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标题: 黑金刚改灯初步成功~~~~ [打印本页]
作者: 我是阿拉丁    时间: 2010-2-25 20:30
标题: 黑金刚改灯初步成功~~~~
本帖最后由 我是阿拉丁 于 2010-2-25 20:32 编辑 + ]3 G5 |, s4 [) s

4 N# t3 ?# V/ ^  q晚上拍的时后由于独立远光反光碗是交流卤素，所以实际照射远距离没法拍好，因为不能用闪光灯一个手扶不稳，试了好多次都失败。由于我显示器是5年前的特丽珑crt所以看东西比较暗，透镜近光迎面看一点不刺眼，照片上照射范围左侧土地在我电脑上基本看不太出来，实际左侧墙面都能照射到并且很清楚，透镜照射的效果实际超过照片，7碗的远光更是让我舒心~~~~* i. K, c$ @% k
    下面的公式是找个时间重新做一个安装灯碗和透镜的架子，吧透镜稍往下放一点好方便安装装饰罩与天使眼，把电路搞定超车时好闪灯~~~
作者: chtq    时间: 2010-2-25 20:38
真亮，帮顶
作者: 步枪    时间: 2010-2-25 20:45
真亮，我也想
作者: 我是阿拉丁    时间: 2010-2-25 21:47
真亮，我也想/ e$ i9 a7 R- L7 e
步枪 发表于 2010-2-25 20:45

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2 C( h7 S0 Z7 N; M+ y0 R9 J4 _2 [是挺亮的，我觉得实际照路效果必看照片舒服，我用的老款al透镜是奔驰s级老款那种带夜视功能的那款车上的，新款奔驰用的是新款al透镜，比这个长度略小，但是效果差不多
作者: 63954853    时间: 2010-2-25 22:25
朋友这灯见过，整车我就看你这灯是亮点。。。。。
作者: 我是阿拉丁    时间: 2010-2-25 22:34
朋友这灯见过，整车我就看你这灯是亮点。。。。。: U, q, X! T+ D/ T" T, W% ~
63954853 发表于 2010-2-25 22:25

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! j$ u- }6 V- S% s  多谢夸奖
作者: 前途一片光明    时间: 2010-3-4 20:07
我是上次在小都那试骑你车的亮亮，帮我也改下吧，效果确实不错，我的电话13057671941，QQ383251460
作者: 我是阿拉丁    时间: 2010-3-4 22:26
本帖最后由 我是阿拉丁 于 2010-3-4 22:43 编辑 1 W7 d" v" j, ^3 g$ Z6 s' {
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回复 7# 前途一片光明 8 x) S  K. x) k5 a- B! j3 ^/ D# X
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有些印象，我的灯现在还没搞好现在安装背架调节和安装透镜高度都有问题，等搞好了到时可以出去找个小作坊定做一些铝板背架，等我的灯完全改好了，线路也调整好了可以考虑走一个比较方便的路子，让用新款大灯得人轻松安装，但是这灯改起来价格不菲的，不算手工费，前前后后光材料就1800块。
作者: 前途一片光明    时间: 2011-4-20 13:56
本帖最后由 前途一片光明 于 2011-4-22 21:47 编辑
) ?8 r0 r# Q7 O5 `, W7 m) X# z# j. E& ~
我今天拆了一个老款大灯总成，打算重新喷漆，一会上图给大家看看前后区别+ h6 |5 h, C7 Q. @3 P# K) O
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尾灯我做了几个LED点阵的，给喜欢黑金刚的车友看看
7 }  W! y2 l  P$ U9 o4 `: N0 r见我我车子的都知道我尾灯的效果吧，这次又订做了2个，一个放我车上了，还多了1套，成色极好，镀层银白，方向灯可视度极佳，夜行灯和刹车灯是22*5=110颗HP安捷伦管芯红色LED组成的，夜行灯耗电90MA,刹车时320MA,比原车亮很多，且省电，非常漂亮，效果如下图，和奔驰S级有点像1 q5 F2 C/ S8 [
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6 v* s4 `1 a& w# x南京一位车友看了我的车后的活生生把我车上的拆走了，我那天晚上花了5小时才把你抛弃的那个改好，头都搞大了，打孔，上LED,焊引脚，配限流电路，通电检测，收工7 O$ W% i! ~, n6 F
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4 l$ S. a  }/ ?又定制了2套上图中夜行灯和刹车灯，需要的可以来现场装上车试用，满意后付款，只要见过的，没有不喜欢的，哈哈# f0 k( t5 G' _
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对于提升行车安全还是蛮有用的，原车的尾灯亮度低，辨识性不好，我们长途走无灯国道，最怕那些疲劳驾驶的司机，这样可以远远的提示后车，保持安全距离，增加安全系数
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  t, ~7 s' K# l价格仅有夜行灯和刹车灯的和含金色示宽灯的两种，全部原装位，无需改动任何东西，只拆2个螺丝即可，保修1年
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  @! P0 l2 d& o5 C' Q# B我的电话13057671941，QQ383251460，需要实物图的可以加我后索取，不知如何论坛总是不能上传，奇怪" Z" {7 I6 g3 ^, s" s& v

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