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[改装疑问] 再议不锈钢螺栓问题,改了的看下!

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楼主
发表于 2015-5-11 09:57:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 05:46 编辑 6 M5 Q* L& {: m# r3 w5 \7 V
0 \3 P! T9 q& [; F$ k6 d& x
看了很多螺栓螺丝改不锈钢的帖子了。越看越心里没有底气。很多乔友只知道改了不锈钢好看,有多少人在改、买的时候考虑了螺丝的材料。
% e3 I4 W" s/ ^最近。我也想改,看了下最好的网购不锈钢螺丝才316材料,相当于碳钢的4.6级。这个级别是达不到机械对螺栓的强度要求的,机械受力大的部分少则要求8,8级吧。那要相当于不锈钢317L,A4-80的材料定做,价格也很贵,一套下来也要300-400元。不知道改了的网友是几级?是什么材料?如果如刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位要改起码要317L,A4-80这种材料的螺栓。  P( [, J: G! q( ^1 d) y  W
我又到实体店问了一下,一般般的只有201的不锈钢螺丝,304都没有,还有的以次充好,低质高买。所以,这里面的安全漏洞大家要引起注意了。
9#
 楼主| 发表于 2015-5-14 05:49:50 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-14 13:39 编辑
6 W! b" ]) o2 w. D
lizheng800 发表于 2015-5-11 10:511 I( k' T. P9 J: }9 n
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!
: V' |9 ^% m2 x$ {9 U/ r4 A, \; L

' ~& _6 d& [/ h4 m解决螺丝生锈和金属疲劳问题的方法,要么就是仍采用碳钢螺丝定期换,要么用高强不锈钢和钛合金螺丝
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8#
发表于 2015-5-11 20:56:40 | 只看该作者
车子都是乱搞乱搞最后变成一坨垃圾
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7#
 楼主| 发表于 2015-5-11 19:09:15 | 只看该作者
本帖最后由 xthncn 于 2015-5-11 21:06 编辑
0 j) _6 M/ [; n( t' g
206RC 发表于 2015-5-11 12:074 U4 B3 g: X+ A9 n9 d, K
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝
$ @2 R& @# _* P9 D- k# H* c
7 U& k' i) E  i' b" s
刹车、车架、减震不动了,变速箱盖子买了A4-80的,其他好说就A2-70的了
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6#
发表于 2015-5-11 12:07:33 来自手机 | 只看该作者
安全第一!我也是重要受力螺丝用回原厂的,其它非重要受力都换成不锈钢螺丝
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5#
发表于 2015-5-11 11:47:51 | 只看该作者
是啊!安全第一
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4#
发表于 2015-5-11 10:51:38 | 只看该作者
不锈钢螺丝,顾名思义,只是说抗锈蚀的能力强一些,但是作为螺丝最根本的所在,恐怕机械强度才是第一位的!
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地板
 楼主| 发表于 2015-5-11 10:24:42 | 只看该作者
xiaodu 发表于 2015-5-11 10:05
$ a3 d- V) ?- l8 d0 N; `. n$ ~, L刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道
6 \$ ]0 A& h; H! d1 F0 L但是一些塑料 ...
# Z4 K+ U# \# X4 d6 e# a
同感同感
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沙发
发表于 2015-5-11 10:05:55 | 只看该作者
刹车、减震、车轮、车架的重要受力部位的螺丝的确不能随便轻易更换,疲劳度扭力等等都不知道! s" [1 R7 D+ Z# a; W- ~& v; p3 O
但是一些塑料固定件什么的,可以随便换,换了的确好看,哈哈
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