fly125刹车会出现不规律塔塔声

刘大板 · 发表于 2014-10-27 10:33:30

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小弟刚买了一台fly125才跑了500公里，以前没有听到刹车时有声音，最近几天每次刹车等信号灯时，就在刹车停住那一瞬间，fly125就会在后面听到几次不规律的塔..塔塔.塔..声，请问大神们这是怎么个情况啊，有这个问题的说说能解决吗。小弟在这重谢啦。。。

红灯停 · 发表于 2014-10-28 12:50:40

刘大板发表于 2014-10-27 22:33- V0 I6 h& s0 n- ~9 ]5 h' J
亲，这个调解怠速和混合比怎么调阿。要找买车的地方还是摩托车维修店。顺便说一下，我300公里换了机油换 ...

怠速稳定吗？从低到高速中间有打盹吗？如正常，把怠速节气阀螺丝顺时针拧90度左右再试试，慢慢来小问题，机头的哒哒声就那样，欧系的车进排气门间隙都比较大，再加上机油高温粘度指数小，有均匀哒哒声音正常，只要不是尖锐的嘎嘎声，唧唧声，就没事。

刘大板 · 发表于 2014-10-27 22:33:47

红灯停发表于 2014-10-27 21:57
+ T: N L9 H1 y/ ~ b5 r. F怠速低了，调到1700，至1800，其实好多骑友的化油器调节的有问题，大油门后怠速状态不稳定，会半死不活，变 ...

亲，这个调解怠速和混合比怎么调阿。要找买车的地方还是摩托车维修店。顺便说一下，我300公里换了机油换的是啊吉普的5w-40的全合成。还有那个化油器黑色桶装的。听朋友让我换的。换完后感觉动力是怎大了不少。但是这个哒哒声也就来了。对了之前我还跑了一个100多时速。不过就一小会。有这方面的原因吗。

红灯停 · 发表于 2014-10-27 21:57:15

怠速低了，调到1700，至1800，其实好多骑友的化油器调节的有问题，大油门后怠速状态不稳定，会半死不活，变低后又渐渐变高，皮带转动不均匀上下跳动就打变速箱了，把大腿打起来，狂加油门突然油门关闭后听怠速时打不打，如打，把怠速调高一些，再狂加油门迅速丢掉至怠速状态，听不到哒哒声就好了，混合比调节不当的，要调好才可以用此方法。

cheery1985 · 发表于 2014-10-27 21:22:00

皮带打箱体可恶 800KM我就出现了~

刘大板 · 发表于 2014-10-27 18:29:17

刘大板发表于 2014-10-27 14:222 l8 }# f; w5 V* X6 v7 `0 z; u
刚才又去起了一下，发现就是骑行时正常松油门滑行，到最后没有制动力的时候就出现哒哒哒的声音，这个毛病 ...

好吧，谢谢大神的解释，我先等等看吧，出了磨合期再说吧。谢谢啦亲。

刘大板 · 发表于 2014-10-27 14:22:11

lidchina 发表于 2014-10-27 13:27
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刚才又去起了一下，发现就是骑行时正常松油门滑行，到最后没有制动力的时候就出现哒哒哒的声音，这个毛病是大神所说的那个问题吗，有解决方法吗。

lidchina · 发表于 2014-10-27 13:27:09

应该是打边箱的问题，比亚乔的车的通病了吧，但一般应该出现在新车行使达10000公里以上才会出现的啊，LZ的新车貌似出现的早了点，可能出磨合会好点，我的FLY125前15000公里没有出现类似情况，至15000公里后，逐步出现的。如果是怠速太低造成的话，就适当调过一点就会消失的，只是相应的油耗会多那么一点点，呵呵！