- 性别
- 保密
- 精华
- 阅读权限
- 20
- 收听
- 听众
- 注册时间
- 2010-6-7
- 最后登录
- 1970-1-1
|
想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
JASO摩托专用机油的由来
7 j( _9 M t0 D9 u3 S& G; C1 O0 c% Y0 U$ w+ [( d+ S3 t
很遗憾,你在大陆论坛很难找到摩托专用机油的发展史,为了释疑解惑,我不得不求助于港台网站,这才知道,原来摩托专用机油只是日本汽车标准组织JASO(Japan Automobile Standards Organization)独家认可的行业标准,世界三大权威美国石油工程协会API(American Petroleum lnstitute)、欧洲汽车制造协会ACEA(Association des Constructeurs Europeens )、国际润滑油标准暨认证委员会ILSAC(International Lubricants Standardization and Approval Committee),都没有摩托专用机油的分类,中国至今也没有摩托专用机油的国家标准和专项分类。% K6 I' J' t- W, S$ Z
7 F Z( z# C, ?$ \日本JASO在1999年制定出MA/MB标准,2001年世界上第一种摩托专用机油才在日本诞生。
4 p6 F4 N' x4 ?: e' c: m
1 A; X" P& u/ G$ X& k点评:如果上述说法述实,那么至少在2001年以前的所有摩托车用的机油肯定不是“摩托车专用机油了”.......
' y& l+ |# Z1 w9 i D% s! T7 W: Y+ |
: B: A! x6 k% B' J: ]2 t% N+ G
JASO的机油标准分为MA,即四冲程高摩擦性能湿式离合器摩托专用汽油发动机润滑油,以及MB----四冲程低摩擦性能全系列汽油发动机专用润滑油两种。
% Q$ Y7 t2 @' J7 J1 PJASO二冲程汽油发动机专用润滑油有FA、FB、FC三种,中国采用FC标准,这里不做详细讨论。
6 I$ f$ S3 J* X' R' H; z _' i0 H) j1 u# u. ^
鉴于2001年前世界上所有排量的摩托都使用汽车机油这个事实,那些所谓摩托不能用汽车机油的原因,如摩托转速比汽车高、发动机温度比汽车高、缸压比汽车大、工作环境比汽车差、摩托是风冷而汽车是水冷致冷、发动机结构不一样,摩托车的曲轴箱和离合器在一起的,汽车是分开的等等等等解释,都是别有用心并且是违背事实的欺骗。
& L& Q" u! N# C+ M+ Z5 J' o. M( H% \, a+ {/ T5 o5 Z( f) l5 q2 {2 g
日本JASO提出MA/MB标准的原因,第一是因为在1999年后,全世界都禁止在摩托离合器的摩擦片里使用传统的石棉材料,日本在参加MOTO GP大赛时发现新的环保材料制成的摩擦片,在使用SJ以上的机油时,会因为高级别的润滑油里的添加剂钼(可减轻金属零件的摩擦)而导致离合器打滑失效,所以推出JASO MA标准添加剂配方的湿式离合器摩托专用机油,JASO MB标准的机油与汽机油的性质完全一样,适合干式离合器摩托(踏板摩托、BMW摩托)使用,换句话来说,如果是干式离合器的摩托,JASO承认可照常使用传统的汽机油,JASO MB的标准与传统API、ACEA汽机油完全一致。+ T# t( e$ s9 h8 j, V
. x) @ k- s* d V. U; } H
结论,踏板车使用汽车机油很好很强大!
$ D1 Z9 C, Y6 J9 M9 `(前提是机油要选择符合要求的级别和粘度)/ J6 t; ^5 R3 R3 o& I9 @
+ r9 D8 Y5 h; b9 {2 e) bFLY125说明书推荐:API SJ级5W40四冲程发动机油! |
评分
-
查看全部评分
|