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[故障探讨] 踏板的大缺点,跨骑很有优势

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楼主
发表于 2010-4-29 21:00:01 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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踏板长时间骑行后,后齿轮箱很热,导致与他直接接触的后轮轮毂和轮胎温度都很高,而前轮基本上没什么温度,这个问题不知道厂家在设计的时候考虑过没,对轮胎有什么影响没。
20#
发表于 2010-5-23 14:20:40 | 只看该作者
骑踏板1小时车太热了,就歇一会儿看看风景不是很好嘛。
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19#
发表于 2010-5-23 14:14:42 | 只看该作者
感觉踏板技术很成熟了  这个细节厂家不会没有考虑到
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18#
发表于 2010-5-4 15:16:22 | 只看该作者
哈哈,北京也有一个老山,是北京摩托车运动的发源地。
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17#
 楼主| 发表于 2010-5-3 22:16:16 | 只看该作者
回复 16# c.z
$ d. `/ M1 G  q+ _! [
8 m9 k( k  |# j% G8 H
3 P" y) T' S6 y$ e    南京这的老山森林公园,适合摩托车的山路
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16#
发表于 2010-5-3 16:40:53 | 只看该作者
回复 15# shawnseu
& A* z2 L3 W+ f, Y6 P
" L6 F: Z  o" y& u3 F' z% slz是北京的么?
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15#
 楼主| 发表于 2010-5-3 10:40:23 | 只看该作者

2 a* Y7 Y- I! T  Z7 W. ^1 H9 S/ }+ O  I

! {( _' I: p' V6 X- ]' X    我就是跑了一次老山,回来就感受到了
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14#
发表于 2010-4-30 13:00:36 | 只看该作者
这点温度没事的,跑山的时候后刹车的温度比这还高呢!
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13#
发表于 2010-4-30 11:29:48 | 只看该作者
应该是没问题的吧!~~~~~
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12#
发表于 2010-4-30 09:05:27 | 只看该作者
应该是没问题的吧!~~~~~
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11#
发表于 2010-4-29 22:24:49 | 只看该作者
踏板车型是全包围方式的,另外小型车都是风冷,长时间奔跑会造成发动机和机油过热,因此不适宜。特别是在夏天,连续跑了4、50公里就一定要熄火休息一下,人也就是喝口水抽根烟活动下肩膀和撒一泡尿的功夫# l7 W% q# y9 H
& G9 `2 C8 T5 l2 ~* W
对大型太子车来说,像古墓丽影里的劳拉那么骑,踏板长跑当然不是优势。然而我们踏板是歇车的时候也歇歇自己,看山看水看花花草草的同时亲身积一下抗旱救灾的功德,我想这是踏板车的最大优势. ^1 X8 p- r( l  E9 o( m
6 F" O! [( y/ e  l
个人意见,不一定对
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10#
发表于 2010-4-29 22:16:01 | 只看该作者
应该没啥问题的
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9#
发表于 2010-4-29 22:13:01 | 只看该作者
LZ的标题也太夸张了吧 正常情况下也不会热到哪里去,踏板车那么多年了,要是有影响也不会等到今天,我倒是有一次刹车调紧了,轮毂烫的手都不能碰
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8#
发表于 2010-4-29 21:57:00 | 只看该作者
LZ你可要检查一下后刹车,是不是有自刹的可能啊。这样你在开的时候后面的刹车一直在使用。肯定会发热的。
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7#
发表于 2010-4-29 21:52:32 | 只看该作者
轮胎再好1.5到2万公里也要换了,无需担心,平时注意不要搞成“大肚皮”就可以了
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