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先说说 新车的骑行 情况吧、: P4 T6 |8 ?# |2 X
# n: b) k: h- G2 \1月15号 提车之后 过了三天、也就是17号、在99公里的时候(已经骑行了30公里) 第一次 出现 熄火情况、并且是 启动不了、随后 等待了十几分钟后 才启动、 当时 怀疑 会不会是 这车安装了 限速器 导致 油管闷住了、
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之前 也有两次熄火过、不过 却打着了、" p# Q/ d& A" y" g9 I+ p' Y0 j
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(所有熄火都是在松开油门的时候熄的、)
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也就是说 出现了 熄火打着 和 熄火打不着 两种情况……2 i& N) {1 q4 x5 n# V
* g% N& s p/ o/ v$ V, e本想500公里换机油的时候 去拆的、但是之后在120公里左右的下班时 再次发生这种情况、这次依旧等了十几分钟、无奈之下 去了趟 购车的车行询问、一问才知道 原来 125的RA1 是没有限速器的……(本人摩托方面还是新手…… )修车的师傅说 是怠速问题、于是现场帮我调高了、然后我熄火的问题 也问了老板、老板说、 可能是 电子加浓阀导致的、说是 热车时间 需要5分钟左右、; l: ^7 c8 M9 S6 O, X
4 R# ?* ~% g# e4 f" O8 e$ D当天晚上 就查了论坛、随后附上 前程大哥的原话:9 i* P* `' P0 J0 O3 N0 m
/ x1 p, z; ]$ m' V& ?凉车启动后,化油器上的电子加浓阀处于打开状态,此时发动机转速会比较高,等加浓阀内的蜡体受热膨胀后,加浓油道,自动关闭,车的转速自然会下降。
6 ^4 {5 C) L+ N为什么要加浓?冬季不加浓,车打不着,也站不火,2-3分钟,车根本骑不走。8 Z2 g0 i8 R, l; [, A. N
楼主请在热机状态下把怠速调整到1800转每分钟就可以了,不要管凉车启动后有多高转速。1 c7 ^8 I( U8 F7 P2 h& M
. V) [6 p! b* t$ g3 i0 q Z以下是电子加浓阀的 简介:% p1 H8 g; E2 ]. i9 Z
! R7 P+ W& {9 h) F0 T9 c6 T D电子加浓阀又叫电子风门,是在冷车启动的时候关闭空气通道来增加混合比浓度,风门开关一直打开车辆会没有急速也容易熄火,过浓的混合比似乎还容易积炭3 l) q7 a: O$ i3 K# k
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于是 按照我的理解、我熄火的原因 是在与 冬天 热车时间不足(之前熄火是热车在2分钟~3分钟) 导致电子加浓阀 没有关闭 以及 怠速问题 因此熄火、, A, V" u! K& v2 v$ W) F
8 [# K- y0 U9 |+ e& A8 h问问大家 是不是 这两个原因导致的 两种熄火情况呢?、% B1 c$ k& O7 A+ a$ E2 j0 p
0 q' T" v% ~! e/ C% v如果是这样的话、 我该如何 辨别 在热车时 电子加浓阀 是否 关闭了呢?、那么是不是 四季都需要一定时间的热车呢……?、
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9 V* @) K7 i9 J* A V. r. _小弟先在此谢谢大家了0 0、- X/ s e8 E, {2 b
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Ps:1月22日 去的车行调的怠速、之后30公里 暂时没有出现过 熄火情况(因为这几次我热车都在5分钟、) |
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