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本帖最后由 hyf 于 2015-4-13 09:09 编辑 " f5 K* i+ m4 a! ]) ]7 J& x1 H
+ z9 B) k5 `/ Z$ M, V* h% R* Y从提车回来到今天,除了中间去上牌办手续出去过外车子一直呆在车库。 O5 q8 Y3 D& F* B l/ M1 b
到今天也快一个月了。车子包扎过油气管,重新整理加固过全车电线。. s0 A; T. q3 W) H$ X1 s
改装过led大灯,但最终不满意放弃了。
7 o4 c* F6 e% `2 z) u5 y加装了usb充电器,以备手机没电之需。/ V$ I$ Y, \9 J/ N1 Z
移装了喇叭到前脸。0 C1 I; R) f0 Z% v% n% q q
准备加装边撑,因为想想这东西有时候还是挺有用处的。. P8 Y$ Q. T* O& _+ m" a
着车,一点就着。热了不到一分钟,看看里程表正好20公里。
; z% _) @* m3 H! n* X- e( L出发。。。。。。
7 p! A0 G F) U& u, z' ~% W5 @也许有人会问,为什么平时不骑出去呢?问得好!; J7 D. x0 v. R* l
我很注重车的磨合期。但在城市内磨合是不太现实的,除了起步就是刹车。大家有这感受吧。
- g) w5 m4 V5 v% N: R说说我的磨合方法:分段磨合。首先设定路程,比如我今天就设定100公里。在这100公里内用30、40
* G4 A% G; M k) c- S50、60、70的时速进行磨合。本人不建议在500公里前用超过70的时速。先用30的时速跑一段,不超过10公里,不然怕积碳。用这个时速是为了让发动机充分加热。
( T& B- U. a% I接下来从低时速往高时速跑起来,各个时速跑一段路程。这个过程不能心急,切不可急加油急减油。因为新发动机内的活塞有点发涩,急加急减活塞会冲击缸壁,以后发动机容易出问题。100公里过后得出来的效果是,新车发紧发涩的声音今天已经明显柔顺安静了很多。(这纯属是个人经验,不喜勿喷!到目前本人已经有过5辆踏板摩托车。分别是:林肯125、迅鹰125、红宝125、豪爵vn100、fly150。前4辆都是按照这个方法进行磨合,加上正确的定期保养,车子状态都不错。3 h' x& v8 F t% W ?( B
再说说车子骑行感觉:8 o0 |9 @1 V7 V* G. b; t
有人说震动大,我觉得跟迅鹰125差不多。
+ w9 q, `1 g: D% N6 G有人说噪声大,我觉得停在轿车跟公交车旁边一点也听不到自己的车响。& t [5 b8 F* H( _( |$ R. S2 h
有人说减油门的时候有什么叫声,我觉得那箫叫声很美妙。; W& P/ G$ a7 {3 p! @2 w
不过也有人说骑行稳定,坐姿舒服等等。。。。。。萝卜白菜各有所爱
+ h+ P8 h( ?$ {8 l2 @ r但是新车电子表没电,屁股歪(调正了),远近光灯线接反了(调正了)要吐槽一下。
% S2 ? t; F+ n; z其他的目前一切都正常。9 @; F X' V, L' M% G
写累了,看看图片吧。。。。。。 |
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