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近2年来我经常来往与京沪两地,深刻地感受到摩托在中国的地域差别。在京沪两抵地,摩托车其实在城市里是到处可见的。最有感触的是,我在京/沪与朋友谈起摩托时,虽然他们基本上都不骑摩托,但是把摩托车决不是看成低级下践的东西。对这种个性化的东西,他们基本上都持一种理解的态度,有些还流露出羡慕的意思。在上海,即使在南京路,街边到处可见很多个性化十足的“绵羊”,间或一辆大太子或者公路跑车从你面前滑过。在北京,即使在西单这样的城市中心,2轮就不说了,偏三(京人称侉子)也时不时的呼啸而过。我2月份在京会刀友“浪浪小子”时(他天天在中关村骑车),我问他北京不是禁摩了吗?他说,其实严格来讲,只有京A牌证的车才能够在京城上路,但是北京的交警普遍都比较理解,尤其是哪些穿戴整齐,车容整洁、行车规矩的,基本上不过问,因为他们交警中就有不少也爱摩托这种个性化的东西。而在上海,我看见好多个性十足的绵羊更本就没有车牌,但是骑车人都非常遵守交通规则。可见京沪两地的交警除了理解摩托爱好者外,他们的主要任务之一就是保障城市交通畅通(不仅仅是罚款)。而在我们西安,情况就大不同了。这里我列举2件小事。去年4月底我去华瑞取办好的车牌,刚刚出门在西光厂门口就遇到查摩托,我礼貌地靠右停下。就在车刚停稳时,一个二十来岁的交警上来就要拔车钥匙,脸上兴奋得红光满面。我一把将他的手拨开,质问他要干啥,他气势汹汹地要与我“搏斗”。这是旁边一个年纪较大的交警(估计是小头目)见状马上过来问个究竟。我说是去取车牌,你要手续可以给你(同时我拿出手续)。老交警看了看说了句“别忘了买保险”就挥手放行了。在发动车起步时我扔给那个小子一句:开汽车的不都是有钱人,骑摩托的不都是“穷人”!还有一件就更有意思了。我一好友,夫妻辆在2000年以前经常与我摩托出游,风吹日晒其乐无比。这些年我由于工作变动走动得少了。今年过年会聚,当得知我现在还经常骑摩托时,话语中竟然流露出鄙视的神情,意思是你怎么一点都没有“进步”!(好像只有天天开4轮才叫进步)。我想你现在不也是工薪阶层吗,论工资我一个月的薪水就够你两口子干半年的。我真不知道什么叫进步!
6 @2 `4 |$ t9 o0 ]0 ?; e于是我联想起西安禁摩后,为什么绝大部分当年“骑乐无穷”的人好像一下子就一步登天了,一夜之间就“进步”了。可能好些人正是因为怕周边的人看不起,掉价才“进步”了。真的进步了吗?我觉得,只有能够按照自己喜欢的生活方式生活才能叫进步。都说西部地区落后,其实经济落后只是其中之一,或者说是表象,其实真正落后的是意识形态,是观念。都说发达地区人们消费观念成熟,其实我经常来往于发达地区,我看成熟的标志就是买东西是给自己用的,不是给别人看的。没有最好,只有适合自己的才是最好的。只有能使自己快乐的才是真正需要的。就像前些年很多卖4轮的人一样,老外不理解中国人为什么把自己1/2或者更多的财产放在马路上?原本以为买个二十多万的车别人就会多看你两眼,后来发现别人好像并没有多看两眼,现在还要背上沉重的养车折旧负担。: P- r. g: \" l, c/ l0 q, I6 x% N/ H
愿天下摩友都能够真正开心,都能够按照自己喜欢的方式生活! |
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