本相符,我是想换个高压包试试,不知您说的杜卡迪的怎么样、能用住吗,
: @. y1 }$ A/ O/ e价钱是多少,谢谢。
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20#
发表于 2010-8-3 00:05:08 | 只看该作者
本帖最后由 浩之宇 于 2010-8-3 00:58 编辑
& h$ J' P" c! j+ y' y# {/ u. c* D2 Y9 P4 \  E! j# D$ e* N& o
回复 1# jiyang191
* M* N9 X. ^: a7 F6 @8 _3 m6 M; r3 J4 E) s% Q9 O. L
每骑300-500米熄火,用冷水降温或等中缸.缸头冷下来又可骑300-500米,对吗?换个高压包试试,你就知道了!. n* J# h6 b$ u$ X
此车为白色意大利产三叶高压包,最好换意大利产杜卡迪的(DUCATI  energia   黑.蓝.红,的均可。要三个头的),此2种形状规格完全一样!
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19#
发表于 2010-8-2 09:45:11 | 只看该作者
回复 16# jiyang191
* h& r% |7 X1 Y5 p用汽油枪冲击的方法,个人以为不是太可靠,有可能混合不均匀。
" z+ m( v9 r7 X& Q0 ]9 r* Z我现在用的方法是,先把机油和汽油按3:1混合好,放在塑料瓶里,用的时候直接倒进油箱再加油。这样混合好,不过塑料瓶的静电不好防,但我认为静电的危险可以忽略。个人意见仅供参考。
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18#
发表于 2010-8-2 09:42:29 | 只看该作者
补充前贴# T' {8 s% J8 @' l, K
患者老师的分析判断很准确,并非发动机过热,是点火器故障,另外判断故障的3个方法很好,对以后修 ...) p9 V1 R4 k8 i& F( t# c. l
jiyang191 发表于 2010-7-31 22:19

6 s) T5 W$ @* |) A/ ?  _! {, M6 |+ d3 D8 a* M& C( [/ o8 q  r

( L( X6 c, [& O& V4 h0 i% o% G* f: n   已经证实是点火器的故障了吗?可以拆下来,这样就不会热了。至于灯的线路是否会影响启动,我感觉应该不会的。
7 ]9 Z2 h, O; q; Q9 q还有堵一个孔容易发动,说明混合气偏稀。
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17#
发表于 2010-8-1 22:02:26 | 只看该作者
哈哈哈!~不用客气!~有事说话!~玩车的!~
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16#
 楼主| 发表于 2010-7-31 22:19:07 | 只看该作者
本帖最后由 jiyang191 于 2010-8-8 21:41 编辑 ( C* E/ A# u" o

8 d" [& _9 [0 a- a6 N补充前贴
, |4 ]+ [  m6 I- F; L  j患者老师的分析判断很准确,并非发动机过热,是点火器故障,另外判断故障的3个方法很好,对以后修车很有用另外回付上次问题,加机油方法,先加机油,后加汽油,靠油枪冲力混合。型号越野霸伏,排量50。再次感谢
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