电喷台风冷车油门问题向大神请教

吉百利巧克力 · 发表于 2015-7-19 11:30:04

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新入电喷台风，提车回来跑了两百公里不到。冷车皮带打箱，吊架容易歪等问题就不纠结了，能接受。现在的问题是，冷车启动后，加油门走不了，好像油上不来一样，也不熄火，就是走不了，非要小幅度来回抽拉油门一会车子才能加油门走起来，然后车子还是有点油门不畅，要跑个几分钟后才能正常。但是只要车子停下来一两个小时，其实车子还是比较热的，启动后又是加油门走不了，开始和冷车启动一样的问题出现。问题简单点说，就是冷车油门不畅，不正常，热车跑几分钟后就正常了。这毛病实在是麻烦，请教大神怎么处理才能解决，或者说别的电喷台风也是这样吗？先上车子照片，真心求教！

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heme · 发表于 2015-7-26 23:59:26

吉百利巧克力发表于 2015-7-26 11:13
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看看电瓶正负极……
如果供电不稳定，也会这样……

吉百利巧克力 · 发表于 2015-7-26 11:13:45

更换氧传感器还是没有彻底解决问题，冷车油门还是大喘气，推测应该是ecu匹配问题，或者设置不当，但是厂家目前还没有电喷机器的完善售后，连检测电脑都没配。

赵完松 · 发表于 2015-7-24 14:11:18

干嘛不去商家维修站看一下，一检问题不是出来了吗？

santana6000 · 发表于 2015-7-24 11:52:08

磨合期多跑跑

吉百利巧克力 · 发表于 2015-7-23 20:46:51

600公里损失3-4k卖掉太可惜了，买个车都要赌运气。可悲啊！

刚学摩托车 · 发表于 2015-7-23 20:31:25

我车子阴天都不开，晴天上班，下班雨天，都叫老婆开车去接，不开都在车库里，从不洗车，都是擦车，也是这个毛病，还有皮带打壳子，片剂片剂的，难听死了，已挂，看看能不能卖掉，提车15800，手续全了，牌照有了，13000出，才600公里。被忽悠了，早来论坛，我也不会提这个车子了，出了提个pcx150。

wangwu1122 · 发表于 2015-7-23 20:25:14

注意热车，就能解决，我的也是电喷台风么！新车一定要热车，按照以前的规范是，0-800不超过油门2分子一，800-1600不超过3分之2新车不要急加速，和始终在一个速度行驶，125的车子不要开得太快，我个人觉得不要超过80

小暴龙 · 发表于 2015-7-23 02:35:15

我昨天刚提的电喷台风冷车启动后也是油门不太灵敏要用力拧一点才给油

吉百利巧克力 · 发表于 2015-7-22 16:22:43

如果大夏天冷车要热车一分钟，车才能加油走，正常？

sfstcq · 发表于 2015-7-22 12:30:00

nooxx 发表于 2015-7-22 11:001 ?" [" m2 N1 w6 f' D+ q4 {
如果是你的磕炉子，冷启动到可以正常起步，十几秒足够多了! B& | V7 J" v: G; P

$ f; r* r0 ?" D$ Z; y- T! T引擎70%以上的磨损来自冷启动瞬间

对呀，十几秒。但这是电喷的车都得这么多时间，化油器的摩托车你打燃不热车就走，真的合适吗？
总之个人对比热车和不热车，区别还是很大的

nooxx · 发表于 2015-7-22 11:00:30

sfstcq 发表于 2015-7-22 07:19$ m6 K) x& U7 t: {9 K2 l, a9 y+ T
反正我的屌丝FLY热车和不热车骑起来区别是很大的，热多久看天气。* D1 d. p8 Z9 a. O
当然你说起步后不能马上拉高转速这个 ...

如果是你的磕炉子，冷启动到可以正常起步，十几秒足够多了

引擎70%以上的磨损来自冷启动瞬间

起步后在水温正常之前，不要拉高转

sfstcq · 发表于 2015-7-22 07:19:00

nooxx 发表于 2015-7-21 22:126 M( H2 L2 o% o! ]8 Z% {2 u6 c
没有必要原地热车，打着就走，整个动力总成都需要热4 Z3 D: J. h+ U' M4 V6 A4 v% ]- i

3 @5 x$ f& f0 k* e我03年第一台私家车东南菱帅1.6跑了18WKM，从不 ...

反正我的屌丝FLY热车和不热车骑起来区别是很大的，热多久看天气。
当然你说起步后不能马上拉高转速这个更是肯定的，就算原地热车后也是不能马上拉高转的。
家里科鲁兹也是说明书上就明确要求了点火后转速没降下来是不能起步的...

吉百利巧克力 · 发表于 2015-7-21 23:12:09

撇开对车辆的爱护，电喷车需要热车才能走这绝对是个谣言！

nooxx · 发表于 2015-7-21 22:12:16

本帖最后由 nooxx 于 2015-7-21 22:14 编辑

sfstcq 发表于 2015-7-20 16:17
7 _1 c" J8 m1 O# x电喷不需要热车？你开四轮热车个十来秒，你看看转速有没有个下降过程？& g i# [6 J. G- w% k. a* [
化油器的摩托车更需要热车了，还 ...

没有必要原地热车，打着就走，整个动力总成都需要热

我03年第一台私家车东南菱帅1.6跑了18WKM，从不热车
09年第二台广汽鸭哥2.4跑了7WKM从不热车
现在开雷克屌丝牌混合动力，早上你启动车引擎根本不动，怎么热？

有人点评，坦克火车都是柴油机，柴油机与汽油机区别还是有一些的，也不用热很久，柴油机要等大泵稳定下来，供油顺畅才能走，有些大型车辆热车其实是给刹车气泵打气

根据实验室的测试，百度是可以找到的，即使在极端低温环境下，形成足够的机油压力，最多也就是20秒左右，一般市面普通机油16秒就完成足够机油压力，什么是机油压力，就是良好的机油润滑循环

从冷启动到机油润滑到活塞，缸壁，这个过程7秒内可以完成，也就是打着后7秒，在机油道没有故障的情况下，引擎就可以正常进行做功运转了

这里所说的不热车，不是让你出去就拉高转高速，而是一个循序渐进的过程，让整个引擎，传动部门充分适应运转状态

不懂有些同志非要非此即彼，混淆黑白

说回摩托车，在CBR车上，有一个低温指示灯，发动约10秒左右消失，这个灯亮的时候说明书写的很清楚禁止行驶，熄灭后就可以了，不然会造成引擎本体损害

再说到小排量踏板上，我自认摸过几百辆，实际骑过几十台，自己有过超过10台踏板，化油器时代必须要热，不热走不起来，化油器工作状态不好
就我报废的那台老本田追梦125，08年购入，无论冬夏，打着就走，因为骑行不多，加之使用速马力全合成机油（人家送的），一般是1年换一次机油，到我报废掉换成这个比鸭桥，一切安好，就换了几个开关罢了

热车，在一些环保比较严苛的地球区域，是严禁你原地热车的，不然欧罗巴那巴掌大的地方强制上什么发动机启停系统

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