消费税

小爱车迷

从4月1日起，国家对现行消费税的税目、税率及相关政策进行调整。摩托车消费税由过去的10%调整为250ml以下（含）消费税下调至3%，250ml以上的维持10%不变。很明显，这一政策与小排量汽车鼓励政策是一致的。而从目前国内摩托车消费型号来看，绝大部分产品在250ml（含）以下，包括两轮和三轮摩托车。因此，这次税率调整对行业大多数企业是利好的消息。
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　　消费税下调为摩托车行业带来利好
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# l# d7 S7 H8 p1 D) N5 X3 H$ X　　业内人士认为，消费税的下调，减轻了摩托车制造企业的负担，减轻了农村地区使用者的税收负担，使广大农民朋友行到实惠，对摩托车行业的健康发展和科技进步构成重大利好，对重庆、广东江门等以摩托车工业作为支柱产业的城市的地方经济建设将会有明显促进作用。一方面，消费税的调整使摩托车企业的经营成本降低，有利于企业通过利润的不断积累，加大新产品开发力度，提高产品附加值，为企业扩大市场销售规模和打开国际市场外，提升企业长期竞争力创造了较好的条件。另一方面，消费税的下调也有利于消费者，特别是比重最大的农民购买者。消费税改革降低厂商经营成本后，为促进市场销售，扩大市场份额，厂商肯定会通过降价等手段部分让利于消费者，使消费者的消费成本降低。
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　　“摩托车行业是这次消费税调整的最大受益者之一。”新大洲本田摩托车市场部主管李春发表示，“此次消费税调整将大大降低摩托车企业的成本结构，对于摩托车行业日益进入微利时代之后显得尤其珍贵。此次消费税调整对正规的摩托车企业也是重大利好，使得我们与地下工厂之间的竞争接近平等。”

　　一直研究税收问题的中国社会科学院财贸所张斌曾参与了摩托车消费税的课题调研。他说，这次摩托车税率，将现行10%的税率改为按排量划分两档税率，政策导向明显。由于城市限制摩托车消费，现在摩托车更多的是城郊和农村地区农民、工人用于农业生产运输和代步的工具。对排量250ml（含250ml）以下的摩托车，按3%的税率征收消费税，有利于促进农村消费。同时，税率降低到3%，鼓励了拥有自主品牌、合法纳税的企业发展，有利于行业的兼并重组。

) R0 d. b- v2 l: g$ P) Q; ]( j　　哈尔滨一家销售某知名摩托车品牌的经销商表示，他们非常希望企业能把下调后的利润让利给消费者，如果是这样，一辆4000的摩托车，消费者可少花近300元钱，这对收入不高的农民用户来说无疑是个不小的数目。
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　　消费税是影响摩托车行业发展的主要因素之一
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3 ~! R" k. z0 Y" N* J: |5 B# D　　业内人士都知道，摩托车行业就消费税提出异议已有10年时间。除了对税率的争议外，摩托车企业也普遍认为，消费税的征收应放在消费环节，而不是生产环节。众所周知，由于缺乏政府管理、行业进入门槛低、地方保护主义严重、产能盲目扩张等原因，长期以来我国摩托车行业鱼龙混杂、无序竞争的混乱局面一直存在，价格战一直是许多企业参与竞争的主要手段。其竞争结果就是行业在短短几年内就走到了微利甚至亏损的边缘，许多企业只能依赖政府扶持或资助才能得以维持生存，而消费税或所得税优惠就是政策扶持手段之一。而此次消费税调整后，过去已经享受优惠政策的厂商则不能完全享受此次政策之利好，而此前没有享受税收优惠的企业则摆脱了不公正待遇，使真正有竞争实力的企业能在公平的市场竞争环境中脱颖而出。业内人士预计，在消费税改革后，整个摩托车行业产业整合和重组的新机遇即将来临。
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　　近年来，对摩托车行业征收10%的消费税率造成摩托车行业内的不公平竞争。据了解，在正规纳税企业普遍经营困难的同时，10%的消费税税率使偷税企业有较大的获利空间。大量中小企业及目录外的非法生产企业采用现金交易方式，不开发票偷逃消费税，同时也偷逃了增值税。在通常的产品价格中，按17%增值税率进销项相抵后，整车生产厂应缴的增值税占销售收入的5%左右，消费税10%，其他税金及附加1%左右，以上四项相加，销售整车时开票与不开票的销售税金率相差16%左右。正是这16%税收成本使大量偷漏税的中小企业和非法拼装企业获得了巨大的成本优势，可以通过大幅度压低价格与正规纳税的大企业在市场上进行竞争，大企业的规模效益被税收成本抵消，在价格上无法与中小企业竞争。来自摩托车行业的统计显示，摩托车多年征收的消费税应该在60亿元左右，而实际征收数只有20多亿元，导致正规交税的大企业日子艰难。
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　　中国汽车工业协会摩托车分会常务副秘书长刘新通在接受采访时表示，摩托车消费税是近年来影响摩托车行来健康发展的主要因素之一；另外，消费税征收存在不公平的因素，而且征收环节不妥。国家此次下调了摩托车消费税，对摩托车行业来说是件好事，有利于企业公平竞争。加上去年“一车一证”政策的实施，摩托车行业公平竞争的环境得到大大改善。另外，国家应该加大监管力度，使一些不规范的企业无法再偷税漏税。他同时认为，摩托车正成为城郊和农村地区农民用于代步和运输的便捷工具，并不是特殊商品，不应该征收“特别”的消费税，建议最好能取消。对于消费者关心的‘摩托车是否会降价“的问题，在采访时感觉到大多数企业对于这一问题都比较敏感，企业相互之间持观望状态，表示不排除降价的可能。但是面对原材料的不断上涨，很多企业的利润空间已经非常有限了。在摩托车消费税下调后，摩托车企业会做出怎样的举措，我们拭目以待。

雨中漫步

极速追风

血洗江湖

andylau_1982

是不是给国税局交的那部分税啊？？

lexus

小爱车迷

呵呵上官网看到的

水晶雙魚豬

又从那看的？？？ 这事不先告诉老哥我？

古斯塔夫

歹匕