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[故障探讨] 比亚乔FLY150新车,难启动

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楼主
发表于 2015-6-10 10:23:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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才开了430公里,前天起突然非常难启动,即使发出来了也很容易熄火,低速时油门好像很难控制,等红绿灯时,在路口熄火几次,横在路口,进退不是,真是危险。
1 d$ n; r9 M" \# A3 o3 y4 W1 w5 j+ a, h7 k5 S% M! c
我以为电瓶亏电,然后用充电器充足,可是还是难启动(非常难,偶尔才能启动出来一次),启动时排气管会发出“啪”的巨响(第一次响,吓了我一大跳)。; i7 M1 ]- g: q: c& a! e

9 I: P0 Q+ o! U. L; v9 ?比亚乔,够可以的,花了我1W6,就这德性。
19#
 楼主| 发表于 2015-6-12 16:32:44 | 只看该作者
飞翔的西瓜皮 发表于 2015-6-12 13:06& P) q6 q4 c! q1 x* E  C7 q' x$ ]) v+ w
150没有碳罐,略微调整一下混合比和怠速就行了。冷车调整,找一段小上坡试车。一般需要1-3天调整,外加100 ...

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6 Z8 {7 s1 g( [4 j8 n; h2 }2 e. s( ~, S
anyway, 谢谢。
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18#
发表于 2015-6-12 13:06:42 来自手机 | 只看该作者
150没有碳罐,略微调整一下混合比和怠速就行了。冷车调整,找一段小上坡试车。一般需要1-3天调整,外加100公里路试!
- S) s# Y6 z+ Z# ?+ E' j) C
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17#
 楼主| 发表于 2015-6-12 11:06:19 | 只看该作者
黄C好啊,搞辆883,不要太拉轰。。。
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16#
发表于 2015-6-11 12:46:13 | 只看该作者
fly150电喷也不知道什么时候会上市。。。
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15#
发表于 2015-6-11 12:44:00 | 只看该作者
ddp 发表于 2015-6-11 09:54
: J$ v: M1 m) L$ S. b7 v/ J是在顾戴路买的。
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  j- a; g) q3 r9 ]我是黄C档车开烦了 行驶范围嘛没蓝c大 市区进档退档嘛烦死 雨天一身泥 冬天冷风吹的膝盖吃不消 出去逛个超市也没地方放东西 所以想弄部蓝C踏板开开  现在看下来都不省心  原来看好甲鱼 但是不能直上要套 怕有后遗症 fly官套能直上好像小毛病多 另外店家买的时候花好稻好 等买好了 就是伊篮头里的菜了 随便伊讲了 动手能力差的真的头昏啊 看来还是48v32A合适了。。。。。。
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14#
 楼主| 发表于 2015-6-11 09:54:44 | 只看该作者
平凡之路 发表于 2015-6-10 21:238 V4 o' [* ]/ s5 A# {7 c9 F$ F
离我蛮远的 ,你是顾戴路买的??

" l7 g! {& n* f/ a是在顾戴路买的。
7 Y2 X' P9 J9 F% U; J) N! J7 T/ \: V
我的FLY150 是出口版,当时我还问4S店员为什么没有中文说明书,他理直气壮地说“这是出口版啊”,我无语,没力气跟他反驳。
- g: }# W" Y0 D% U
& M( Z( Q/ l! U# |: }; W. r有个疑问,FLY150出口版,是不是没有国三这些问题,因为没有炭罐什么的? + w  s) W3 n3 S- F& l6 h$ T
可是国外排放要求比中国更为严格啊,不明白,一头雾水。这个车真是够搞的。! j; n& j, e: Z  G# \4 \$ p# T. q: L
* x5 o6 ~& A; L- f  J" |, @
作为消费者,我只想省省心开这个车,才开400公里,一会儿要到处找24的梅花扳手,一会儿机油滤拆不下来,一会儿又要想办法去弄充电器,开着开着还莫名其妙熄火, 油耗又高,油耗高我也认了,可是你把油箱做的大点呀,不要让我三天二头跑加油站啊,现在又发来发去发不出来,这个车真是太搞了。8 Z5 w- A& }. G
意大利人+中国人 就搞出这样的怪物。6 _" M( Q% X  ^  O
7 F* d# c2 L: k8 m/ z$ m8 @

; g% F5 b2 p$ A( q" P! {  c! P+ {* L4 g+ T. P% e  @
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13#
发表于 2015-6-10 21:23:54 | 只看该作者
ddp 发表于 2015-6-10 13:55
  f  o7 d1 |) e4 H- A. o0 ?我在上海松江。

  J% B. J) ?& z# H/ n离我蛮远的 ,你是顾戴路买的??
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12#
发表于 2015-6-10 20:43:11 来自手机 | 只看该作者
混合气过浓,调低就好。火花塞可能被淹了。
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11#
发表于 2015-6-10 15:08:24 来自手机 | 只看该作者
ddp 发表于 2015-6-10 11:36* N9 Y3 S- d4 |9 q6 W
谢谢版主。 # [$ s/ L2 c, h: [
5 a6 Y3 V6 I! H' e8 r
是不是 国三的问题,炭罐什么的,我看网上的描述,跟我的症状差不多。
/ K5 ]3 X* L1 w
那你到底是125还是150?
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10#
发表于 2015-6-10 14:51:01 | 只看该作者
fly150出口版没有国三吧!
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9#
 楼主| 发表于 2015-6-10 14:10:40 | 只看该作者
找到这篇文章,跟我的情况很像。( N; r' e& n8 S. g
“bbs.piaggio.com.cn/simple/?t16500.html”
6 G- K4 B1 F* X2 x% q) y
8 W) ~$ L5 L9 {2 S+ r超级青蛙         2012-03-06 17:35) F3 N- l' }4 b* g+ y1 c# M; ^  [
由于摩托车国Ⅲ技术刚刚在摩托上应用,摩托车上全部加上了燃油蒸发回收装置,以前汽车上出现的燃油加得过满导致发动机熄火的问题再次在摩托车上出现!   
  A7 U6 V, G3 |% X2 ~故障现象:启动困难、加油门消声器轻微放炮并冒黑烟、行驶3-5公里发动机熄火,熄火后无法启动。     + d) N5 E1 C9 P$ X; _
故障原因:燃油加得过满,导致燃油流入倾倒阀和碳罐,导致堵塞,由于国Ⅲ油箱盖是全封闭,这样导致油箱无法通大气慢慢形成负压,致使油箱打开油开关都不流油出来,轻微堵塞的流油缓慢,出现上述故障现象。   
* X6 ?; y( q" Z  \! k) n& ^排除方法:将倾倒阀和油管中的汽油放掉,更换碳罐。   . V5 S, {' p0 c. z
应急方法: (为保证在途中出现这个故障,能够骑回家)   
) f6 t, }$ s0 }# `! ^5 c6 iA.骑士车用户把油箱下面的燃油蒸发回收管拔掉,不会影响发动机的动力和油耗!   , m" R7 X: T4 x+ H' Z! P6 A  Q
B.踏板车用户可以将坐桶下左前方的化油器脱附管拔掉,同样不会影响发动机的动力和油耗!  " i7 Z  G3 h+ X1 z6 c  O2 Y+ N+ v
预防措施: 车主们要注意的是每次加油不要过满,在添加到快满的时候记得要慢一些。     
- s' E! ~3 ?5 [7 F3 N[描述:国三骑士车燃油蒸发回收原理图  ) p  d) N& A( P
“bbs.piaggio.com.cn/read.php?tid=16194”. z" Q9 ]8 M) p: [3 H, D& b

" I$ V/ g' m2 I' |' p1 l+ P- J
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8#
 楼主| 发表于 2015-6-10 13:55:57 | 只看该作者
我在上海松江。
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7#
发表于 2015-6-10 13:21:01 | 只看该作者
找本论坛的大主 帮你看看  不比修车的技术差
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6#
发表于 2015-6-10 12:06:05 | 只看该作者
我最近想入手fly150  不知道兄弟侬住的离我近伐  近的话倒是可以见面探讨下
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