换铱金火花塞的好处

r7378

换铱金火花塞的好处就像全合成机油和矿物机油的比较，首先是使用的里程，我在别克商务车上用过14万公里，拆下来估计再用个2万到3万还是可以的。我在自己的小踏板（世纪梦）上也用的，油门到底拉了3万公里，拆下来和汽车上用10万公里的铱金火花塞差不多，中心电极没有变化，接地电极有腐蚀。我认为铱金火花塞用在比亚乔上，3万公里是肯定没问题的，4万等我去试了再告诉大家。加速性有一点点改善，我用在50踏板车，起步后就是油门到底的开的，感觉中速段加速是比普通的稍微快点，极速是一样的，省油的效果有，但是不会太大。

秋天不回来

17#
发表于 2010-6-16 09:51 | 只看该作者
现代汽油机(汽车和摩托一样)正常的火花塞电压在15000-20000伏特之间都算合格,但是普通的也就保持在15000的低限,X金的能到19000左右.( ~4 h7 N( `2 x4 W  u$ J) d! c
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5 A" Z9 u2 {7 r- n- {通常来说,电压越高,点火强度越大,汽油燃烧的更加充分,首先是能省一点油,但功率不会增大很多(肚量小的人吃一盒江中牌健胃消食片也变不成大肚汉).
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* F" c. F* e& M+ u/ N! e还有就是点火过强,会导致排气变差,NOX(氮氧化物) 指数上升,和柴油机类似.
学习了，专业哥

形仔摩迷

学习

siqiang

本人换过，以前的P3，怠速跟声音都顺畅很多，一般火花塞只能用5000公里，铂金8000，依金10000可以的。谁说可以用5W啊，吓死人啊，用的时间太长对燃烧有影响的好吧。

shawn

有种变化不是人能感觉的到，只能用数据来表现。

且听风吟

最直观的一点区别：火花塞上的积炭量。

我是阿拉丁

铱金火花塞用在我们这个级别的民用车上，说是骑乘起来有很大改变那是心理感觉，我黑金刚状态很好，换了denso iu27感觉跟原厂的没啥区别，高中低速都差不多，要说寿命有改善，我原来那支原厂的冠军至少开了3万多公里也没坏，拆下来依然烧的红红的

fly大陆

学习了，考虑中。。。

c.z

我与楼上有同感！

一专多能

换了IU24，没有任何变化

lizheng800

现代汽油机(汽车和摩托一样)正常的火花塞电压在15000-20000伏特之间都算合格,但是普通的也就保持在15000的低限,X金的能到19000左右.

% j) x3 Q. Z6 w; l" t/ w通常来说,电压越高,点火强度越大,汽油燃烧的更加充分,首先是能省一点油,但功率不会增大很多(肚量小的人吃一盒江中牌健胃消食片也变不成大肚汉).

还有就是点火过强,会导致排气变差,NOX(氮氧化物) 指数上升,和柴油机类似.

ningyank

点火强度大代表加速要快些吗？

1164376

回复 10# r7378
& d1 e, L6 t- y: N

9 L( C% `; Q2 j) V1 R$ n8 J7 w, [    你那用的不是铱金火花塞是铂金的！！铱金火花塞是提高点火质量！！像有些事双铂金的寿命是普通铱金火花塞的2~3倍这是我的NGK铂金
简单点说铱金火花塞讲性能！！铂金的讲寿命！！性能要比铱金火花塞低点！！！
& s" O% g  z3 o, Z2 b5500公里了

阿杰

点火强度大代表加速要快些吗？

Luozinho

要是RA1的车子强烈建议换,我等满了1万公里换火花塞的时候去换铱金的,RA1的火花塞很难拆,要把塑料外壳都拆下 ...
r7378 发表于 2010-6-11 22:10

) w% ~' Z( N, d                               
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- d: q$ n( g+ \6 e

有点道理的~~
- m# E* q) ~0 J2 J9 l9 z好的火花塞电火的强度大很多！