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FLY125齿轮组与150齿轮组的差别

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楼主
发表于 2010-5-9 15:24:14 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-9 15:25 编辑
! K3 @6 n1 \) D5 _% L3 N* V% D9 k% L: b. r6 y: i2 B7 V
FLY125的齿轮组,与RA1一样,包括驱动轴,中间轴,输出轴,FLY150也包括驱动轴,中间轴输出轴,他们的驱动轴是一样的,中间轴的大齿盘也是一样,就中间轴的小齿盘与输出轴不一样,换要中间轴与输出轴一起换,上图,大家自己比较,
4 I" M+ H& B4 O, P1 f& B150的
% v8 k9 _0 @/ B- f6 Z: z
13#
发表于 2010-5-10 13:28:01 | 只看该作者
本帖最后由 失落的天堂 于 2010-5-10 13:29 编辑 8 k4 e- n4 V, N& K

: O0 b0 I( g$ q) {7 a刚发现,原来淘宝上卖150改件的就是BZ
7 E6 c# N5 a8 X1 A( A. i, X; h) t6 I等我上好牌就来买全套
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12#
 楼主| 发表于 2010-5-10 13:17:22 | 只看该作者
我淘宝店里有,2百多点一套
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11#
发表于 2010-5-10 12:50:11 | 只看该作者
同问价格和哪里买?
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10#
发表于 2010-5-10 11:15:20 | 只看该作者
价格 多少啊
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9#
发表于 2010-5-9 22:45:23 | 只看该作者
不过齿轮的转动比变化带来速度的变化,是基于大马力输出的基础上,如果本身的动力有限,改了也未必有用。
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8#
发表于 2010-5-9 22:12:10 | 只看该作者
学习了~~~~
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7#
发表于 2010-5-9 21:29:05 | 只看该作者
本帖最后由 c.z 于 2010-5-9 21:30 编辑
3 r0 G% t  q0 _7 w9 j: d! t. O8 j, S/ e. C
看来改尾牙也是很重要的!
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6#
 楼主| 发表于 2010-5-9 20:28:08 | 只看该作者
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5#
发表于 2010-5-9 20:10:45 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
发表于 2010-5-9 18:15:11 | 只看该作者
是不是急速要高些哪?
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地板
发表于 2010-5-9 18:09:50 | 只看该作者
齿轮比不一样了,150--42:14      125--39:12
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沙发
发表于 2010-5-9 15:56:03 | 只看该作者
按照LZ的图片分析:: H7 _4 T! W; A- z
150的车 中间轴转3圈 后轮转动一圈。
! U) f- ^3 b- x- Z9 X125的车 中间轴转3.25圈, 车后轮转动一圈。
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