大家的3V 150气门响吗？

中信科技

大贸的S 150，现在刚1000公里，反正一买来的时候气门就响。哗啦啦的那种声音！烦
. c4 B( ~* j1 u我就想问问大家的3V机器气门响不响？还是我中奖了？

强强哥

反正现在没有什么杂音，骑得很爽。225元买的是高压线和火花塞套装。

强强哥

楼上的兄弟说的不知是不是怠速和低速时的“”嚓嚓嚓嚓“”的声音？我在淘宝花了225元买了ngk高压线和ngk cr8eix铱金火花塞，装上后只有冷车时有一点嚓嚓嚓嚓的声音，一两分钟车热后，怠速和低速都没有了那个声音，我怀疑是不是以前的火花塞的噪音和高压线的干扰。

强强哥

还记得手机、电脑、汽车的套路不？今天这点功能，下一代另外一点特色，反复挤牙膏式地完善和提升，从来都不会一次完美到位，总要给你留点缺陷和遗憾，就是想反复逼你换、改、修。我敢说一次性完美那就是一次性买卖，商家就是死路一条。亲爱的骚年，你还反复折腾吗？你有那个时间还不如邀约去骑行、去摩旅、去享受，当然靠这个赚钱的，土豪不缺钱的，立志成为修车大神的不用放在心上哈。

强强哥

我觉得厂家就是故意造成一些特色的声响，比如稀里哗啦的声音，大家就记住了杜卡迪，嗖嗖嗖的啸叫大家就记住了铃木，踢踏踢踏马蹄声大家就记住了哈雷等等，就是这样有是区别就是品牌效应。胜利摩托发动机就相当安静，结果停产了，因为摩托车太安静就没有了特色，就没有了逼格，大家的印象不深。另外，厂家明知问题多年为什么不迅速改进？有轻微缺陷就会让你烦，让你想追求完美的去换件，去改装（你以为改装件商家不付厂家的钱？），把车折腾坏好再买，套路深着呢，哪有不涉及利益的好事啊。观点不一定正确，不喜勿喷哈

强强哥

哥们想多了，上面那个专利如果完美和实用，早就驰名中外、批量生产了，还在纸上谈兵？世界上就没有十全十美的人和车，有的时候，缺陷还是一种美哈，

强强哥

车子大部分没有骑烂的，只有修和折腾烂的。原厂都解决不了的特色，有多少人解决得了？何必费心费力，适应了就好

强强哥

电动车就不响！各位多虑了，欧洲车哪个不是这样，这些年为什么一直没有改进得像日本车那么安静，说不一定故意弄成这个特色的呢。反正骑着没有问题，气门和风扇声音不大过排气声就行了呗。

郭卓焜

比亚乔FLY的球窝气门调整螺丝让别人申请专利了......这种球窝气门调整螺丝可减少发动机的异响......细阅读楼上摘要这项。我在17楼说了自己考虑制作这种螺丝......
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郭卓焜

申请专利号        CN03232773.0 　
" C0 i, \9 O* W- c专利申请日        2003.01.10 　
& ~' q, Z! \  z. C, L! B& ^名称        摩托车发动机气门调整螺钉组合　 　
1 |. O8 l2 X: s. ?9 W+ e公开（公告）号        CN2603207
+ [' T/ k! X) I$ E- h1 v, c0 C6 |8 \公开（公告）日        2004.02.11 　
, ^4 D: R3 Y- u0 G0 \0 V; Y7 m类别        机械工程；照明；加热；武器；爆破
颁证日        　
优先权         
申请（专利权）        重庆宗申技术开发研究有限公司 　
地址        400039 重庆市高新区石桥铺二郎路25号　
发明（设计）人        陈传志 　
国际申请         
国际公布         
) U, t1 O1 c1 z& I6 {: H1 U2 {进入国家日期        　
专利代理机构        重庆创新专利事务所有限公司 　
& Y- L* w9 R: n; e代理人        张先芸 　
摘要
摩托车发动机气门调整螺钉组合，包括摇臂、调整螺钉和气门杆，调整螺钉的下部作成球头，设气门顶套其上部为球窝、底部为平面；气门顶套的上部球窝与调整螺钉的下部球头配合，底部平面和气门杆顶部接触。本实用新型通过设置气门顶套，增加顶气门的接触面积，降低配气中接触压力，将气门调整螺钉与气门杆头部的点接触改为面接触，保证了气门顶套与气门杆头部、气门顶套与气门调整螺钉球头基本上是无间隙接触；减少发动机的异响故障发生率，提高使用可靠性；调节气门间隙准确、可靠、方便，提高劳动生产率。 　
$ k+ e6 J) A1 u6 W  Y# u主权项
1、摩托车发动机气门调整螺钉组合，包括摇臂(1)、调整螺钉(2)和气 门杆(5)，其特征在于调整螺钉(2)的下部作成球头，设气门顶套(4)其上 部为球窝、底部为平面；气门顶套(4)的上部球窝与调整螺钉(2)的下部球 头配合，底部平面和气门杆(5)接触。 　


  
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郭卓焜

我的NewFLY也有上述气门声，近来正在寻找原因并作了些改动，如调整油气混合比稍稍偏浓，链条张紧器里的弹簧换了FLY的（弹力稍强），气门摇臂轻量化打磨减重（要特别注意别破坏受力结构），气门进排气间隙调整到0.03......现在的气门声大约少了三分之二了，再后些时间考虑制作像FLY带球头的气门调整螺丝。（FLY气门调整螺丝是M6*0.75的，NewFLY气门调整螺丝是M5*0.5的，NewFLY的气门调整螺丝可用本田踏板车的气门调整螺丝更换）

wxqshun

前程 发表于 2015-7-14 20:12
( Z/ i" d+ @' W& l我们这里一台机器风扇一侧能听到类似金属敲击声。

  x7 ]9 [1 n! K  N请问版主 这个问题解决了吗

wxqshun

30而混 发表于 2015-7-24 18:54
不是气门声音 就是风扇哪里传出来的  你把风扇叶 取掉后就没有了 只要装上就又发出来 风扇又不卡边  一直也 ...

) T4 A, ~* L: o5 A! S& s找到问题了吗，我的new fly 也有这声，怠速把车向做倾倒声音一直有 放正偶尔有 骑起来声音跟着油门走

丰年

我的new fly和gts300都是发动机杂音多，这方面跟日系车没法比，gts300的杂音比new fly多一些，我这里经销商试过解剖new fly150找原因，以为有问题呢，其实就那样，不是很严重的加点好机油就是了，拆来拆去如果水平不够的话更麻烦

wxqshun

怠速有不规律的响 骑起来声音就出来了 ，应该是气门响 风扇也响