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[保养维护] 我就想请教前版主暴力磨车的问题

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楼主
发表于 2015-4-24 19:43:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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刚买新车或换新缸的磨合期,是痛苦的。很多人都是传统的办法轻柔地去磨合一部车,但有外国车友却提倡磨合期间应该要暴力对待,何解?到底哪种方法才正确?
7 J' U  W6 l9 U& s( x* w; _/ j# c+ _ : A- x( F% T6 w3 Q
        相信大家或多或少都听过暴力磨合这个说法,但没有细心留意这一派的论据,只知道支持“暴力磨合”的人十分着重磨合良好的活塞环。4 `+ s- t1 U8 ]; y) Z- s# O
         在此之前,先和大家谈谈一向被人忽略的“引擎活塞环”的功能:
2 g0 X- X& y/ r9 L/ S* x         1、把引擎的燃烧室密封,填补引擎活塞与汽缸壁的空隙,让引擎活塞可以完全承受油气燃烧所产生的推动力。
* X% o" T$ W& O# [* m/ }& u         2、作为活塞与汽缸墙壁之间的散热媒体,把部份热能传送给汽缸壁。+ i$ z- n! Q' ?" p5 N, k$ L+ G
         3、负责控制机油流量,让汽缸壁保持适当油膜,润滑活塞和洁净引擎。9 J# t; H# ?+ @' d" ^. \2 A) d
         现在相信大家现在对活塞环有一定的了解,可以继续谈谈暴力磨合法的论据了。
3 E4 Z  T7 s8 c- @  V2 U' r
- f# z! n. I% k        有条件的车友,可以去修车的地方看看低速磨合和暴力磨合后,活塞的样子  j' d& ?( a  b( t1 D0 f4 l
         从活塞的表面可看到,按照传统磨合方法的活塞,顶部布满积碳烧结物。可以想象的到活塞与汽缸壁之间存有空隙,小量机油可以从空隙之间跑进燃烧室,造成燃烧结物
& I% M# l! G9 J0 f! b, b0 P) [  `         而采用暴力派磨合方法的活塞,却十分润滑。显示活塞与汽缸壁之间有良好的密封,方能保持活塞顶部的洁净
- C) G: n% ]: l0 Q        暴力的引擎磨合理念和方法:决定磨合是否完美的成功要诀,在于引擎最初运作的阶段。一开始便应该让引擎猛烈地运转,让活塞环以最快的速度与汽缸壁完成完美的磨合。错过了这机会,便需要装上新的活塞环重新再来。
$ N4 j& v# r# q( T! G8 U+ ^  T         方法是先怠速暖车,当机件开始进入工作温度受热澎胀后,磨合工作可以正式开始。第一阶段行驶时,只把油门开启一半,让引擎在最高转数内的40-60%之间运作。十分钟后进入第二阶段,这时候要把引擎转数提升到40-80%之间运作,十分钟进入最后阶段,要最后把引擎转数保持在30-100%之间来回运作。要留意的是磨合期间,发动机不能过热,如果过热,便要休息降温后才能继续。
: q; z( N: p, m8 |1 Y% L( A
- [3 ^4 `) H1 d/ c: j/ \: q0 \     原来支撑着活塞环与汽缸壁保持紧密接触的力量,来自燃烧时的澎湃气流从凹槽里向外把活塞环推向汽缸壁。要令活塞环与汽缸壁充份磨合,必需借助充足的气流。所以引擎需要高转数运作,才能以最短时间内把活塞环和汽缸壁充份磨合。 ! f- t7 d- Y& D( T
     理论上,汽缸壁和活塞环应该是以360度浑圆形状接触着。但在实际上双方的浑圆形状都会有很轻微的不用,当双方的圆度不相同时,空隙便会出现,令密封情况不足,减低燃烧效益,增加机油消耗,制造更多的碳屎和酸性化学物质。! B9 G/ k3 J! Y' `' {7 l3 c# V$ V; p3 n
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暴力磨合注意事项:; 在磨合过程中,切勿使用全合成机油。(1.全合成的油贵,这样磨有点浪费。2.最主要的是全合成在暴力磨合期间达不到要求的摩擦力。3.出磨合期后,才是真正该用好油的时候!)当完成活塞环的磨合后(只需几十公里的路程),便应把机油更换。
% O8 u2 u% C. {6 E 因为大部份的金属屑,都是在最初期的磨合动作中所产生。由于机油滤芯只能隔绝一些比较大件的杂质,要避免这些金属屑随着油泵流入波箱,便应更换新机油才再用车。: W3 ' i7 ?$ J! C4 t) M; b; o
     暴力磨合所需的磨合时间,只需约一小时或三四十公里便可完成最重要的磨合工作。但活塞环完成磨合后,发动机及全车还有其他重要的地方也需要磨合。例如经常都处于高热高频的引擎阀门、波箱、避震和制动系统。所以在暴力磨合结束后,先更换机油,然后再继续慢慢磨合其它部份。
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发表于 2015-4-25 07:45:22 | 只看该作者
别带人正常骑行,高速别长时间,经常做变速骑行,严格保养按时换油,一切OK。
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9#
发表于 2015-4-24 20:29:44 | 只看该作者
暴力磨缸也是技术活 一般的还是按传统的办法来吧 省的到时把缸拉坏得不偿失。
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8#
发表于 2015-4-24 20:24:23 | 只看该作者
看我的帖子吧,就不细说了。
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7#
 楼主| 发表于 2015-4-24 20:19:33 | 只看该作者
hyf 发表于 2015-4-24 20:07
$ q0 ^* o4 |- ^9 a没有使用说明书吗?上面一般都写有的。暴不暴力很多都是个人喜好而定。我的也是新车,如果喜欢你也可以参考 ...
8 g3 @, R# U: q: ]7 U9 Z
你的磨合方式是什么?
/ `" c' p5 w) B4 V
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6#
 楼主| 发表于 2015-4-24 20:13:36 | 只看该作者
hyf 发表于 2015-4-24 20:072 s& }+ u5 `$ x! ~& U
没有使用说明书吗?上面一般都写有的。暴不暴力很多都是个人喜好而定。我的也是新车,如果喜欢你也可以参考 ...

8 G: L7 ?' X; T7 H* C6 P2 z& h+ e; Q好复杂。。。。真心有点乱
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5#
发表于 2015-4-24 20:07:28 | 只看该作者
没有使用说明书吗?上面一般都写有的。暴不暴力很多都是个人喜好而定。我的也是新车,如果喜欢你也可以参考我的磨合方式。也可以参考下图的。。。。。。
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4#
 楼主| 发表于 2015-4-24 19:59:41 | 只看该作者
JYGJYGJYG512 发表于 2015-4-24 19:55: z* o: h4 ^2 K, ^; m
我新车上路就80码;呵呵
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第一辆车。。有点紧张。。。
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地板
发表于 2015-4-24 19:55:57 | 只看该作者
我新车上路就80码;呵呵
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沙发
 楼主| 发表于 2015-4-24 19:44:10 | 只看该作者
我就想知道。。我的RA1可以这么玩?
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