总结一下，这些车，

箭头

看了这么多贴，需要有一个系统的总结，我先来说一些，等于开了个题，最主要的是通过集体智慧拿出一个较为系统全面的贴，不知谁愿意花些精力写出来。
飞翔50：（1）极速带人65，不带人75，大约90%的飞翔50车主都认同这一点#可是部落目前一共有多少飞翔50车主呢？
, ]8 k) u. c0 P' W5 Y              （2）油耗带人？  不带人？   在我的映像中没几个车主提及#
               （3）正常寿命，现在还不知道，没有车主嚷嚷车坏掉了，拉缸了等等
           （4）是否要拆限速，不拆跑不到70对吧？
飞翔100：就差25西西到125，就差1000快就可以买到125，买到125就是一个全新的概念，100是否还有继续存在的必要啊！
# [# q4 k* c9 B2 E淑女50：（1）极速带人？，不带人？，没有多少淑女说这一点#是不愿说还是什么？可是部落目前淑女50一定多于飞翔50车主！
$ P1 ]# D6 R' a' M         （2）油耗带人？  不带人？   同样在我的映像中没几个车主提及#
               （3）正常寿命，现在还不知道，没有车主嚷嚷车坏掉了，拉缸了等等
           （4）是否要拆限速，不拆只可跑40对吧？
9 i% ^( y. q! S淑女100：拥有的人数远远超过飞翔100，原因是淑女没有125，如果有的话100还有多少人买呢？
飞翔125。。。。。
飞翔150。。。。。
; \3 W3 V$ S* K上海有个闵什么店，有进口的，还有上蓝什么的。。。
还有淑女、飞翔与生么车PK之类，有没有一个科学的、统计学方面的结论呢？

白墨鱼

让前程把他的帖子整理一下，就是FLY125的万能无敌备用指导贴了

c.z

是啊！是啊！

xing_54

兄弟，怎么没有FLY125的总结呢？

前程

我感觉50或100的机器设计思路就是以休闲代步为初衷的。经济性好是最大的优点，至于动力，只能说一般。
# B+ E# V& Y9 U为了满足不同的用户需求吧。